En kijk, zie hier, ook de winkel voor de Alclad weer gevonden:

http://www.airbrush-services-almere.nl/

Super service. Het wordt direct opgestuurd met factuur, die je na ontvangst betaalt.

Hoe kan ik de ventilatieroosters uiterst links en recht demonteren? Is toch net wat makkelijke om de stickers te plakken. En kan ik de twee knopjes van de bediening net daaronder gewoon lostrekken?

door het dashboard te demonteren.

Als het (3) klokkenhuis toch uit elkaar gaat kunnen ook meteen de bekraste ronde kunststof ‘glaasjes’ voor echt glas worden vervangen. Alleen de middelste en rechter klok. Kostte mij bij de lokale glaskunstshop een tientje per glas.

ik denk dat dat af zal hangen van het exacte type. Er zijn verschillende soorten van de klokken van het 3de dash. Het toerenteller"glas” kan bijvoorbeeld een schijf hebben met de groen/rode schaalverdeling. Deze zit bij latere types op de toerenteller achter de wijzer. Die schijf, waar de wijzer achterlangs beweegt, zit met een soort grote aluminium klinknagel vast. Overzetten op glas lijkt met niet eenvoudig. Voor de jongere types lijkt me dit inderdaad geen probleem. Ik denk dat de plastic glaasjes ook prima te polijsten zouden moeten zijn. Ook de km teller is anders. Linker plaatje is uit mijn auto (Dsuper uit ‘69), de rechter is een reserve uit een latere DS

Furrie

Bij de typen tussen 1969 en 1973 zit er ook niets aan het “glas” vast, toch?

Ik denk dat polijsten prima gaat met koperpoets. Gewoon met een doekje, geen gedoe met apparaten o.i.d. Zo heb ik al meermalen krassen uit kuntstof horlogeglazen gehaald.
Het glas hoeft er dan niet eens uit, de krassen zullen toch alleen maar aan de buitenkant zitten.

@driverd; wellicht dat alleen de eerste series met de klokken als ik heb gemaakt zijn. Ik weet niet wanneer men daar mee gestopt is. Ik heb verschillende klokkenwinkels gehad en gezien, maar nooit zoals die in mijn auto zit. Het lijkt me ook dat de types zonder die extra schijven goedkoper waren om te maken ivm minder (verschillende) onderdelen. Wellicht dat men daarom hier naar is overgestapt.

Furrie

Dit spul is er ook speciaal voor gemaakt:

http://www.xerapol.nl/

Edit mod: Proberen jullie wel een beetje ontopic te blijven heren?

DriverD schreef:

Bij de typen tussen 1969 en 1973 zit er ook niets aan het “glas” vast, toch?

In ieder geval (tot en met?) bouwjaar ‘71 heeft de toerenteller in het midden zo’n schijf aan het glas vast. Ik vermoed dat dit met de wijzigingen naar schuimen stuur, en inliggende klink is meegewijzigd naar de toerenteller met niets aan het glas.