10 van de 12
« Eerste  < Vorige 8 9 10 11 12 Volgende > 
   
waterman’s A124: op vakantie!
Han S
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 4225
Geregistreerd: 04-06-2006

Gepost: 16 mei 2020 06:23 PM
  [ # 136 ]

Klopt, maar dat is vrij simpel en kost ongeveer 150 euro. Als je een beetje handig bent kun je dat zelf.

Nou is de MX5 wel een van de simpelste kapjes, op wat oude Engelse meuk na. Een Mercedes of een moderne Jaguar is een totaal ander verhaal.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 16 mei 2020 09:21 PM
  [ # 137 ]

Ja, dat klopt. Bij mijn auto zijn ze 15 uur bezig geweest met het vervangen van de buitenkap en de binnenhemel.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 29 mei 2020 09:37 PM
  [ # 138 ]

Nu de kap en hemel nieuw zijn moesten ook de laatste puntjes wat dat dak betreft nog even aangepakt worden.
Eén er van was het vervangen van de bouten van het kapframe, een door Mercedes-Benz geadviseerd onderhoudspunt. Het blijkt namelijk dat de bouten na ca 25 jaar de geest kunnen geven. Dus is er een onderhoudsmemo de wereld in gestuurd. Ik heb de bouten bij de dealer gehaald voor 25 euro.

Montage stelde geen ene moer voor. Met een kwartiertje was ‘t voor elkaar. Oud er uit, nieuwe invetten en monteren.

de oude bouten vertoonden wel wat roest, maar kennelijk breken ze door metaalmoeheid.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
Nielsje
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3893
Geregistreerd: 17-09-2012

- CX 2400 Pallas
Gepost: 29 mei 2020 10:22 PM
  [ # 139 ]

Een bout vervangen, stelt geen moer voor.
Ik waardeer het subtiel spelen met taal Smile

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
Breeze
> 1100 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1137
Geregistreerd: 30-11-2009

- Xantia 3,0 V6 Exclusive Break (manuelle)
Gepost: 30 mei 2020 12:01 PM
  [ # 140 ]

Je kunt ook die bout hachelen.

Maarre… goed bezig Yuri.

Adri

Profiel  
 
Gepost: 30 mei 2020 12:03 PM
  [ # 141 ]

Bij Yuri is het eerder een hazebout.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 30 mei 2020 12:50 PM
  [ # 142 ]

Naast de noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden is het optische ook belangrijk. Zo was de greep in het kapframe aan de binnenkant stuk gegaan. Die heb ik voor nog geen € 40 nieuw bij de dealer gehaald. Ook hier weer: ‘s middags besteld, de volgende dag om 8 uur ‘s morgens in huis. Blijft me verbazen hoe goed ze hun onderdelenvoorziening voor elkaar hebben.

nou met 2 schroefjes ben je snel klaar..

en die ouwe was echt ranzig.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 31 mei 2020 10:12 PM
  [ # 143 ]

Naast geneuzel met een handgreepje had ik ook nog een kachelblower die wat onwelwillend aan het worden was. Het ding piepte en kraakte dat het een lieve lust was en liep duidelijk zwaar.


Een nieuwe is niet zo heel duur en vlot leverbaar dus ik heb niet de moeite genomen om de oude te reanimeren.. Het vervangen was wel even een klusje want je moet best wat zooi wegslopen om er bij te kunnen, het ding zit in de paravan onder de ruitenwissermotor.

en daar zit het ding:

Een nieuwe:

en die schuif er zo in.

en vervolgens de boel weer rustig in elkaar zetten.

 

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 15 juni 2020 03:07 PM
  [ # 144 ]

De grenzen gaan open en de vakantie is daarmee een zekerheid geworden (voor zover dingen vandaag de dag nog zeker zijn..)
Dat betekent ook dat de A124 nog wat extra aandacht kreeg, met name op het gebied van de remmen. We gaan immers de Alpen door.

De remschijven op de vooras waren wegens een trilling sowieso aan vervanging toe, dus daar maar mee gestart.

mooie frisse onderdelen, van até natuurlijk:

De achterremmen waren voorzien van nieuwe remblokjes door de vorige eigenaar maar net zo als met al het in Frankrijk uitgevoerde onderhoud aan deze wagen mankeerde er wat aan: gortdroog gemonteerd zonder één likje kopervet. Dus, alles uit elkaar, schoonmaken en opnieuw monteren.

Remmetjes weer fris, wagentje weer op z’n wieltjes. Tijd om te relaxen en te kijken wat er mee moet én mee kan…

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
Han S
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 4225
Geregistreerd: 04-06-2006

Gepost: 15 juni 2020 04:16 PM
  [ # 145 ]

We hebben daar op andere forums uitgebreide discussie over gehad en verschillende vakmonteurs raden het gebruik van vet af bij remmen.  Wat nou precies het wijste is weet ik niet, ik doe een klen likje kopervet.

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 40430
Geregistreerd: 26-02-2005

- C4 (2004-heden) C4 PureTech 110
- C4 (2004-heden) 1.6 16v ambiance bva
Gepost: 15 juni 2020 05:26 PM
  [ # 146 ]

Die discussie had ik op school al. Ik doe wat ik zelf fijn vind en mét koper rot de boel niet zo vast als ik het nu aantrof.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
2cvMaarten
> 1000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1053
Geregistreerd: 30-04-2006

- C5 Break 2.0 16v
- 2CV 2cv6 special
Gepost: 15 juni 2020 07:29 PM
  [ # 147 ]

Ik gebruik keramische vet omdat het een beter tegen hoge temperaturen kan en betere eigenschappen heeft in vergelijk met kopervet.

Huidig assortiment: 2cv6 special 1986, C5 2.0 16v 2006
De exen: ZX 16v 1997, C5 2.0 16v 2001, 2cv6 1983, C4 1.6 HDI 2005, C2 1.4i 2004,C3 1.6 e-HDI 2012

Profiel  
 
Lucas
Administrator
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 5566
Geregistreerd: 07-07-2004

- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
Gepost: 15 juni 2020 07:41 PM
  [ # 148 ]

Ik ben de laatste jaren ook overgestapt van kopervet op keramisch vet, maar in mijn beleving werkt het beide even goed onder normale huis- tuin en keukenomstandigheden.

Profiel  
 
vtske
> 1700 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1729
Geregistreerd: 03-02-2012

- C4 (2004-heden) 16 e HDI 112 PK Exclusive EGS 6V
- (Grand) C4 Picasso 16 e HDI 115 PK Intensive MAN 6V
Gepost: 15 juni 2020 08:40 PM
  [ # 149 ]

Bij ons in de garage, werd ook gebruik gemaakt van kopervet, bij de remblokken vervanging.

September1978-Juli1989) 2CV6, Acadiane, Visa Club 650 2x, Visa Super X, Visa 11RE, Visa Chrono, GSA Pallas 5V 2x, CX Reflex, CX 2400 Pallas 2x, CX 2500 Diesel 2x, AX 3D TZS,BX 16 TRS 3x, BX 19D, BX 19RD Break 2x, BX TRD Turbo.
Aug1989-tot heden) BX TRD Turbo, Xsara 19D SX Break, AX 11 TRE 5D, Saxo 15D SX 3D, Saxo VTS 14
3D, Peugeot 307 14 HDI 2x, C4 Exclusive 16 EHDI 112 pk EGS6, C4 Grand Picasso 16 EHDI 115 pk man6.

Profiel  
 
2d
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7166
Geregistreerd: 30-11-2005

- C4 (2004-heden) Cactus PureTech 110 Shine EAT6
Gepost: 15 juni 2020 09:26 PM
  [ # 150 ]

Ik koop meestal zo’n enkel sachet keramische pasta. Precies genoeg voor één wissel. Op de blokken voor de Audi zit een folie die je moet verwijderen, daar zal wel iets vergelijkbaars onder zitten?

Doneer, zo blijven we draaien! 
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!

Profiel  
 
 
10 van de 12
« Eerste  < Vorige 8 9 10 11 12 Volgende > 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2020 | adverteren
Facebook