In mijn DS hebben we een nieuwe voorruit met een nieuw rubber en goed kit onder gemonteerd (zie DS- TT film). We drukten de voorruit goed naar boven.
Waarschijnlijk heeft het frame niet overal de goede vorm heeft omdat het rubber bv bij de hoeken boven teveel speling heeft. hij lekt dan ook flink.
Een specialist probeerde al eens het rubber te plakken zonder resultaat. Hoe krijg je een voorruit waterdicht ?
Bestond er maar een pur-achtige kit of zoiets voor dit doel. Wie heeft een goed advies ?

Niet uithardende autoruiten kit

Weet je zeker dat de voorruitstijl het probleem is? Is er een grote partij baggervoorruiten op de markt die voor geen meter passen. Daar valt nauwelijks tegenaan te kitten..

De aftermarket rubbers zijn ook niet ok. Je ruit moet irritant strak in het rubber passen en het rubber weer strak op/in de sponning.

@rogier. Gezien de ervaringen: oude ruit (nos) en oude rubber (nos) of goed gebruikt gebruiken (Maar ja, nos en gebruikt is ook al oud). Niet uit wanhoop gaan purren want daar krijg je spijt van. Dan maar de tip van Egbert .
@all Of in de club/ Heritage/ een speciaalzaak een flinke batch te laten maken met maten die wel kloppen en met de juiste (originele) kwaliteit.
Maar dan moeten we niet gaan zeuren als de nieuwe ruiten en rubbers niet goedkoop zijn. Ik wil bijvoorbeeld best betalen voor kwaliteit, ik krijg jeuk van alle meuk.

Jeuk van meuk, mooi gezegd en voor mij destijds een van de belangrijkste redenen om te nokken met klassieke Citroëns. Een originele ruit met rubber past altijd. De raamstijlen zijn nooit het probleem, het probleem is echt altijd, zoals al geschreven, een voorruit die niet klopt al dan niet in combinatie met een rubber wat net niet helemaal lekker nagemaakt is.

Ik sluit aan bij jeuk van alle meuk, hou op schei uit….. en ik kan me Watermans’ argument om ermee te kappen het het bij onze Duitse buren te zoeken heel goed voorstellen.

Het is toch schandalig dat mensen dergelijke troep maken.

Je kan vrij goed zien of een ruit ‘verkeerd’ is: leg hem zonder rubber in de sponning en kijk of het past.

verder zijn er nog ruiten zat te vinden.

Han S schreef:

Het is toch schandalig dat mensen dergelijke troep maken.

Dat ze het maken is tot daar aan toe. Dat er bedrijven zijn die het blijven verkopen terwijl ze weten dat het rommel is, dat vind ik schandalig..

ruit afdichting is al eens wat over geschreven, zie mijn plaatje:
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/199222/P30

Dank voor alle reacties !
Ik ga idd maar eerst een goede voorruit zien te krijgen. Die ook nog eens niet teveel “gepit” is.
Iemand een idee waar je dat kunt zoeken?
Inmiddels heeft natuurlijk een steentje van m’n voorganger een grote put in de verder nieuwe voorruit geslagen. Is niet meer te repareren.
Maakt de discussie makkelijker, toch balen.

@Rogier. Geloof het of niet. Als ik mijn kenteken als test intoets bij Carglass krijg ik: “goed nieuws, we kunnen u helpen met uw Citroen DS van 1967”. (Verder ben ik niet gegaan met mijn test).
De Club en DS-specialisten (bv Sanders (+31499422222)) hebben natuurlijk ook het nodige NOS of goed gebruikt liggen.

Sterker nog: drie maanden geleden had ik opeens een barst in de voorruit van mijn ‘67 Pallas. Die kan ik prima zelf vervangen, maar ik ben er voor verzekerd dus ben ik er deze keer mee naar Carglass in Zwaag gedaan. De ruit konden ze leveren, het onderrubber ook maar het raamrubber niet. Dat heb ik in overleg zelf besteld bij Citroworld en dat is verrekend met het eigen risico. Ter voorbereiding ben ik eerst persoonlijk langsgegaan en heb ik e.e.a. besproken met de monteur / bedrijfsleider. Daarna heb ik hem het filmpje van DSTT toegestuurd opdat hij zich even kon voorbereiden. Tenslotte heb ik actief meegeholpen.
Ik ben zeer tevreden: prima service, netjes gewerkt, vriendelijke mensen en ik heb nu een prima passende getinte ruit voor een zeer vriendelijk prijsje. Aanrader dus.
  - Oscar -

Ik heb nog een originele voorruit liggen.
Gratis.
PB me maar als er interesse is.

VgF

Geen interesse meer…
VgF