18” velgen van de C5 passen die ook op de C5 Aircross PHEV, Steekmaat is ok maar de Naafdiameter is niet gekend van de C5 velgen, ook belangrijk

5×108

Naaf 65,1 mm

ET 49

Die C5 velgen hebben ook naafmaat 65.1
Maar je gaat een probleem hebben met de ET / Offset.

Die is origineel rond de 33 tot 35, en blijkbaar werkt 40 ook nog voor een C5.

Maar je C5 AirCross wil 49 en ET/Offset kun je niet “bijmaken”, alleen minder maken met spacers.

De Peugeot 407 had wel velgen met 5x108, 65.1 en een ET rangelan 39-43….

Als je van 43 naar 49 gaat dat staat iedere velg 6 mm naar buiten, en je spoor is 1.2 cm breder. Met een spoor van 1.5 m is dat minder dan 1 %, dat is nog wel acceptabel.

Maar als je “33” velgen neemt dan staan ze per velg 16 mm naar buiten, dus een spoorverbreding van 3.2 cm. Dat lijkt me wel heel veel.

Daarmee gaat ook de schuurstraal aan de haal. Die gaat van licht negatief, naar dik positief.
En dat geeft heel andere reacties bij het rijden, met name bij het remmen.

Niet doen.

Groet,
JW

Dubbel posting

Dat is duidelijk, was dus te mooi en te goedkoop, jammer zoeken verder. bedankt.

Als ik het goed begrijp komen velgen met deze waarde in aan merking.

5×108

Naaf 65,1 mm

ET 49 - 43

C5 velgen idd waren ET 32, jammer setje velgen voor 100€ en niet bruikbaar

Ik zit nog eens op S.C. te kijken naar de wielen die onder de C5AC-PHEV gezet zijn.

Bij mij zijn dat 7,5J18 ET49 “SWIRL two tone” velgen, met 225/55-18 Michelin CrossClimates.
Dat bevalt me uitstekend. Strak sturen, onder alle omstandigheden

Bij jou zitten er af fabriek 7J19 ET38 “ART” velgen onder, met 225/50-19 banden.
Merkwaardig is dus dat de 19” velgen een veel lagere ET hebben.

Destijds heb ik een proefrit gemaakt met een PHEV die voorzien was van 19” ART velgen, met daar omheen 205/55-19 banden. Dat was toen de standaard, en dat beviel me helemaal niet. Wat indifferente besturing, en duidelijk sterk onderstuur op een vochtige weg.
Om die reden heb ik toen voor de 18” versie gekozen, met daaromheen de Michelin CC’s

Groet,
JW