mijn voorlampen doen het plotseling niet meer, grootlicht wel en bumperlichten ook. Lampen zijn i.o. en zekeringen ook. Iemand een idee waar te zoeken?

Ja lichtschakelaar kapot.

dan verbind ik ze denk ik maar met de bumperlichten, komt dat door de APK?

of is zo’n schakelaar te repareren?

eerst even testen.
Schakelaar ‘smelt’ langzaam weg en begint te haperen. M.i. valt het niet zomaar ineens helemaal uit.

gaan de lampen nog langs een relais?

nee.

pietjan schreef:

dan verbind ik ze denk ik maar met de bumperlichten, komt dat door de APK?

Nee. Stads en dimlichten moeten gescheiden zijn.

Mag je het niet voor de APK niet zo regelen dat je koplampen gaan branden zodra je het contact aanzet? Bij mijn Saab 9-3 jaargang 1998 kreeg ik de koplampen niet eens uit (tenzij ik de zekering eruit haalde). Een soort dagrijverlichting avant la lettre.

volgens mij mag dat.
Maar even terug naar de schakelaar. De volledige stroom staat over de schakelaar als het dimlicht is ingeschakeld.
Daarom gaan die chakelaars ook altijd kapot.
(Serie 1 aan de rechterkant en serie twee links). zelfs tweedehands bijna niet te krijgen.
Bouw een relaisin , heb je gelijk ruim een volt meer spanning op je lampen, en dus meer licht.

Als je de dimlichten via de stadslichten laat lopen gaan ze niet meer uit als je het grootlicht aan zet. Dat mag dus niet.
Dagrijverlichting-schakeling houd niet in dat er geen werkende lichtschakelaar aanwezig hoeft te zijn. De Saab had die immers ook gewoon.

ik weet dat die combi niet mag.
maar kun je het eigenlijk nog vernemen als je groot licht aanstaat dat je dimlicht ook brand?
lijkt me dat grootlicht overheerst?

vriendelijke groet frank

Waarom zou dimlicht en grootlicht niet samen mogen branden?? Bij vrijwel alle moderne auto’s is dat het geval. Mijn A6 heeft dubbele koplampen en daar blijft het dimlicht gewoon branden als ik groot licht aanzet.

De Saab had die immers ook gewoon.

Ja de Saab had die, maar als je deze op ‘0’ zet bleven de koplampen gewoon branden: je had de keuze: 0=stadslicht+koplampen, i=stadslicht en ii=stadslicht+koplampen. Alles uit ging dus niet. Er brandde altijd wel iets.

Waarom moeilijk doen?

Die schakelaar op het dash is veel sneller vervangen dan elke andere verandering die je in de bedrading moet aanbrengen. Dat is nog geen 5 min werk.

Daarna wel even wat tijd inversteren om relais te plaatsen anders heb je zo weer hetzelfde probleem. Er valt hier op het forum genoeg over te vinden

schakelaar was kapot. de twee contacten van de bovenste knop iets naar elkaar gebogen en hij werkt weer!

Mooi werk!

Nu nog even relais plaatsen om doorbranden van de schakelaar te voorkomen.