Beste CX eigenaren.

Ben sinds kort trotse bezitter van een CX 25 GTi Turbo.
Een aantal zaken in het dashboard doen het niet:
toerenteller
temperatuur meter (waardoor ook de thermostaat niet reageert en de ventilatoren niet aanslaan)
turbo meter

Heb al wat schema’s van internet gedownload, maar kom er niet echt uit.
De 5 zekeringen links tegen het spatbord zijn allemaal in orde

Is er iemand die weet of er een specialist in vooral dit soort problemen?

Mvg

Dimitri (Schiedam)

In een CX is de thermostaat niet electronisch gestuurd, maar mechanisch. De werking daarvan heeft dus niets te maken met de werking van de temperatuurmeter. Ook het aanslaan van de ventilator(en) heeft niets te maken met de temperatuurmeter. Die worden aangestuurd door een thermocontact onder in de radiateur aan bestuurderszijde. Ik zou om te beginnen maar eens kijken of je koelmiddel op peil is en op een goede manier het koelsysteem ontluchten.
Verder kun je de ventilatoren testen door aansluitingen op het thermocontact met elkaar te verbinden. Met omgedraaide contactsleutel moet de ventilator dan aanslaan.
Zolang je niet zeker weet of dit allemaal werkt zou ik er niet mee rijden.
Van wie heb je hem gekocht?

Bedankt voor de tips, ga ik daar naar kijken.

Koelvloeistof had ik al bijgevuld en een tijdje laten draaien om te ontluchten.

Heb de auto gekocht via BVA-auctions, het is nogal een apart samenraapsel van serie 1 en 2, maar rijdt wel prima.
Leren bekleding is ook niet origineel, maar wel nieuw. En wat meer dingen zijn afwijkend.

Wil de auto gewoon in orde maken en er van genieten, want het rijdt fantastisch.

Dimitri Schiedam schreef:

Een tijdje laten draaien om te ontluchten.

Dat is echt niet nodig, gewoon alle 3 de ontluchtingsnippels open en in koude toestand het expansievat vullen totdat er nergens meer lucht uit komt.
Dan vat vullen tot MAX en dop er op.

Overigens gefeliciteerd met de aankoop, zijn er al plaatjes beschikbaar?

Of een linkje naar de BVA-site?

Dimitri Schiedam schreef:

een apart samenraapsel van serie 1 en 2

Is de koets serie 1 of 2?

In het geval van serie 1 èn uit 1985 dan zou het dus om het tussenmodel gaan.

In het geval van serie 2 èn uit 1985 dan is het een heel vroege, serie 2 is altijd vanaf modeljaar 1986, geproduceerd vanaf september 1985.

Dimitri Schiedam schreef:

Heb de auto gekocht via BVA-auctions.

Deze zeker? https://www.bva-auctions.com/nl/auction/lot/60872/18255977?pid=0

Al “besproken” vanaf hier https://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/2111132/

René Jongejan schreef:

Is de koets serie 1 of 2?

In het geval van serie 1 èn uit 1985 dan zou het dus om het tussenmodel gaan.

Als we de RDW volgen is het kenteken door Citroen ingediend op 5 juni 1985 en een week later op de eigenaar gezet.
Dus een serie 1, tussenmodel. Want gemaakt voor juni 1985. Zoek het 4 cijferig ORGA nummer maar eens ( was geverfd als ik het goed heb, maar kan bij het overspuiten wel “weggemaakt” zijn door iemand die de betekenis niet weet )
Die zouden gelakte bumpers moeten hebben, maar ik denk dat een vorige eigenaar RVS koos toen hij de bumpers opnieuw moest lakken. Ik kan daar wel inkomen, chic maar niet origineel. 

Ik zou maar eens in de handboeken het goede elektrische schema gaan zoeken en dan gaan puzzelen. Je moet de schema’s hebben VANAF 1985 of modeles 1985 en later.

Ja,
Die van BVA is het. Keiharde bodem en apart verhaal over de auto. In de eerste levensjaren in s de auto als directie auto gebruikt. Veel kilometers in de eerste 5-6 jaar, daarna weggezet en 2 jaar geleden weer opgeknapt, inclusief hydrauliek.
Alleen was electra niet het sterkste punt.
Het lakwerk is prima. Tijdens de recente storm waaide er helaas iets van het dak op de voorkleo
Stoelen niet origineel.
Het is een bijzondere auto qua stuur en dashboard en die turbo is ook een beetje verslavend.

Hoop binnenkort meer CX-en te zien!

Citro Classique misschien?

dimi_v schreef:

Ik ben niet meer met een CX zoeken bezig.

Dimitri Schiedam schreef:

Ben sinds kort trotse bezitter van een CX 25 GTi Turbo.

Is dit één en dezelfde Dimi(tri)?

Of heb ik het mis?

Jij bent toch ook niet de enige René op de wereld, of wel?

Klopt, niet eens de enige René Jongejan.

Maar ik vond het frappant dat in de topicreeks “CX’en te koop” ene Dimi berichten over deze CX postte en nu ene Dimitri hem gekocht heeft.

Zal mijn verdorven geest wel zijn.

Dimitri Schiedam schreef:

Ben sinds kort trotse bezitter van een CX 25 GTi Turbo.

 

Gefeliciteerd!

Een aantal zaken in het dashboard doen het niet:
toerenteller
temperatuur meter (waardoor ook de thermostaat niet reageert en de ventilatoren niet aanslaan)
turbo meter

Meer dan eens zijn elektrische problemen te wijten aan gebrekkige massa, of de printbanen in het tellerhuis zijn kaduuk (of onderdelen daarvan). Ik zou het eens gaan zoeken in het dashboard.

Is er iemand die weet of er een specialist in vooral dit soort problemen?

Specifiek electra problemen niet, maar van Bemmelen in Delft is wel goed met oude citroenen, Civer in Den Haag.
L’est in Vlaardingen heeft vaak mooi spul te koop staan, maar ik weet niet hoe ze zijn m.b.t. reparaties en onderhoud.
specifiek CX: D’oro Utrecht, Tres Beau Leerdam. Hydraulique in Raamsdonksveer is ook weer actief, maar weet niet hoe ze zijn met storingen etc. Er is wel meer, maar dat zit verder weg.

Gefeliciteerd met deze aankoop. Het lijkt toch wel echt een serie 1 Turbo hoor, ook van binnen. Ook het model van de stoelen lijkt te kloppen maar de bekleding lijkt vervangen door leer. Om fans en meters aan de gang te krijgen helpt het bij een CX vaak om heel veel stekkertjes onder de motorkap los te halen, netjes schoon te maken, eventueel inspuiten met contactspray en terug te drukken.

Bij van Bemmelen in Delft geweest!!

Alles in het dashboard werkt nu naar behoren, toch wel prettig om het toerental, turbodruk, koelvloeistof temperatuur en snelheid te weten (de toerenteller kabel had het ook begeven).

Bedankt voor de tip!

Fijn dat je weer kan rijden zonder onrust in het hoofd.