Fijn om te lezen dat je er tevreden mee bent! Ik kan niet wachten totdat ie geleverd wordt

Fijn om te lezen dat je Ë-C4 goed bevalt. Wat een leuke tocht naar Londen met een EV. Is toch wel een beetje proppen en schikken met vijf personen haha Maar goed om te horen dat jullie toch allemaal goed uitgerust arriveerden. Twee uur rijden en dan even pauze. Vind ik zelf met een benzine auto al fijn Volgende week ga ik mijn Ë-C4 ophalen en mijn C5 Aircross bij de dealer achterlaten. Ik hoop dat er nog meer ervaringen binnenstromen op dit topic. @caro-den ik hoop dat je auto snel wordt geleverd en ben ook benieuwd naar jouw ervaringen.

@Aircross, heel veel plezier met het ophalen van de ë-C4! Ben benieuwd naar je eerste ervaringen.

Gisteren heb ik mijn elektrische voiture opgehaald en er de eerste 80 kilometer ermee gereden. Kan niet anders zeggen; wat een openbaring. Heerlijk comfortabel weggedrag maar zeker niet te zompig, het deed me in grote lijnen denken aan mijn Xantia activa die ik ooit had. De extra massa van het accupakket komt het PHC systeem zeker ten goede. De stoelen zijn de beste die ik ooit in een Citroën heb gehad en de massage functie is een weldaad voor de rug. De LED verlichting is ook zeer goed en geeft in het donker een geweldig lichtbeeld. Mijn ega is ook erg blij met het verwarmde stuurwiel. Wel kreeg ik nog wat valse meldingen dat ik mijn stuur moest vasthouden. En last but not least de geluidsisolatie is werkelijk geweldig. Naar mijn idee is de C4 weer een echte Citroën, kortom chapeau !

Aircross schreef:

Volgende week ga ik mijn Ë-C4 ophalen en mijn C5 Aircross bij de dealer achterlaten.

Serieus? Van een C5 aircross naar een C4 ? Waarom?

Berlingo2.0HDi schreef:

Aircross schreef:

Volgende week ga ik mijn Ë-C4 ophalen en mijn C5 Aircross bij de dealer achterlaten.

Serieus? Van een C5 aircross naar een C4 ? Waarom?

`

Ik vind de nieuwe C4 een prachtige auto qua lijnvoering en we waren toch van plan om op termijn elektrisch te gaan rijden. Tijdens een bezoek aan de dealer heb ik een proefrit gemaakt. Ik kreeg een dusdanig goede prijs voor mijn C5 Aircross dat ik dit niet kon laten schieten. En tot nu toe geen moment spijt.

Ik zat vandaag eens in de nieuwe prijslijst te snuffelen en daar staat vermeld dat de ë-C4 Shine tegenwoordig met My Citroën Drive Plus wordt uitgerust. Dus niet meer met de oude Citroën Connect Nav. Onze auto is nog niet geproduceerd dus ik ga ervan uit dat wij dit nieuwe systeem ook krijgen. Zal het nog even navragen bij mijn dealer.

Aircross schreef:

Gisteren heb ik mijn elektrische voiture opgehaald en er de eerste 80 kilometer ermee gereden. Kan niet anders zeggen; wat een openbaring. Heerlijk comfortabel weggedrag maar zeker niet te zompig, het deed me in grote lijnen denken aan mijn Xantia activa die ik ooit had. De extra massa van het accupakket komt het PHC systeem zeker ten goede. De stoelen zijn de beste die ik ooit in een Citroën heb gehad en de massage functie is een weldaad voor de rug. De LED verlichting is ook zeer goed en geeft in het donker een geweldig lichtbeeld. Mijn ega is ook erg blij met het verwarmde stuurwiel. Wel kreeg ik nog wat valse meldingen dat ik mijn stuur moest vasthouden. En last but not least de geluidsisolatie is werkelijk geweldig. Naar mijn idee is de C4 weer een echte Citroën, kortom chapeau !

Wat leuk om lezen!! Geniet ervan!

Dat doen we nog steeds. Na een paar honderd kilometer worden je eerste indrukken steeds beter.

Het comfort van deze auto blijft toch wel een heel sterk punt en de heerlijke stoelen zijn een genot voor de gevoelige rug. Ik reed van de week nog in een Tesla model 3 en ik was bijzonder happy dat ik weer in mijn C4 kon stappen. Ofschoon de elektrische drivetrain en accu van Citroën niet on par is met Tesla of diverse Koreanen of Chinezen. Is juist dat comfort een uniek selling point. alles Gaat zo soepel en gemakkelijk dat je er als het ware in wordt ondergedompeld.

Met dit wat koudere weer heb ik een range van ongeveer 225 kilometer met regen, wind en een buitentemperatuur van ongeveer 5 graden. Dat verzet natuurlijk geen bakens maar is voor mijn gebruik prima. Moet ik verder dan gooi ik hem gewoon om de 2,5 uur rijden aan de snellader. En geniet ik van een welverdiend halfuurtje pauze. Verder ook nog positieve woorden over de bouwkwaliteit van het interieur. Geen piepje kraakje of rammeltje te horen. Vervelend zijn wel de vele valse meldingen dat je het stuur moet vasthouden, terwijl je keurig je knuistjes op tien voor twee hebt.

Kortom samenvattend; een heel tevreden ë-C4 rijder.

Is die 225km. met rijden op de snelweg?

Klinkt heel goed! En ook ik heb voldoende aan de range. Wij rijden niet vaak lange afstanden (we hebben een camper voor de vakanties). En mochten we toch een lange rit maken dan is een rustpauze/oplaadpauze juist lekker. Ook als we met de camper op pad gaan dan stoppen we om de 2.5 - 3 uur voor een lunch of kop koffie.

Die range van 225 kilometer was met een buitentemperatuur van 3 graden windkracht 7 a 8 met veel regen. Op Snelweg en 80 kilometer per uur wegen. Met beter weer en hogere temperatuur zal de range behoorlijk toenemen denk ik.

Met snelweg en 80km. wegen vind ik 225 eerlijk gezegd nog meevallen bij deze temperaturen.

Ik ben er ook zeer tevreden mee. Ik denk dat in het voorjaar en zomer een range van tussen de 270 a 300 kilometer te behalen valt. We zullen het allemaal wel zien, voorlopig is het rijden en comfort voor mij veel belangrijker dan 25 of 50 kilometer extra range. Voor het huis en tuin en werkverkeer is het voorlopig voor mij prima in orde en functioneel.

Precies, zo sta ik er ook in. Een range van 600km. is best lekker maar ook voor mij niet noodzakelijk.

Geniet van je mooie bolide. Ik mag nog even wachten

Vanmorgen de auto voor het eerst met de hand gewassen en gelijk even een kort filmpje gemaakt.

https://www.youtube.com/watch?v=PJ0l_4ok41w