hebbes! dankjewel!

zowiezo kan je het houdertje waar de stoplamp in zit eraf trekken. Daar zitten ook lampjes.

Alle lampjes zijn vervangen en de interrieurverlichting werkt weer.

Heb er wel de werking van het knipperlichtlampje voor moeten inleveren..

Iemand heeft er ooit aan liggen klooien en iets zit er niet goed.

als ik de lijnen op de printplaat volg is de aarde gesplitst… de benzinemeter en middenlamp zitten bij elkaar, zo ook de knipperlichten volgens mij.

De lampen van grootlicht en dimbare lampen zitten met de aarde gewoon op het ijzer van de tellerbak.

Vreemde constructie en ik vraag mij af of dit wel zo hoort.

Hetgeen resulteert in raar gedrag.

de interrieurverlichting is dimbaar. maar héél soms knippert het iets en doen de koplampen mee. ( slechte massa ? )
hetgeen gaat nu ook gepaard met een oude elektronica lucht, niet perse een brandlucht. Kan geen kortsluiting waarnemen en de verbindingen zijn ook niet warm.

Heeft iemand heel toevallig nog een foto van de achterkant van de tellerbak in zijn archief?

De binnenverlichting hoort niet dimbaar te zijn, alleen de dashboardverlichting.

Ik heb het in deze zin ook over de tellerbak.

Sorry inderdaad verwarrend dat ik dat interrieurverlichting noem.

Nog even iets over de eerste posting in dit topic, het trillen bij vertrekken. Er zijn al enkele oorzaken genoemd door de experts hier op het forum, dit is dus gewoon bijkomende info. Oude ‘disques’ werden destijds met asbestvezels uitgevoerd, en bij verbod op dat spul zijn ze tijdelijk schijven gaan maken met katoenvezels om de boel bijeen te houden. Bij koude en stilstand namen die vezels vocht op, wat schudden in de koppeling bij vertrek veroorzaakte. Na enkele keren koppelen (dus bij warme motor) was dat verschijnsel weg, om de week erna opnieuw te beginnen.