2 van de 2
 < Vorige 1 2
   
Hoe krijg je deze caravanstekker uit elkaar?
Jeroen Simons
> 1300 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 1313
Geregistreerd: 27-03-2011

- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Gepost: 22 december 2020 06:31 PM
  [ # 16 ]

Het wordt hoog tijd voor autonoom rijdende aanhangers en voor autonoom rijdende motoren.

VrGrJ
Citroein, dat rijdt pas fijn
bye2

Profiel  
 
JanSr
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006

- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Gepost: 22 december 2020 06:35 PM
  [ # 17 ]

Ik heb mij nergens uitgepraat. Gewoon gemeld, dat ik een bekeuring kreeg. En iets gevonden van kansen op drama’s.

Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop

Profiel  
 
Han S
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 4862
Geregistreerd: 04-06-2006

Gepost: 23 december 2020 05:09 PM
  [ # 18 ]

Heb je die stekker er ooit zelf aan gemonteerd Jan?

Er zijn ook stekkers met vernikkelde pennen en bussen en ik deed altijd een hele klodder vet op de schroefjes na montage, want ze zijn niet zo lang waterdicht, als ze dat ooit al waren.

Profiel  
 
Jeroen Simons
> 1300 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 1313
Geregistreerd: 27-03-2011

- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Gepost: 23 december 2020 05:31 PM
  [ # 19 ]

Het is en blijft natuurlijk vreemd dat er stekkers worden verkocht die wel vocht naar binnen laten en nooit meer naar buiten. Een soort verkeerd-om-membraamstekkers dus ;-( . Goed vet houden en bij buitenstalling een zakje eromheen doen, afgeplakt met tape of een postbode-elastiek en de opening naar beneden richten.

VrGrJ
Citroein, dat rijdt pas fijn
bye2

Profiel  
 
Han S
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 4862
Geregistreerd: 04-06-2006

Gepost: 23 december 2020 06:06 PM
  [ # 20 ]

Er zit een rubber tule om de draad en de ingang van de stekker en gewoonlijk steek je die in een rond stukje metaal op de dissel van de aanhanger, waardoor de draad in een korte bocht komt.

En dat rubber van die tule is net als de meeste rubbers niet meer de kwaliteit van 50 jaar geleden.

Maar waar vet zit heeft corrosie geen kans en ik ben daar heel kwistig mee, want het kost een drol en het werkt geweldig goed.

Profiel  
 
Ed P
> 1100 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1186
Geregistreerd: 18-08-2010

- XM 2.5 TD Break
- C6 (2005-2012) 2.7 HDIF Exclusive
- XM 2.5TD
Gepost: 23 december 2020 11:23 PM
  [ # 21 ]
Jeroen Simons schreef:

Het wordt hoog tijd voor autonoom rijdende aanhangers en voor autonoom rijdende motoren.

Zo iets?

https://www.youtube.com/watch?v=6GZjU_w2WfQ

Profiel  
 
JanSr
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006

- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Gepost: 24 december 2020 07:47 AM
  [ # 22 ]

Gewoon een stekker uit het rek van Brezan.
Ooit, jaren geleden gemonteerd om van weinig naar veel pennen te gaan. Iets minder vaak een adapter nodig.
En omdat ik nogal vaselineachtig ben, flink ingespoten met een vaseline spuitbus.
Die heb ik inmiddels weggedonder, omdat een lik vaseline uit een potje wel werkt.

Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop

Profiel  
 
JanSr
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006

- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Gepost: 24 december 2020 09:48 AM
  [ # 23 ]

Ongeveer gelijktijdig met mijn bekeuring liep een kennis van mij tegen de lamp bij een “nationale aanhanger controle” bij het scheidingsstation te Baarn.
Alle aanhangers werden door een leger leerling agenten op alle ca 1371 voorwaarden, waaraan aanhangers moeten voldoen getoetst.
Een oponthoud van een uur en voor de pechvogels ook nog boetes en geen waarschuwingen. Want de leerlingen waren nog niet nog niet aan de waarschuwing procedure toe.  bleh

De verkeersveiligheid is weer met sprongen toegenomen. gooi

Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop

Profiel  
 
FastFred
> 1900 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1966
Geregistreerd: 28-06-2012

- C4 (2004-heden) Coupe VTS 2.0 16v
Gepost: 24 december 2020 12:13 PM
  [ # 24 ]
JanSr schreef:

Welk percentage van de verkeersdeelnemers rijdt met een aanhangertje? 1%?

1% is niet veel, maar je zult maar in je auto zitten en een frontale aanrijding met een losgeraakte aanhanger hebben en de dissel tegen je hoofd krijgen. Dat heeft een moeder van een klasgenoot in het dorp waar ik opgegroeid ben meegemaakt en die kon het niet na vertellen.

Dat ding moet gewoon in orde zijn.

Ex: ZX NP-JZ-34

Franse auto’s gaan niet stuk, die staken gewoon

Profiel  
 
JanSr
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006

- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Gepost: 24 december 2020 12:58 PM
  [ # 25 ]

Precies. Geheel mee eens.
Maar:
Wij betalen ons met ons allen scheel aan APK gerelateerde zaken.
Ooit is die APK ons verkocht als methode om de verkeersveiligheid te verhogen.
NOOIT is iemand er in geslaagd om aan te tonen dat de verkeersveiligheid toenam door de APK.
Ongelukken worden veroorzaakt door bestuurders. De auto testen we jaarlijks (aanhangers nooit).
Maar de bestuurders kunnen tot hun 75-ste ongekeurd doorrijden.
En zelfs dan wordt niet gekeurd op kennis van de (steeds veranderende) regels, laat staan op rijvaardigheid, maar op gezondheid.

En dan is er nog iets: Wel eens gehoord van onschuld presumptie? Dat is de basis van ons rechtssysteem: Iemand is onschuldig tot het tegendeel voor de rechter is bewezen. Bij zo’n “vangnet verkeerscontrole” is dat dus gewoon even omgedraaid: Iedereen is daar schuldig tot het tegendeel is aangetoond, pas dan mag je doorrijden.

Verder: Naleving wordt bewerkstelligd door pakkans en strafmaat. Wij zijn nu zover afgedwaald, dat de pakkans dicht bij 0 zit en de strafmaat astronomisch. Bestuurlijke gemakzucht.

Tenslotte: Er is een probaat middel om de bestuurder van zijn verantwoordelijkheid te doordringen: De verzekering mag de veroorzaker alleen vergoeden als er geen technische gebreken waren. Moet je eens kijken, hoe snel iedereen dan zijn zaakjes op orde houdt. Kan je de APK gewoon weer afschaffen.

Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43019
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Gepost: 24 december 2020 01:09 PM
  [ # 26 ]

Het gaat weer lekker hè Jan? Tjonge jonge… help

Je gaat weer helemaal los op de overheid, de handhaving enz enz… en dat terwijl je zelf je eigen spullen NIET voor elkaar hebt. Lampen van de aanhanger die het niet doen, rondrijden met een kapot achterlicht omdat het slecht weer is… je zou je eigenlijk moeten schamen. Nee, niet eigenlijk: Ga je schamen Jan!

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

Profiel  
 
FastFred
> 1900 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1966
Geregistreerd: 28-06-2012

- C4 (2004-heden) Coupe VTS 2.0 16v
Gepost: 24 december 2020 01:17 PM
  [ # 27 ]
JanSr schreef:

Bij zo’n “vangnet verkeerscontrole” is dat dus gewoon even omgedraaid: Iedereen is daar schuldig tot het tegendeel is aangetoond, pas dan mag je doorrijden.

Dat zou betekenen dat iedereen die staande gehouden wordt een boete krijgt. Maar je krijgt pas een boete als blijkt dat er iets niet in de haak is. Is alles in orde, dan mag je zonder boete verder rijden.

Ex: ZX NP-JZ-34

Franse auto’s gaan niet stuk, die staken gewoon

Profiel  
 
 
2 van de 2
 < Vorige 1 2
 
© Citroën-Forum 2003 - 2024 | adverteren
Facebook