Hallo allemaal!

Een maandje geleden heb ik mijn Snoek opnieuw laten spuiten.

Nu de winter eraan zit te komen zit ik aan het prakkizeren of ik de auto nou bij een caravanboer 30 km verderop neerzet of dat ik er van de winter gewoon een zeiltje overheen doe.

Nu hoor ik van allerlei kanten dat je auto onder een zeiltje nog veel meer roest? Klopt dat / heeft iemand daar ervaring mee?

Alvast bedankt voor jullie reactie!

Onder een zeil is een slecht idee. Zeil ademt niet en daardoor onstaat er condens onder het zeil met alle gevolgen vandien. Stallen is het beste. Een droge en geventileerde ruimte en oppassen met oude betonnen vloeren in voormalige stallen, deze willen nog weleens roest bevorderend werken. Ik denk dat als je zoekt op het forum er genoeg info te vinden is om je wagen te laten overwinteren.

Jeroen.

inderdaad! zeker GEEN zeil! dan staat ze nog beter buiten waar ze sneller zal drogen etc door de wind enzo. beste is een droge schuur of afdak. (dus ook geen droge stal waar de vloer wak is). Droog onderaan en droog bovenaan

Als je een auto onder zeil ziet staan bij harde wind zie je ook altijd dat zeil klapperen, dat lijkt me ook niet bevordelijk.

Heb gelukkig al jaren beschikking over een garage onder een flat: ‘s winters warm, ‘s zomers koel, en steeds droog en donker.

Altijd achteruit naar binnen om gemakkelijk te kunnen starten na afloop van langere periode van stilstand (accu wisselen of startkabels).

Als je de wagen buiten laat overwinteren: gewoon rijden als het droog is, en nat laten regenen in parkeerstand: dan blijven de hoekjes en gaatjes aan onderkant droog…

Ik wil mijn GSA ook laten overwinteren, in de schuur is het redelijk vochtig, de tegels worden soms donker van kleur en de luchtvochtigheid ligt rond de 95% dan.
Onder een zeilje is ook niets, tenzij er iets bedacht kan worden.
Wat misschien mogelijk is, is een ruimte maken tussen het zeil en de auto. Hier en daar wat schuimrubber blokjes op de auto? Zo kan er toch lucht tussendoor.
Geen idee of het wat is…

Of de auto gewoon in de sneeuw laten staan, ook niet ideaal maar beter dan de pekel.

Mijn GSA is in lelijke staat dus een extra krasje of vlekje vind ik niet zo erg, roestbruin wel!

In een garage is het belangrijk de auto tegen optrekkend vocht te beschermen. Ergo: de auto OP een zeil zetten kan helpen.

De vloer is deels beton, deels tegels. Dit ligt er al jaaaren, en met de minste regen zijn de tegels al donker door vocht.
Ook kan er onder de deur vocht door, het is een staldeur die niet totaan de grond sluit. Wel gaat vrijwel iedere dag de deur open, en luchtdicht is het ook niet.
Op een zeiltje is wel een hele goeie tip!

waterman schreef:

In een garage is het belangrijk de auto tegen optrekkend vocht te beschermen. Ergo: de auto OP een zeil zetten kan helpen.

Wat ik dan niet begrijp is hoe vocht optrekt langs de banden naar de auto. Bij bakstenen kan ik me dat voorstellen omdat dat in zekere zin poreus materiaal is, maar bij een auto? Of gaat het er gewoon om dat de auto dan niet op een vochtige bodem staat (i.e. minder verdamping onder de auto)?

Ik heb sinds afgelopen zaterdag een dspecial in mijn garage, dus ik luister geinteresseerd mee

Ventilatie is het belangrijkste. Bij verwarmde garages wordt vaak de fout gemaakt kieren enz. dicht te maken vanwege de stookkosten. Als je hem dan nat binnenzet rot hij harder dan buiten. Warm of koud maakt niet uit, als het maar goed doortocht! Als buiten de luchtvochtigheid groot is ontkom je er toch niet aan dat die na een tijdje binnen hetzelfde is.

Sun Face schreef:

Wat ik dan niet begrijp is hoe vocht optrekt langs de banden naar de auto.

Ik denk dat de luchtvochtigheid onder de auto gewoon te hoog word.

Ja, dat lijkt mij inderdaad ook.

jantje1948 schreef:

Als het maar goed doortocht!

Dat tochten gebeurt bij mij wel Voor de zekerheid nog een paar roosters extra.