Ik heb vorige week een Citroen C5 110 PK HDI gekocht. Omdat de auto 160.000 km heeft gelopen moest de distributieriem vervangen worden. Dit heeft de garage waar ik de auto gekocht heb, geen Citroen dealer, op mijn verzoek dan ook gedaan.

Ik wil nu echter de auto gaan laten onderhouden bij mij in de buurt. Ik ben bij een onafhankelijk garagebedrijf geweest (gespecialiseerd in Citroen, dat wel) en daar wist mij te vertellen dat ik absoluut nu ook de waterpomp moest laten vervangen. Deze garagehouder heeft mijn auto trouwens nog niet gezien.

Moet ik de waterpomp na 160.000 km echt vervangen? Zijn er Forum leden die hiermee ervaring hebben?

Bij voorbaat dank.

Jan Cas Smit

Bij het vervangen van de dis snaar worden meestal ook spanrol en waterpomp vervangen omdat dit in een moeite door gaat. Het zou jammer zijjn als de waterpomp meer gaat lekken als de riem net vervangen is, dan moet de boel weer uitelkaar. Meestal lekt de waterpomp ook wel iets na 160 k. Dus vervangen is raadzaam. 

Je wordt pas echt niet vrolijk als 10dkm na je Distributie alsnog je waterpomp vervangen meot worden. Het onderdeel kost niet zo veel, maar werkplaatstarief is andere koek.

Mijn ervaring met 2 BX diesels met soortgelijke construktie pomp ging lekken bij 350 resp. 310dkm. Als Citroen er nog wat aan heeft verbeterd zou deze toch nog wel even mee moeten kunnen. De volgende distributieriemwissel is pas bij 320 dkm. Of je dat haalt betwijfel ik. Bijde C5 is de pomp misschien zwaarder belast? Bij de BX was het wisselen van de pomp ook niet zo’n groot karwei.

Mijn auto is hier ook bijna aan toe.
Wat zijn de kosten ongeveer voor het vervangen van Distributieriem, spanrol en waterpomp ????????

geen probleem

wij doen dat nooit automatisch, en hebben er ook verder geen problemen mee.
het komt natuurlijk wel eens voor maar dat kan al bij een nieuwe picasso (benz)30000 zijn of bij een oude xantia 500000. het zal altijd een beetje ervaring gerelateerd zijn en per dealer verschillend.

Verwarring allom…......wel waterpomp of niet waterpomp vervangen ?

Ik houdt het er maar op dat de waterpomp nog wel even zal uithouden. 
Kan ik trouwens in het motorruim zien hoe het met de waterpomp is gesteld, zonder dat ik dingen moet demonteren?

De garagehouder heeft me trouwens een distributieriem laten zien en in de verpakking zaten ook twee nieuwe spanrollen. Hij vertelde me dat het een setje was en dat hij altijd de riem en de spanrollen tegelijk verving. Gezien het feit dat het als een compleet setje wordt aangeboden leek mij die verklaring plausibel. Worden distributieriemen wel eens vervangen zonder dat de spanrollen worden vervangen, ze zitten toch in dat setje?

Kosten:
Van de verkoper van mijn auto heb ik begrepen dat het vervangen van de distributieriem ongeveer 275 euro moest gaan kosten. Van de andere geragehouder heb ik begrepen dat een waterpomp tussen de 50 en 60 euro kost.  Die moet er dan toch nog wel worden ingezet, maar omdat alles dan toch al uit elkaar ligt zou je voor 350 tot 375 euro toch wel klaar moeten zijn lijkt me.

Ben benieuwt, die van mij staat op 145.000 dus duurt niet zo lang meer.

Speedsurfer142 schreef:

Ik houdt het er maar op dat de waterpomp nog wel even zal uithouden. 
Kan ik trouwens in het motorruim zien hoe het met de waterpomp is gesteld, zonder dat ik dingen moet demonteren?

De garagehouder heeft me trouwens een distributieriem laten zien en in de verpakking zaten ook twee nieuwe spanrollen. Hij vertelde me dat het een setje was en dat hij altijd de riem en de spanrollen tegelijk verving. Gezien het feit dat het als een compleet setje wordt aangeboden leek mij die verklaring plausibel. Worden distributieriemen wel eens vervangen zonder dat de spanrollen worden vervangen, ze zitten toch in dat setje?

Kosten:
Van de verkoper van mijn auto heb ik begrepen dat het vervangen van de distributieriem ongeveer 275 euro moest gaan kosten. Van de andere geragehouder heb ik begrepen dat een waterpomp tussen de 50 en 60 euro kost.  Die moet er dan toch nog wel worden ingezet, maar omdat alles dan toch al uit elkaar ligt zou je voor 350 tot 375 euro toch wel klaar moeten zijn lijkt me.

omdat de riem ook los leverbaar is.

Maar spanrollen en looprollen, Altijd doen. Waterpomp heb ik laatst wel mee genomen, maar dat was bij een xm blok met 3 ton op de teller. Leeftijd speelt dan ook en rol.

Bij een c5 zou ik het wel aandurven hem een termijn te laten zitten.

en vandaag hebben we een 2.2 HDI in de werkplaats met een lekke waterpomp…..156.400 km. 

Dus voortaan alle HDi met 160.000 km ook de waterpomp vervangen

Ik zou de waterpomp gewoon altijd preventief meevervangen, zijn de extra kosten ook niet en volgens mij speelt leeftijd een nog grotere rol dan kmstand. Bij mijn xantia is de riem vervangen bij 79.000km (9 jaar oud!) en daarvan lekte de waterpomp ook dus die is gelijk meevervangen.