De limousine gaat het veld ruimen. Er komt een serie 1 turbodiesel ambulance voor in de plaats. Hier zal natuurlijk het een en ander aan vervangen en gelast moeten worden. Misschien ga ik daar nog wat over vertellen

De limousine is ingeruild op een ambulance rd turbo

De ambulance is er een uit 1985, gebouwd door Heuliez.
Staat de laatste 10 jaar in Ned buiten langzaam te verteren. Dus er is wel het een en ander aan te lassen.
Vooralsnog ben ik m eerst in apk waardige teostand aan het brengen. Onlangs is de distributie icm inspuitpomp keerring vervangen. Er zitten nieuwe remslangen op.
Veerbollen zijn rondom vervangen.
vandaag de aircodelen in het interieur alsmede de 2e kachel verwijderd en bovenste motorsteun vervangen. Ook zit er een nieuw thermocontact in.
Alle ambu-meuk is eruit.
Alleen het kastje boven de voorstoelen blijft erin.
Er komt een normale break achterbank in. Vip stoelen en zwart tapijtje op de bodem.
Een trekhaak moet er ook nog onder; de achterbumper is nu nog gaaf namelijk.
Een nieuwe motorkap moet geplaatst worden; de huidige is echt zwaar overleden.
nieuw ruitenwisser mechanisme is besteld bij CX basis.
verder nog wat dingetjes als baksteun, koppelingskabel en een setje nieuwe banden.
en ohja, nieuwe koplampen kunnen ook geen kwaad: wat er nu nog in zit heeft niet veel reflector meer….. Ik twijfel nog tussen serie 2 lampen met aparte verstraler of “morettes”

Ik stem voor serie 2 lampen.

+1

morettes op een CX…. BAH! doe dat maar op je sjonnie bak, die ziet er toch al niet uit met die boekenplank boven de achterruit en LMV die eronder liggen

Heel gaaf, Evan. Een heuliez staat ook nog op mijn lijstje. Ik ben wel benieuwd naar wat foto’s en ik denk anderen ook wel

LOL dacht net t zelfde! Heeft iemand egenlijk wel eens foto’s van Evan’s projecten gezien??? Of zijn t allemaal mythes??!!??

Grtzzzz

Er zijn hier en daar wat foto’s. Ik heb wat foto’s van zijn auto’s, maar het is me niet meer duidelijk welke auto bij welk topic hoort. Het wisselt nogal, geloof ik.

Evan is bang dat het fotograferen van zijn auto’s lijdt tot verlies van stukjes van zijn ziel.

Daar heb ik ook last van, alleen dan alleen bij die camera’s die langs de weg staan….

Ambu is vandaag bij de rdw geweest en krijgt binnenkort zijn papiertjes. Grappig detail dat er ook op kenteken “ambulance” vermeld gaat worden.

Verder zit er nu een goede motorkap op. Tevens vier nieuwe michelin energy savers 14”
En liggen de serie 2 lampen met aparte verstraler te wachten tot de kit droog is.
Knipperlicht /stadslichtunits liggen ernaast. Omdat daar ook het glas van loszat heb ik meteen die lelijke oranje glaasjes eruit gehaald. Ik vind witte knipperlichten mooier staan.
De ruitenwisserunit is vervangen en met een nieuw reservoir en nieuw sproeislangetje doet de wiswas het ook weer prima.
De dashboardcontactjes zijn even nagelopen en enkele lampjes zijn vervangen. Nu doet daar alles ook weer zoals het hoort.

Het was wel leuk om even erin te rijden vandaag. Hij veert echt prima. Ik heb t idee dat een break met deelbare bollen anders veert dan als er gelaste bollen zijn geplaatst.

Trekhaak (van een serie 2 maar wel met afneembare kogel) en achterbank waren eerder deze week al geplaatst.

a.s. weekend maar eens gaten gaan dichten. Dat is ook geen overbodige luxe.

Welke kleur heeft deze Ambuce? Naast het roestbruin dan. Want die helemaal witte knipperlichten passen niet bij elke kleur, vind ik. Ondanks dat ik een erge hekel heb aan oranje.

WIT natuurlijk.

en in zo’n RVS bumper passen alleen witte knipperlichten.

Gisteren heb ik de onderkant A stijl binnenin rechts gelast. De afdichting van het dak is na al die tijd niet meer zo goed waardoor er water naar binnen loopt en zijn uitweg heeft gevonden onderaan de a-stijl maar ook onder de voorruit. (aan beide kanten).

Nu echter ligt het zwaartepunt op APK klaarmaken van de wagen ivm het gebotst worden van mijn eend op terugweg van mijn werk waardoor de momenteel laatst rijdende auto ook niet meer bruikbaar is. Enige weken eerder was namelijk de cx diesel al met motorschade komen staan.

Er zitten nu op jullie verzoek dus serie 2 koplampen met de extra verstralers in, voorzien van een nieuwe kit-rand.
Er ligt nu een motorkap op welke afkomstig is uit de Creuse en die Wendela vast nog wel kent.

Donkerblauw?
Hoe zit zo’n dak van een Heuliez vast? Ook gewoon gekit in de dakgoot, zoals bij een Petit?
En wanneer kom je voor een fotosessie deze kant op?

donkerblauwe idd
idd met kit
@3 weet ik nog niet precies, zeker niet voor een fotoserie iig…..

Vrij eenvoudig dus weer lekdicht te maken. Even dak lichten, roest hier en daar weg. Eventueel nieuwe lipjes lassen en kitten maar weer.

@3.Zal wel ergens begin september moeten worden. Ik ben wel benieuwd.