Beste,

Wie weet welk type SOLEX carburateur dit is ( 28/36 SFIF, etc….)

Ik wil er namelijk een revisieset voor bestellen…...

Alvast weer bedankt.

Tipje SPAM?

Wegsmijten dat ding en er een weber op zetten. Zuipt minder, is beter afstelbaar en vooral véél duurzamer. Bij citroen hebben ze die dingen niet voor niets maar 1 jaar gebruikt

Hier kan ik me alleen maar bij aansluiten. Die Solexen zijn ondingen.

waterman schreef:

Tipje SPAM?

Wegsmijten dat ding en er een weber op zetten. Zuipt minder, is beter afstelbaar en vooral véél duurzamer. Bij citroen hebben ze die dingen niet voor niets maar 1 jaar gebruikt

Welk type Weber past dan het beste bij een DY3-blok? 

De weber 28x36 DMA3 is de juiste. Die hoort op een DY3 met handgeschakelde versnellingsbak.

Hallo,

hoort die dma3 ook op een Dsuper5 ?
En is € 385 de normale prijs ?

Wat voor motor zit er in jouw Dsuper5 dan? een 2175 cc DX2?

inderdaad

Daar moet dan een Weber 28x36 DMA2 op. De venturi’s van deze carburateur zijn 23 om 27, groter dan die van de DMA3, die heeft 20 om 26.

Let op dat je dus de DMA2 te pakken krijgt, met de verkeerde carburateur raak je vermogen kwijt en zal de motor een stuk minder fijn lopen.

ok, en de prijs ?  Moet ik dat nieuw kopen, of bestaan er goede gebruikte ?

De prijs? geen idee. Ik koop ze nooit

waterman schreef:

Daar moet dan een Weber 28x36 DMA2 op. De venturi’s van deze carburateur zijn 23 om 27, groter dan die van de DMA3, die heeft 20 om 26.

Let op dat je dus de DMA2 te pakken krijgt,

Het is wel een Franse site maar even voor een prijs idee,

http://www.tpv-ds.fr/    klik dan, Catalogue   dan   Carburateur

Weber 28x36 DMA2 zie ik niet,  wel Weber 28x36 DMA3

Is de Weber 28x36 DMA2 dan toch weer moeilijk te vinden ?

Dat vind ik ook heel raar.  Is het misschien die dm2 ?

De DMA2 is alleen geleverd op de Dsuper5, dus niet een heel veel voorkomend type. Je kunt als alternatief natuurlijk gebruik maken van een carburateur die op andere handgeschakelde DX2 motoren. Het is echter wél belangrijk dat je daarbij een carburateur neemt met een 23 en 27 mm venturi. Dat maakt dat je power krijgt uit je 2175 cc motor.

Betekent dat beduidend meer power ?  Nu vind ik de auto aan de slome kant voor een 2175cc met 5 versnellingen.
Of helpt een revisieset op det vlak ook ?

Het is belangrijk dat de juiste carburateur op die motor zit. Als er nu een carbu op zit met een 20 en 26 mm venturi is het geen wonder dat ie sloom is! Dus: op zoek naar de juiste carbu. Reviseren van een carburateur die niet op jouw Dsuper5 hoort is zinloos en maakt de auto niet vlotter hé