Onze Visa is net 25 jaar geworden, maar het einde kondigt zich aan. Komende augustus moet de auto apk gekeurd worden en daar komt hij niet doorheen zegt de garage. Hoofdreden is het subframe. Ik heb al bij de Visaclub geïnformeerd, maar zij hebben er geen. En een donorauto zie ik niet zitten, geen plek.
Nu is het plaatwerk ook aan vele kanten kwalijk, dus ziet alles er wat somber uit.
Is zo’n subframe zelf te vervangen en hoe kom ik eraan?

Weet niet hoe slecht ie is, maar ik zeg: Lassen dat subframe en opnieuw keuren (waarschijnlijk bij een andere keurmeester).

Ik hou uiteindelijk nog wel een 1100-4-bak subframe over…

Lassen van het subframe mag niet volgens de APK-regels, dus dat is geen optie.
Subframe is, voor een sleutelaar, gemakkelijk te vervangen. De motor moet er volledig uit.
Het subframe zit verder met bouten aan het chassis bevestigd.

Als het lassen goed (deugdelijk) en onzichtbaar gebeurt, lijkt me dat een betere optie dan alles vervangen.

Met het risico dat de keurmeester het toch ziet en je plannetje in het water valt na een dure lasklus…

Weet je wat de definitie is van onzichtbaar? 

Snoekedoek schreef:

Lassen van het subframe mag niet volgens de APK-regels, dus dat is geen optie.

Ik heb vele bx-subframes onzichtbaar hersteld en enkele daarvan rijden nog steeds rond en komen keurig door de apk ieder jaar. Een ervan is in het bezit van een forum lid die door ons laswerk al 10 jaar extra lol van zijn bx turbo diesel heeft!

Nog een weekje, dan heb ik ws mijn subframe er onderuit

Snoekedoek schreef:

Lassen van het subframe mag niet volgens de APK-regels, dus dat is geen optie.

Niet juist, lassen aan dragende delen van een auto, waaronder subframe’s, is toegestaan, mits het voor minimaal 75 % is afgelast.

Ik begrijp dus dat het lassen van het subframe een optie is.
De dorpel moeten echter ook gelast worden, maar die zijn nog nieuw verkrijgbaar.
Iemand een idee hoe de bevestiging daarvan is? Schroeven bv?

De resolutie laat plaatsing blijkbaar niet toe, maar de afbeelding staat op:

http://www.artaparts.nl

Dorpels zijn ook gelast. Gewoon een goede lasser zoeken en een prijsopgave laten doen zou ik zeggen.
Off-topic: Hoe is het met de Panhard?

Ik ken een goede lasser die al e.e.a aan de Visa heeft gedaan. Dus misschien dat ik ‘m wel voor de overige zaken kan strikken.

De Panhard: Cylinder heb ik verwijderd en de zuiger moer er nog af. Vervolgens moet ik op zoek naar een andere cylinder + bijbehorende zuiger. Ik zag laatst op een site in Frankrijk een adv. voor een compleet (vast) blok voor 80 euro. Alleen de adverteerder reageert niet.

Ik moet wel het type S5 hebben dat is nog zonder de hydraulische klepspelings-inrichting.
Komt wel. Eerst gaan we met de cx naar Spanje.
Ik til het dus over de zomer heen, maar de Visa is er ook nog, dus tijd te kort.

Ok, succes!

Vandaag een citroen-specialist gesproken. Het subframe mag gelast worden. Gelijk een afspraak voor apk gemaakt en daar gaat de Visa in augustus eerst naar toe. Vervolgens kijken we wat eruit komt en op basis hiervan beslissen we hoe verder. Als de keuring verder geen grote zaken vertoont, gaat de Visa naar de lasser. Er is dus weer hoop voor deze Visa!