Ik heb nog een flink aantal onderdelen nodig. Kan iemand mij vertellen of het magazijn het meeste heeft van de DS? Ik wil hoe dan ook lid worden van de club, al was het alleen al voor het clubblad en om bij een club te horen.

Wordt eerst es lid. Het clubmagazijn is er met de bedoeling de DS op de weg te houden, niet om winst te maken. Ze hebben zeer veel onderdelen, zelfs heel wat NOS. Dus dat is ECHT de moeite waard.

Ze zijn iedere 1e en 3e dinsdag avond van de maand open en sturen NIET op. Daarom is het clubmagazijn niet het eerste waar je aan denkt voor iets zoals een startmotor die je direct nodig hebt omdat ik de DS als dagelijks vervoer gebruik.

@Han S: Het magazijn heeft heel veel onderdelen, nieuw (ook NOS) en gebruikt. Word lid en kom eens langs!

huub in t zandt .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) , .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) voor tweedehands

Auto Renaissance pakt het sportief op en geeft mij garantie op de kapotte valeo van 2 jaar oud. Ik heb de nieuwe inmiddels ingebouwd en draait zeker 3 x zo snel rond als de nu kapotte valeo ooit deed.. Zo snel heeft dat ding nooit gedraaid volgens mij. Kan daar verschil in zitten?

Die is, denk ik, af fabriek al niet goed geweest. Kan gebeuren….

CLL Martin schreef:

Het clubmagazijn is er met de bedoeling de DS op de weg te houden, niet om winst te maken..

En daar wringt meteen de schoen. Als de club lang doorgaat met het leveren van onderdelen tegen min of meer “inkoopsprijs” gaan specialisten dat voelen en daar over muiten. Het is dus wel zaak dat een club zich ook realiseerd dat er specialisten zijn die van onderdelenhandel/montage/marge moeten draaien én dat de club ook gebaat is bij een goed netwerk van garages die de DS kennen en er aan willen werken. Het is een systeem dat hand in hand gaat. Geen specialisten voorhanden betekent de dood van een levendige clubscene.

DriverD schreef:

@Han S: Het magazijn heeft heel veel onderdelen, nieuw (ook NOS) en gebruikt. Word lid en kom eens langs!

Ik ben thans lid en heb de twee laatste clubbladen vanmorgen ontvangen, mooi blad.

@ Waterman: ik denk dat het voordeel van het magazijn is dat ze veel originele onderdelen hebben, maar die zijn niet echt goedkoop.

Het clubmagazijn levert geen onderdelen tegen “min of meer” inkoopsprijs: Het magazijn heeft ook kosten die terugverdiend moeten worden.
Je kan er ook anders tegenaan kijken: Als het magazijn er niet was, konden de specialisten de prijzen bepalen en zelfs opdrijven (zie Hypotheken in Nederland op dit moment).

Het magazijn zorgt voor de minst slechte onderdelen voor een redelijke prijs EN heeft dus een dempende werking op prijsverhogingen!

Ik denk wel dat de specialisten (garage’s) een ander soort klanten heeft omdat de garage die onderdelen voor haar klanten inbouwd en degene die bij de club kopen het zelf doen.
Zo’n garage klant kijkt minder naar de prijs van het onderdeel zelf omdat zo’n klant blij is dat z’n DS weer rijdt.

Zoals ik al schreef is het een systeem dat hand in hand gaat. Club, berijders, specialisten en onderdelen producenten moeten in deze beperkte markt de handen ineen slaan.

Dat vind ik nu ook.

Donderdag avond de zwarte 69-er gewassen en in de garage gezet tot de pekel weer van de weg is. Ik moet het even doen met een peugeot en een au*i tot ik de 67-er op kan halen die ik als winter DS ga gebruiken. Hier nog een foto van de mooie zwarte van zo’n 2,5 maand terug…. 

dat zijn wel 2 mooie dames!