Sinds de koelvloeistof is vervangen doet de kachel van mijn 2.7 het nauwelijks meer. Wat kan dit zijn?

Luchtbel in je kachelradiator ?

Hoe constateer je of dat zo is en hoe verhelp je dat?

Opnieuw ontluchten volgens de juiste procedure.

Hoe? en is dat zelf te doen?

Heb je dat vervangen van de koelvloeistof laten doen of zelf gedaan?
In het eerste geval even terug naar de betreffende garagist.

Ter aanvulling: die procedure moet inderdaad zorgvuldig gevolgd worden, met daarbij het juiste “gereedschap”.
In het document B1GI0138P0 - 499 - 24/10/2023 AFTAPPEN - VULLEN - ONTLUCHTEN : KOELCIRCUIT VAN DE MOTOR staat daarover voor deze motor:

5. Ontluchten en controleren van het koelcircuit
Monteer de vulcilinder met de afdichtstang en de adapter op het expansievat, als u gaat aftappen met behulp van het vacuümvulapparaat [01102].
Open de vulcilinder met behulp van de afdichtstang.
LET OP : De bediening van de airconditioning mag tijdens deze fase niet werken.
LET OP : Als de motor tijdens de ontluchtingsprocedure wordt afgezet, moet de volledige procedure voor het ontluchten van het koelsysteem van de motor weer worden uitgevoerd.
5.1. Alle motoren - Dieselmotoren DW10FU, DW12RU (Behalve dieselmotoren DW10F, DV6F en DV5R)
LET OP : Volg de onderstaande volgorde van werkzaamheden.
Voor het ontluchten van het koelsysteem van de motor :
-Start de motor
-Verhoog het motortoerental gedurende 10 seconden tot 1500 - 2000 t/min om zeker te zijn dat de dynamo gaat laden
-Houd het motortoerental op 1500 - 2000 t/min gedurende ongeveer 20 minuten
OPMERKING : De procedure eindigt na 2 cycli van inschakelen en stoppen van de motorventilateurgroep.

Voor de motoren DW10F en DV6F (Behalve motor DW10FU) geldt een andere procedure waarbij Diagbox gebruikt moet worden.
Maar dat is hier niet van toepassing.

Als de kvs vervangen is op de klassieke wijze, zonder vacuum apparaat, gaat dat op een andere manier:

4.1. Vullen van het koelsysteem d.m.v. zwaartekracht
Sluit de leiding (1) aan(bij “a”) ; Met het gereedschap [0165-2 / GE-47622].
“A” : Uitvoering met vulcilinder op afstand ; Met behulp van de gereedschappen [0173], [0173-B], [0173-C / EN-52423].
“B” : Uitvoering met vulcilinder direct op de vulopening ; Met het gereedschap [0173-2].
Monteer de vulcilinder , de afsluitplug en de adapter op het expansievat(afhankelijk van de montage).
Open de vulcilinder met behulp van de afdichtstang.
Open de ontluchtnippels op het koelvloeistofuitlaatspruitstuk en de leiding van het verwarmingsaggregaat.
Vul het koelcircuit voorzichtig met schone koelvloeistof.
Sluit de ontluchtbouten zodra schone vloeistof zonder luchtbellen uitstroomt.
OPMERKING : Het vulreservoir moet zijn gevuld tot het merkteken 1 liter voor een correcte ontluchting van de kachelradiateur.

Groet,
JW

Dat is iig niet gedaan! Ik geef het door!! Bedankt voor je info.

In de loop van de km’s is de kachel het steeds beter gaan doen.

Heb je de door JW beschreven ontluchtingsprocedure uitgevoerd?

Nee, ik had eigenlijk een afspraak met Oldenhage zullen maken. Maar omdat er steeds meer warmte uit de kachel komt is dat er niet van gekomen.