De voorbanden van mijn DSuper5 slijten aan de binnenzijde meer dan aan de rest. Ik heb er zojuist een paar nieuwe voorbanden op laten leggen (ze waren er binnenkort sowieso aan toe, aldus de keurmeester). Om onregelmatige slijtage in de toekomst te voorkomen, wil ik de wielen laten uitlijnen. Is dat een klusje dat elke bandenboer kan, of moet ik er speciaal mee naar een DS-garage?

Groet, Marcel

Een goede bandenboek kan het. De DS heeft toespoor. dat is moeilijk te bevatten voor de kwikfitter.

Verder is de achteras smaller dan de vooras zodat de “touwtjes methode” niet werkt.

Ook is uitlijnen zelf te doen… Zie het technisch artikel op de clubsite, categorie onderhoud en roestpreventie - uitlijnen.
Succes

Marcel, bij de DS is het gemakkelijk. Wat je nodig hebt is een rechte lat van twee meter, twee schroeven, een rolmaat en een potlood.

De rest staat hier ergens op dit forum.

Edit: in de tiplijst van dit subforum.

Onthoud wel dat ALS je de sporing aanpast er meteen een andere stand van je stuur ontstaat bij rechtuitrijden. Je moet daarna je stuurstand aanpassen en/of eventueel het appeltje.

Als de afwijking klein is zul je er weinig van merken aan het stuur..

definieer “klein” en “weinig” ...

Bij mij had mevrouw een mm of vier uitspoor toen ik er twee andere spoorstangen op had gemonteerd en dat heb ik aangepast naar een paar mm toespoor. Je verstelt de boel aan één kant, dat weet ik en dat kan in principe leiden naar een niet meer lekker rechtuit rijden. Misschien heb ik gewoon mazzel gehad, maar ik merk er niets van.

Een DS heeft een toespoor van 0 +/- 1 mm. Geen paar mm han.

Het is in mijn geval niet boeiend, ik rijd zo weinig dat de banden eerder verdrogen dan verslijten.

Het is toch zonde? En, het heeft een nadelige invloed op de wegligging. Een DS spoort het fijnst bij 1 mm toespoor.

Waarom zou je eigenlijk de boel slechts aan een kant verstellen? Dan krijg je uiteindelijk toch ook verschil in draaicirkel tussen linkse en rechtse bochten? (Dat is extreem gesteld, dat weet ik, maar waarom niet gewoon stuur in de rechtuitstand en dan beide zijden bijstellen tot ze juist staan?)

Omdat je het maar aan één kant KAN verstellen bij een DS

Vandaar ook dat appeltje verhaal dus?

yep.

Jongens, bedankt voor al jullie reacties en tips over zelf uitlijnen. Maar ik heb toch maar een afspraak gemaakt met een professioneel banden-/uitlijnbedrijf in de buurt. Die lijnen vaker DS’en uit en hanteren daarbij inderdaad een toespoor tussen de 0 en 1 mm.

Groet, Marcel