Weet iemand hoe ik aan het slangetje dat van de radiatordop naar het kraantje linksonder aan de radiator kan komen.
Het lijkt me dat dit warmtebestendig rubber moet zijn, een plastic ruitensproeierslang zal het tegen de radiator niet lang volhouden denk ik.

DSuper 1974
Xantia HDI 2000

Plastic, doorzichtig slang houdt het prima uit! Ook geschikt om je remmen te ontluchten etc.
Overal te koop.

Kan je bij iedere auto, motor en brommer-zaak kopen als “benzine slang”
Kost geen drol….....

Martin.

Bedankt voor de reacties,
heb er een stuk benzineslang aangezet

Groet,
Marty

DSuper 1974
Xantia HDI 2000

Zo een “simpel” slangetje bleek niet zo simpel te vinden. Ik wilde de juiste maat: 6x9 mm (6 binnen, 9 mm buiten), zwart warmtebestendig rubber, en soepel.
De 4 automaterialen zaken in de buurt verkochten nee (alleen gewapende benzine slang). Het blijkt meer overeen te komen met ongewapende benzine slang voor sommige motoren en scooters, maar ook de leveranciers daar van in de buurt hadden het niet op voorraad.

Uiteindelijk wel gevonden: Ariete benzineslang 6x9 mm zwart.
Onder andere te koop bij:
- Motoport webwinkel (per 10 m)
- http://www.mbshop.be
- Scooterparts Ypenburg (per 10 m)

Eindelijk heb ik nu dus een net overloop slangetje, met ook een afvoer vanaf het kraantje naar beneden naar de straat, zie foto.
Typisch is dat mijn overloop uitstoom pijpje naar links wijst, zodat de slang met een bocht weer naar rechts moet. Nu ik foto zelf nog eens bekijk, zie ik dat ik slangetje toch even netjes moet vast zetten zodat het niet in de ventilator kan komen.

Een deel van de resterende 10 m slang zit nu achter het rubber van het linker-voor portierraam om het windgeruis daar te verminderen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Radiateur omdraaien!

Mag ik je iets vragen nav de foto?

Zie ik nu een kraan in het koelwatercircuit van de kachel??

ik denk dat de revisie man jouw radiator op maandag heeft gedaan. Als het stoort kan je die houder lossolderen en weer omgedraaid vastzetten.

Die kraan is wel mega lomp zeg… en volgens mij zit de verdamper ook verkeerd aangesloten…

Je kan het slangetje toch ook gewoon langs de andere kant naar beneden laten lopen?

Nee, want het hoort op de aftapkraan.

het is al even geleden dat ik onder de kap van m’n Dsuper heb gekeken…..

Hydro schreef:

Een deel van de resterende 10 m slang zit nu achter het rubber van het linker-voor portierraam om het windgeruis daar te verminderen.

Werkt dat?

Wat zijn andere tips en trucs om herrie te verminderen?

Stef Sep schreef:

Wat zijn andere tips en trucs om herrie te verminderen?

De voordeuren goed afhangen. Maar dat schijnt bijna niemand te doen of te kunnen. Bij 90% van de Ds’en die ik zie hangen de deuren er niet goed in namelijk.

En daarna het raam afstellen.

vlietmansje schreef:

Mag ik je iets vragen nav de foto?

Zie ik nu een kraan in het koelwatercircuit van de kachel??

De (lompe) kraan is een tijdelijke oplossing. De kachel zit parallel met de LPG verdamper, maar toen ik de auto kocht zat er geen kraan op de kachel. Daar wordt je ‘s zomers niet vrolijk van! Daarom een standaard verwarmingskraan gekocht, zodat je nu de kachel aan of uit kunt zetten, afhankelijk van het seizoen.
Voor de duidelijkheid: ik heb een DS model 68, dus met kachel draai kraan op het schutbord, maar die draaikraan is uit het koel circuit gehaald, vermoedelijk bij de installatie van het LPG systeem.
De koelwater slang van boven op de motor loopt nu achterlangs de motor, splitst zich in een tak naar de kachel (nu met lompe kraan) en een tak naar de LPG verdamper. Daarna komen ze weer samen.
Ach, zo is iedere DS weer speciaal
Als de motor er een keer uit is wil ik de oude draaikraan weer in gebruik nemen (met nieuwe koelwater slangen), dat staat inderdaad mooier.

Slangetje achter portierraamrubber (3x woordwaarde) is standaard trucje, en deze slang paste precies, maar werk toch minder dan ik hoopte. Moet deur en portierraam nog eens na-stellen, maar weet van vorige keer dat het niet echt veel hielp. Linker voor deur staat ver naar buiten (extra vulplaatjes) omdat anders motorkap aanloopt en motorkap scharnier wil niet verder naar binnen…