Beste allen,
Bij het proberen los te draaien van de riempspanner is de inbusbout helaas aan gort gegaan.
De garage wil dit wel aanpakken maar vraagt mij een nieuwe bout te leveren. Heeft iemand er 1 of weet dat dit een standaard bout is?
Hartelijk dank,
Jeroen
Totaal aantal Berichten: 8544
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- CX 25 TRD Turbo 1 Berline
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Onderdeelnummer is 6913N6, maar het is een normale inbusbout M8x35.
De multiriemspanner zit er met 2 vast.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Hartelijk dank, nog even als dubbelcheck; ik doel op de riemspanner van de multiriem, die airco en dynamo aandrijft, las jij het ook zo?
Totaal aantal Berichten: 8544
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- CX 25 TRD Turbo 1 Berline
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Yep. Een spanrol op een slede, die met 2 inbusbouten vastzit.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Totaal aantal Berichten: 876
Geregistreerd: 27-03-2011
- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Voordat Jeroendo naar de Gamma snelt voor zijn inbusbout: heeft die bout ook nog een bepaalde sterkte? Of mag het ieder pisbakstalen boutje zijn, als de maat maar klopt? 
VrGrJ
Citroein, dat rijdt pas fijn 
Totaal aantal Berichten: 8544
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- CX 25 TRD Turbo 1 Berline
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
We hebben het hier over echte bouten, niet over pisbakkenijzer.
Dus minimaal kwaliteit 8.8, gewoon scoren bij een echte metaalwarenboer.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
