Na het vervangen van m’n bovenste fuseekogels (CX2200 ‘76) blijkt het cilindrische deel niet in de fusee te passen. Het cilindrische deel is bij de oude fuseekogels 17,98mm waar het 18,05 is bij de nieuwe kogels (MOOG CI-BJ-3057). Best een flink verschil voor een cilindrische passing. MOOG geeft weinig reactie over de acceptabele tolerantie op die 18mm.

Weet iemand wat de diameter zou moeten zijn van het cilindrische deel en of ik gewoon pech heb met deze kogels? Of beter om gewoon te accepteren en de fusee te ruimen naar 18,05 om het geheel passend te maken?

Is er misschien een modificatie geweest waardoor jij kogels hebt van een later bouwjaar?

Bij mijn weten hebben de bovenste fuseekogels altijd dezelfde maat gehad. Ik zal het voor de zekerheid een keer nazoeken, maar ik kan sowieso alleen maar nummer 5429314 vinden.

Ik zou niet zomaar gaan ruimen, ik zou gewoon opzoek gaan naar kogels met de juiste maat..

Eens met Niels, daarbij is Moog echt ontiegelijke bagger. Moog = Meuk.

Ruimen van de fusee leek mij al een vreemde oplossing maar aangezien beide nieuwe kogels 18,05 zijn begon ik te twijfelen. 17,98 en een gat van 18,00 (of 18,02) voelt als een logische combinatie. Niet echt zin om nieuwe kogels erin te persen maar de tweede keer zal het vast makkelijker gaan.

Zo te zien aan de maat heb je het over de staart van de kogel, het deel onder de schroefdraad. Die hoort absoluut niet geperst te worden, de fusee is van lichtmetaal. Vandaaar ook dat de staart niet conisch is.

Ik bedoelde het persen in de draagarm. In de fusee persen zou erg moeizaam zijn aangezien er nergens een rand is om op te duwen.

Begrijp ik het goed, heb je het gat gemeten? is dat 17,98 ? Even meegenomen dat moog = rubbish, maar je wilt ze ws toch monteren? als je de rubber hoesjes eraf peutert, en pakt de kogel in de draaibank ( of een grote boormachine) en probeert er met whatever je hebt liggen die paar honderdsten af te halen? Tis maar een idee hoor, verbeter me gerust als het lariekoek achtig klinkt. Een modificatie zoals genoemd van ~~ 0,06mm ? Overigens : aan de draagarm moet je niks doen.

Je kunt de kogels invriezen en dan meten hoeveel ze dunner worden? is het genoeg, dan goed voorbereiden en monteren, ms heb je nét genoeg tijd? Eruit halen zal dan een ander verhaal worden natuurlijk, als het mijn wagen was en ze moesten er per sé op, dan probeerde ik ze iets dunner te maken. ( geen advies , geen gangbare reparatie-wijze) maar mijn ( nood/tijdelijke ) oplossing.

Een fuseekogel afdraaien?!

Alsjeblieft, koop gewoon de juiste kogels en ga niet lopen kutten. De tijd alleen al die je kwijt bent om het eventueel voor elkaar te krijgen tov de euro’s van de juiste kogels.. En laten we mensen ook geen onjuiste adviezen gaan geven. We hebben het hier over onderdelen voor de ophanging van een auto, niet een autoradio die je wel een met een snijverbinder kan aansluiten..

Niet alle Moog is meuk overigens:

De kogels zitten al in de draagarm geperst. Na het eruit persen - om ze evt. te kunnen afdraaien - is dat ribbel oppervlak weg en zou ik ze er sowieso niet meer in willen proberen te persen. Het afdraaien van de as is het minste probleem (alhoewel opspannen niet echt ideaal is op schroefdraad). Ik pers ze er weer uit en zoek andere kogels. Heb ik in ieder geval twee reserve hoesjes…

Als ze er al in geperst zijn snap ik niets van dit hele verhaal.

Je hebt het blijkbaar toch over de staart van de kogel. Ik vond 18 mm al erg weinig voor het deel wat in de draagarm zit.

Een plaatje voor de duidelijkheid, wel ondersteboven tov montage.

Het deel met ribbels wordt in de draagarm geperst, het cylindrische deel is 18mm en gaat in het fusee. De boel wordt opgesloten met een borgmoer.

Ja. dat weet ik. Ik heb er zelf ooit een vernieuwd.
Volgens mij is het verhaal simpel: er uit met MOOG en kogels van de goede maat kopen.
Het werd wat verwarrend toen hij het over persen in de fusee had, Dat moet je dus nooit doen.

Ik heb wat voor je opgemeten. Misschien heb je hier wat aan.
De metingen zijn wel inclusief de dikte van het verpakkingsplastic.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

jantje1948 schreef:

Ja. dat weet ik. Ik heb er zelf ooit een vernieuwd.
Volgens mij is het verhaal simpel: er uit met MOOG en kogels van de goede maat kopen.
Het werd wat verwarrend toen hij het over persen in de fusee had, Dat moet je dus nooit doen.

Ah, volgens mij heb ik het niet gehad over het in de fusee persen van de kogels (dat was in ieder geval niet de bedoeling).

Oude kogels nog eens opgemeten en die zijn zelfs 17,998-18,000 (zie bijlage). Nieuwe kogels zijn onderweg, hopelijk nu wel gewoon aan de maat.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien