Ik heb een vraag: een Fransman heeft mij een nieuwe kachelradiateur aangeboden, zie ook de foto. Volgens hem is het onderdeelnummer DX 642-011 A. In het onderdelenboek staat dit onderdeelnummer onder Chauffage -15 ° voor de Break en Ambulance. Mijn vraag is nu: kan ik mijn gewone -5° kachelradiateur vervangen door deze Break radiateur en zo het vermogen van mijn verwarming opkrikken?

Welk bouwjaar is de break?

Wellicht een radiateur voor een verwarmingsunit aan de rechtse zijde van de auto?

Meer vermogen komt waarschijnlijk omdat de kachelradiateur groter is. Die gaat dan niet passen in je kachelhuis.

Ken deze specifieke kachelradiateur niet. Weet wel dat de kachelradatieurs tot en met modeljaar 1969 groter zijn dan de kachelradiateurs van modeljaar 1970 en later.

Heb zelf in m’n DS23 van 1973 een kachelunit en radiateur uit modeljaar 1969 hangen. Met een grotere kachelradiateur dus. Let op dit werkt alleen met een kachelunit uit een 69-er. Deze hebben dezelfde kraan als de modellen uit 1970 en later. Tot en met modeljaar 1968 zit er een andere kraan op de radiateur.

Kortom ik heb zo’n vermoeden dat deze kachelradiateur je niet verder gaat helpen.

De ruimte in het kachelhuis is al aanwezig (je moet alleen een stukje bovenin het huis weghalen), maar dan moet er wel een kachelaansluiting bovenop die franse -15 kachel zitten. Op de foto kan niet zien of die aansluiting erop zit….

Dit is en kachel voor een auto met de kraan op het schutbord : je kan de twee pijpjes zien op de foto !

Dus geen kraan op dit radiatortje .

Walter

Inderdaad, 2 pijpjes!

Dus, tot en met modeljaar 1968.

Bedankt voor de vele reacties - en dat op een zondagmorgen!

Het onderdeelnummer van de kachelradiateur is DX 642-011 A. Dit onderdeel staat o.a. in het laatste onderdelenboek, nr 648, dus het lijkt me dat deze kachelradiateur past in modellen van de laatse produktiejaren.

Hij past wel in een auto van de laatste productiejaren, maar dan alleen als extra kachelradiateur, bijvoorbeeld in de koffer als -15’C kachel….

Ergo: nee dus. Je moet wel dit formaat radiateur hebben - die past in het kachelhuis, zoals DriverD al zei. Maar: je moet er eentje hebben die geschikt is voor een kachelkraan er bovenop. Verder zoeken dus.

Bij mijn weten is de -15 radiateur altijd voor in de kofferbak.

Nogmaals de bijdrage van DriverD lezen! En hij heeft gelijk.

Het is mij helemaal duidelijk, bedankt allemaal!

Hij past gewoon als je een stukje uit het huis haalt. Inderdaad je mist dan de kraan, maar er zijn zat mogelijkheden om een kraan in de slang te plaatsen. Daar moet je dan inderdaad even naar zoeken, of zelf maken van een CV kraan ( zo heb ik het gedaan). Dan nog zo’n unit kopen en nog een verwarmingshuis kopen. Deze laatste ombouwen zodat hij Re kan zitten ( Hierover zal ik deze winter op een regio avond in Arnhem spreken) en je hebt echt een enorme kachel.

Ik blijf erbij dat een kachelradiateur uit een 69-er erin klussen de makkelijkste methode is. Ik krijg vaak klachten ( vooral van de passagiers achterin ) dat het te warm wordt ‘s winters in m’n DS. Een 69-er kachelradiateur is gewoon verkrijgbaar bij Chyparse.