Dag luitjes,

Hoewel ik al een redelijke tijd (vooral passief) rondgraas op dit forum wordt het wel eens tijd om me eens voor te stellen.
Peter is de naam dus, braaf getrouwd, trotse pappa van Thijn en projectmanager van beroep.
Hoewel Citroën’s al een tijdje op de oprit staat (2x Xantia, nu C5) heb ik na veeel jaren eindelijk een DS aangeschaft.
De keuze is gevallen op een 21 IE Pallas H uit 1970 en gekocht bij een specialist in Valkenswaard. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de auto:
plaatwerk herstellen: door de vorige eigenaar was een prachtige schade ontvangen (geen briefje) aan de linker voorzijde: deur en scherm in gruzelementen
nieuw interieur: vorige week een compleet nieuw interieur opgehaald (na het leegschudden van de portomonnaie) in de originele kleur: blauw pallas, inclusief deurpanelen (moet dus nog kijken waar de speakers gaan komen, NIET in het paneel natuurlijk).
En tot slot nog wat regulier werk zoals grote beurt, wat ander afstelwerk (o.a. lpg), APK-tje, vervangen kofferbakscharnieren (maar dat heeft geen haast).
Tot slot nog wat fotootjes:

Hallo Peter,

welkom op dit forum, je zult hier zeker veel aan hebben als je zelf gaat sleutelen. Die specialist is toch Herm Kroon? Dat is ook mijn vaste garage, Herm is een goede vent, doe hem de groeten.

groetjes, Bram.

PS. Ben je al lid van de club ? Ook zeker doen, voor 5 tientjes per jaar heb je 10x een mooi clubblad, technische ondersteuning, kun je onderdelen kopen bij het onderdelenmagazijn, cursussen en veel leuke evenementen als regio avonden, ritten, het najaarsevenement etcetera.

boeman schreef:

Die specialist is toch Herm Kroon? Dat is ook mijn vaste garage, Herm is een goede vent, doe hem de groeten.

Yep, dat is ‘m, hij leek (en nu blijkt) me een goeie en eerlijke vent. Vandaar de deal, geeft een goed gevoel.

boeman schreef:

PS. Ben je al lid van de club ? Ook zeker doen, voor 5 tientjes per jaar heb je 10x een mooi clubblad, technische ondersteuning, kun je onderdelen kopen bij het onderdelenmagazijn, cursussen en veel leuke evenementen als regio avonden, ritten, het najaarsevenement etcetera.

Daags na de deal het lidmaatschap aangevraagd.

Welkom hier! We zijn benieuwd naar het eindresultaat

Alex

Welkom op dit forum, er zijn een aantal overeenkomsten in ons geval.
Ten eerste ben ik ook braaf getrouwd en trotse pappa.
Ten tweede heet ik ook nog eens Peter.
Ik heb ook eerst passief gelezen en meegekeken alvorens tot aanschaf van een DS over te gaan.
Ik heb de auto nu iets meer dan een jaar en het wordt voor mijn idee steeds leuker (vooral het sleutelen en klooien)
veel succes met je aanschaf, en de 21 is een goede keuze volgens mij.

Groeten Peter.

Het is zover!! Ze staat op de oprit!!

Technisch helemaal ok afgeleverd, bij het afronden vorige week liep Herm nog tegen een kleine lhm lekkage aan. Na eerst de voorraadbol is vervangen bleef het lekken en is de remklauw links vervangen. Maar nog steeds een kleine lekkage (maar die lossen we nog wel op).

Verder is het te herstellen plaatwerk werkelijk fantastisch gedaan, ziet er errug goed uit! Vrijdag de deurpanelen nog vervangen (de stoelen en bank waren al gedaan) en uiteraard de hele binnenboel fllink schoongemaakt (onder de matten lag de halve Sahara).

De komende tijd vooral “even” wat cosmetische zaken oppakken: afwerken binnenkant kofferbak (tank wegwerken, is een ronde in het verdiepte deel van de kofferbak, ziet er niet uit, maar is vooral lastig), het chroomwerk eens flink poetsen (dat is zeker al een aantal jaren niet gedaan), een radiootje inbouwen (gisteren even gekeken, maar kon zo gauw niet herleiden welke draad de spanning heeft: batterij multimeter leeg ) en speakers scoren (maar wel opbouw, want er wordt geen gat meer gezaagd in de nieuwe deurpanelen), nieuw foam voor onder de matten halen op Citromobile aangezien dat meer poeder is dan schuim…

En dan maar eerst weer even sparen voor de carrosseriedelen die nog onder handen moeten worden genomen (deur la = oke, maar ooit erg slecht gespoten, deuren rv & ra zien er nog redelijk uit, maar de roestblaasjes zijn zichtbaar, achterschermen zijn hard maar bij de bumper gekrast ws door het niet zorgvuldig afnemen van de delen, en het kofferdeksel: door het vochtvasthoudende pallasrubber is de onderrand enigszins geroest, maar door lomp passen of een bepaalde koffer in de kofferbak past zijn er 4 zeer irritante puntjes in het deksel te zien. Verder nog wat kleine dingen zoals kofferklepveren vervangen en meer van dat kleine grut, maar daar worden we niet echt zenuwachtig van.

Ze rijdt overigens fantastisch, het schakelen met de halfautomaat was even wennen, maar ik ben helemaal om… Wat ook erg leuk is, is de respons die je krijgt tijdens het rijden (van jong tot oud, maar dat hoef ik jullie natuurlijk niet te vertellen )

Nog een dingetje wat me eigenlijk direct opviel:
Het originele klokje doet het!!

Welkom en gefeliciteerd met de DS op de oprit!
Kom maar op met de foto’s! 

ah! weer een schrijver in ons midden. welkom welkom. Kom maar door met die verhalen. Daar gaan we altijd even voor zitten met de koffie.

is het goedgekomen met die vreemde linkervoordeur?:(:).

Dirkman schreef:

is het goedgekomen met die vreemde linkervoordeur?:(:).

Gelukkig wel, de voordeur en het voorscherm (beide links) zijn nu weer beter als nieuw: ontlakt, gestraald, gemaakt, ktl behandeling, strak gemaakt en gespoten. Nadeel is nu wel dat het zo mooi is dat je jeuk krijgt om de rest ook te doen, maar ja, het geld hè

Gefeliciteerd met je mooie dame Peter. Ik wens je veel plezierige kilometers toe. We zijn hier altijd nieuwsgierig naar foto’s en zoals Dirkman al opmerkte, kunnen we een goed verhaal ook zeker waarderen.

De fotoos staan nog op de camera ops: , gisteren eerst met andere hele belangrijke zaken bezig geweest:
Radio ingebouwd (blijkt dat niet iedereen de maat van DIN kent   dus gat groter maken, radio er in en jawel: er is geluid. Nu nog alleen mono vanuit de hoedenplank (orignele speaker), maar dat is beter dan niets. De antenne zat eerst op het voorscherm, maar daar is ie na het spuiten niet meer teruggeplaatst. Nu heb ik van Herm een mooie voor op het dak gekregen, maar dan moet er weer geboord worden en zo. Heeft iemand ervaring met een raam/plak antenne?

Verder veel ellebogenvet verbruikt gisteren: ruim 2 uur op de verweerde bumpers zitten poetsen, is nog niet helemaal naar mijn zin, maar de buurman kwam al met zonnebril naar buiten   om te kijken wat er zo glom

Zoals beloofd: de foto’s!

‘k heb er maar 1 woord voor: FRAAI!

idd erg mooie dame!

Afgelopen zaterdag allerlei leuks gekocht op CM. O.a. een luchthoorn, de aanwezige in de auto was maar een deel, en die gaf geen sjoege.

Maandag aan het prusten geweest, de nieuwe doet het, motortje draait, maar geen geluid, de beide hoorns al schoongemaakt, zaten nl. vol met zand en beestjes, maar ook dat werkte niet. Na wat lezen zal het denk ik toch in de hoorns zelf zitten, eerst deze maar eens schoonmaken. Anders de compressor toch maar uit elkaar halen ben ik bang, maar waarom dat dan zou moeten weet ik nog even niet.

Voor tips houdt ik me altijd aanbevolen.

Ik ben ook wezen kijken naar het rubber onder de kofferklep: blijkt dat die dingen €80-€100 moeten kosten, net even te gek voor een cosmetische aanpassing: dat doen we maar als de klep onder handen wordt genomen.