Totaal aantal Berichten: 43075
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Dag missen?? uurtje of 2 werk man…
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
weet ik wel (zoveel nog!?), maar ik moet het wel inplannen…. en dan komt er weer wat tussendoor ofzoiets, zul je altijd zien 
Anyway, eerst maar eens die ringen scoren en m’n dynamo afspuiten!
Ik heb inmiddels wat zitten snuffelen op het XM subforum.
-systeem drukloos maken, laagste stand zetten dus
-slangen losdraaien/koppelen
-oude o-ringen verwijderen
-boel schoonmaken (misschien is dat beter als stap 1 overigens)
-nieuwe ringen monteren
-slangen weer aankoppelelen, vastdraaien
zoiets?
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Totaal aantal Berichten: 485
Geregistreerd: 06-04-2007
- Xantia 1.8 16v Tentation (G3)
- CX GTi
- Xantia 1.8i 16v break (LPG-G3)
25trd schreef:-systeem drukloos maken, laagste stand zetten dus
Drukloos maken doe je door de ontlastschroef op de drukregelaar 3/4 slag open te draaien!!
“If everybody is thinking alike, then somebody isn’t thinking.”
Lt.Gen. George S. Patton
Totaal aantal Berichten: 84
Geregistreerd: 08-05-2006
- XM 2.0i 8v comfort break
- XM V6 12V Ambiance.
- CX CX 25 prestige aut
@25TRD: Als je de eerstvolgende keer bij het CX-magazijn bent kunnen we samen wel ff kijken.
Het vervangen is echt een klusje van niks.
Groet Jeroen
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
@Jeroen, super! Ik zal een paar van die ringen proberen te regelen voor die tijd…
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Mocht het toch blijven lekken (of harder gaan lekken) met nieuwe O-Ringen, wikkel dan 1 of 2 lagen Teflon tape om het schroefdraad. Meestal gaat het wel goed, maar ik heb 2 gevallen meegemaakt dat nieuwe O-Ringen niet voldoende was.
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
@ZX14, tnx voor de tip! Is het tè voorbarig om dat dan op voorhand al te doen?
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Zolang het niet met grote stralen lekt, kun je het beter zo laten zitten, tot je er een nieuwe O-Ring in monteert. Teflon tape is meer een noodoplossing, ik heb het standaard bij me in de auto.
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
Zo! Afgelopen zaterdag wegens gebrek aan afdoende gereedschap (bij het CX club magazijn hebben we geen grote torx bitjes, blijkbaar niet nodig in een CX!? ) hebben we het voor nu gelaten bij het verversen van de O-ring bij de grootste boosdoener (leiding die aan de bovenkant de pomp binnengaat), hierna wat lhm bijgevuld (niet eens zo gek veel) en een paar keer gegymastiekt! De ergste lekkage lijkt nu verholpen te zijn! Wel mogen de hoogteregelaars een keer gereinigd worden, maar dit is voor later…
Jeroen, bedankt! Ik ga de volgende keer wat grote torxen meenemen en nog een paar ringen vervangen (heb de nieuwe toch liggen)!
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Als het niet lekt achter die grote pluggen met Torx, lekker laten zitten.
Die pluggen zijn van aluminium, erg lastig om ze bij een ingebouwde pomp in een lastige positie, los te draaien, vaak draai je het torx gat in de plug kapot.
Een setje grote Torx bitjes in een mooi doosje, kost 20 euro bij de Norauto, een “must have” om mee te nemen als je toch een keer in Frankrijk ben. In het doosje zitten lange en korte bitjes, en een adapter voor op je 1/2” ratel.
