Hallo Allemaal.

Ik heb al een tijdje de storing emissieregeling.
Heb het al regelmatig laten uitlezen en ook onderdelen laten vervangen.
Maar de storing komt met regelmaat terug en gaat ook na een paar keer starten of plankgas weg rijden weer weg.
De lambason, er zitten er twee op, laten vervangen en ook de bobines , 4 stuks, en de bogies laten vervangen.
Maar ook nu komt het gewoon terug.
Wie kan mij uit deze droom helpen want ik snap het niet meer.
Alvast bedank voor het meedenken.

Groet PaulM

- Exacte model van auto
- Bouwjaar
- Welke motor
- Welke foutcodes

Zijn hierin toch redelijk cruciale dingen om te noemen.

Ik heb een:
Citroén C4 hatchback 1.6
Semy automaat
de motor die er inlicht is een ( iets met een H ) kom zo niet op de naam.
De foutcodes weet ik niet.
Maar hij geeft met grote regelmaat de storing aan.
Kan het zijn dat het met de inspuiting of te lage toeren te maken heeft?

Groet PaulM

Beste Paul, op dit moment blijft het gissen vanachter een computer. Foutcodes en motortype zijn nodig om proberen verder te komen. Als ik het verhaal zo teruglees hebben ze met onderdelen naar het probleem gegooid bij de garage waar de wagen in onderhoud is, kortweg zeer slecht diagnose werk. Mijn advies zou zijn, ga naar een andere garage. Op dit moment kost het meer geld en levert het niets op.

Donderdag gaat hij naar de garage en dan lopen ze hem helemaal van a tot z door.
Ben dus benieuwd.
Ik zal de codes vragen en aan je door geven.

Groet PaulM

Een emissiestoring is het gevolg van 1 of beide lambdasensor(en) die een waarde meet die buiten het normale bereik ligt.

Een lambdasensor zit in de uitlaat, vaak eentje voor de katalysator die controleert of de verbranding correct is, en eentje na de katalysator die zo de werking van de katalysator controleert.

Een verkeerde lambdawaarde kan komen door een slechte verbranding (wat op zijn beurt weer kan komen door slechte bougie(s), slechte bobine(s), slechte injector(en), valse lucht enzovoorts) of door een katalysator die z’n werk niet goed doet.

Ik heb zelf een keer de emissie storing gehad bij mijn C4 2-liter. Toen was er een injector niet goed meer. Dat gaf de diagnose computer ook direct aan, nieuwe injector erin en alles was weer paletti.

Paul, we weten overigens nog steeds niet wat het bouwjaar van je C4 is en welke motor er exact in zit. Er zijn 3 verschillende 1.6 benzinemotoren in de eerste generatie C4 (bouwjaren 2004-2011)

Moderator, deze staat in het verkeerde topic, is een hatchback ipv een Picasso

De motor die in mijn C4 ligt is een 1.6 THP en het bouwjaar is van 2011

Succes.

https://sites.google.com/view/bjgdiagnostics/prince-motoren/ep6dt-thp

Ritje naar JWA Autoservice (BJG Diagnostics) in Oud-Beijerland.

De 1.6 THP is nogal een probleemmotor.

Even over nadenken.
Is nogal een behoorlijke rit vanuit Apeldoorn.
Wat doet dat bedrijf dan ?

FastFred schreef:

Ritje naar JWA Autoservice (BJG Diagnostics) in Oud-Beijerland.

Of naar Willem Bakker in Sassenheim. https://www.willembakker.nl/THP-motor.html

Paul.M. schreef:

Is nogal een behoorlijke rit vanuit Apeldoorn.

Huh? We hebben het over 300 km uit en thuis.

Paul.M. schreef:

Wat doet dat bedrijf dan ?

http://www.jwa-autoservice.nl/

Paul.M. schreef:

Even over nadenken.
Is nogal een behoorlijke rit vanuit Apeldoorn.
Wat doet dat bedrijf dan ?

Die hebben wat meer verstand van de beruchte 1.6 THP motor en kunnen waarschijnlijk beter een diagnose stellen

Auto staat in de garage voor een diagnose.
Ben benieuwt wat er uitkomt.

Paul.M. schreef:

Auto staat in de garage voor een diagnose.

Wat voor garage, een dealer of een allround?
En ter zake kundig v.w.b. deze motor?