1 van de 2
 1 2 Volgende > 
   
SCR emissieregelsysteem (BlueHDidieselmotor)
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 14 januari 2022 10:54 PM

hallo,

sinds kort ( na 3maanden bezit en 8000 km )  zijn 3 lampjes gaan branden:  motor management/ eurea / en service (knippert), (zie bijlage)
daarbij de melding dat na 1100 km de auto niet meer start,( inmiddels nog maar 500 km )
mijn monteur heeft geprobeerd foutcodes te wissen , maar die zijn er niet echt ... beetje vreemd ) met veel omweg toch alles gewist , motor management lampje gaat uit en blijft uit , maar service knippert nog steeds en eurea blijven branden, + iedere 30 seconde melding hoeveel km ik nog kan rijden
Zou iets met de katalysator zijn, maar de computer zegt dat deze in orde is ,
ik kan wel een nieuwe katalysator plaatsen maar wie zegt dat dan probleem opgelost is .

iemand enig idee waar te gaan zoeken?

Ik rij extreem rustig ( las dat dit vaak problemen geeft)  ... nooit harder dan 90 op autoweg , veel lange afstanden , trek wel af en toe goed door ,


citroen c3 blue diesel aug. 2015   VF7SCBHY6FW612728

Afbeelding Bijlagen
Naamloos-WareKleuren-01.jpg
Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
Jaaps
> 200 berichten
RankRankRank
Totaal aantal Berichten: 204
Geregistreerd: 19-10-2006

- C3 Pluriel 1.4i exclusive
- XM 2.5TD Break
- C1 Ambiance
Gepost: 15 januari 2022 06:46 AM
  [ # 1 ]

Ik neem aan dat je Adblue tank gevuld is?

Als je katalysator dichtgeroet is, is het advies vaak een tijd op de snelweg in een lagere versnelling toeren maken. Dus 30km in zijn 3 100km/h rijden.

Profiel  
 
jantje1948
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8983
Geregistreerd: 21-04-2006

- C4 (2004-heden) 1.6 16v
Gepost: 15 januari 2022 08:34 AM
  [ # 2 ]

Waarschijnlijk is de Adblue op.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive.

Profiel  
 
Citroensmgz
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2788
Geregistreerd: 21-11-2006

Gepost: 15 januari 2022 10:27 AM
  [ # 3 ]

En anders maar even goed uitlezen ?

To err is human, not to err is divine.

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 15 januari 2022 11:12 AM
  [ # 4 ]
Jaaps schreef:

Ik neem aan dat je Adblue tank gevuld is?

Als je katalysator dichtgeroet is, is het advies vaak een tijd op de snelweg in een lagere versnelling toeren maken. Dus 30km in zijn 3 100km/h rijden.

ja , die is vol ................

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 15 januari 2022 11:12 AM
  [ # 5 ]
jantje1948 schreef:

Waarschijnlijk is de Adblue op.

nee die is vol

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 15 januari 2022 11:15 AM
  [ # 6 ]
Citroensmgz schreef:

En anders maar even goed uitlezen ?

is goed uitgelezen, maar de computer geeft niet echt foutmeldingen,
Volgens de computer is roetfilter helemaal leeg,
functioneert kathalisator ook goed,

Maar krijgt de foutmelding met startblokkering niet gewist .

 

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
JW
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 806
Geregistreerd: 18-12-2004

- C5 Aircross-Hybride
Gepost: 15 januari 2022 11:44 AM
  [ # 7 ]

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

Groet,
JW

Profiel  
 
jantje1948
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8983
Geregistreerd: 21-04-2006

- C4 (2004-heden) 1.6 16v
Gepost: 15 januari 2022 12:30 PM
  [ # 8 ]

Je zegt “goed uitgelezen”.
Waarmee? De enige echt goede manier om een Citroen uit te lezen is met diagbox/lexia.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive.

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 15 januari 2022 12:46 PM
  [ # 9 ]
JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

Groet,
JW

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 15 januari 2022 12:49 PM
  [ # 10 ]
jantje1948 schreef:

Je zegt “goed uitgelezen”.
Waarmee? De enige echt goede manier om een Citroen uit te lezen is met diagbox/lexia.

Hij is uitgelezen met een laptop, maar volgens mij met hetzelfde programma dat Citroen gebruikt,
Hij is jarenklang hoofdmonteur geweest bij citroen en nu voor zichzelf begonnen,
Of denk je dat die lexia toch anders is?


bedankt voor je hulp !

 

 

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
jantje1948
> 8000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 8983
Geregistreerd: 21-04-2006

- C4 (2004-heden) 1.6 16v
Gepost: 15 januari 2022 02:09 PM
  [ # 11 ]

Ik heb het inderdaad ook op de laptop.
Anders wordt het zo’n gesjouw….

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive.

Profiel  
 
2cvMaarten
> 1100 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1150
Geregistreerd: 30-04-2006

- C5 Break 2.0 16v
- 2CV 2cv6 special
Gepost: 15 januari 2022 04:00 PM
  [ # 12 ]

Als je de auto uitleest met de Diagbox ga je foutcodes tegen komen. Er zijn legio dingen die kunnen spelen waardoor je de melding krijgt, de meest voorkomende zijn inderdaad aangaande de tank of de verstuiver. Hier kom je alleen maar achter door uit te lezen met de Diagbox, je kunt dan ook diverse tests uitvoeren om het systeem op werking te controleren.

Huidig assortiment: 2cv6 special 1986, C5 2.0 16v 2006
De exen: ZX 16v 1997, C5 2.0 16v 2001, 2cv6 1983, C4 1.6 HDI 2005, C2 1.4i 2004,C3 1.6 e-HDI 2012

Profiel  
 
JW
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 806
Geregistreerd: 18-12-2004

- C5 Aircross-Hybride
Gepost: 15 januari 2022 04:13 PM
  [ # 13 ]
koendekkers2002 schreef:
JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

Welke code(s) is/zijn er dan wél waargenomen?

Groet,
JW

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 16 januari 2022 10:54 AM
  [ # 14 ]
2cvMaarten schreef:

Als je de auto uitleest met de Diagbox ga je foutcodes tegen komen. Er zijn legio dingen die kunnen spelen waardoor je de melding krijgt, de meest voorkomende zijn inderdaad aangaande de tank of de verstuiver. Hier kom je alleen maar achter door uit te lezen met de Diagbox, je kunt dan ook diverse tests uitvoeren om het systeem op werking te controleren.

dank je wel ,

 

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
koendekkers2002
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 30
Geregistreerd: 03-07-2012

Gepost: 16 januari 2022 10:57 AM
  [ # 15 ]
JW schreef:
koendekkers2002 schreef:
JW schreef:

Hoe was het ook weer?

Met de eerste generatie(s) SCR zijn er problemen geweest met de sensor in het Ureum reservoir.
Dat kon alleen opgelost worden door dat reservoir te vervangen, als ik me goed herinner.

Speelt dat hier niet?

Daarbij moet er wel een foutcode te vinden zijn.
Dat zou P20F6 kunnen zijn, maar er zijn ook andere mogelijk.

bedankt, dat vertelde mijn monteur ook al , maar volgens mij krijg je dan niet deze foutcodes in combinatie,

in ieder geval bedankt !

Welke code(s) is/zijn er dan wél waargenomen?

Groet,
JW

 

foutcodes was een verkeerd gebruikt woord, ik bedoelde eigenlijk de combinaties van lampjes zoals in de bijlage ( 1e post) vermeld, als alleen reservoir leeg is krijg je andere meldingen, Ik zal eens vragen aan mijn monteur of er foutcodes zijn bij het uitlezen,

voorheen
2 CV
GSA
2x BX
XM 2.1 TD VSX ( verkocht met 480000 op de teller) na 8 jaar en 300.00 km rijden
C4 berline 1.6 HDif 110 pk EB6V 2006 ( verkocht met 430.000 ) na 10 jaar en 250.000 km gereden
nu C3 blue Diesel 1.6 2015

Profiel  
 
 
1 van de 2
 1 2 Volgende > 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2022 | adverteren
Facebook