Dat kan toch? Een gebanned lid kan je niet emailen.

Grinnik - maar daarmee is het nog niet duidelijk hoe er wel contact gelegd kan worden.

Maar staat zijn of haar auto hier wel te koop?
Als dat zo is snap ik het niet.

Is het die groene serie 1 break uit 1983 met turbodiesel motor die je bedoelt? Van GZDrente?
Ik krijg gewoon het e-mailscherm als ik daar op klik. Of krijg je de foutmelding pas als je je bericht hebt ingetikt en het daadwerkelijk wilt versturen?

Ja precies, pas als het verstuurd gaat worden krijg ik dat bericht, en inderdaad het is die auto, klinkt wel als een heel leuk projekt

Klinkt vooral als een versleuteld en rot project als ik eerlijk mag zijn…..

Bedoel je rot,in de zin verrot?

Desbetreffende break heeft inderdaad wat TLC met het lasapparaat nodig , zoals ook aangegeven in de advertentie, maar hij is niet door-en-door verrot.

Ik was van plan om hemzelf op te knappen, maar ik kom er aankomend jaar ook niet aan toe.
Vandaar dat-ie nu te koop is.

Wanneer iemand serieus geinteresseerd is, zou ik dan ook aanraden om te komen kijken.

PS - Ik ben me niet bewust dat ik gebanned ben

Aangezien ik je bericht kan lezen zal dat ook wel niet zo zijn…

Inderdaad. Email werkt ook gewoon!

Vreemd dat ie dan bij mij niet wou werken, is het dan mijn e-mail die hij niet wil pakken, ik krijg toch wel gewoon e-mailtjes van het forum.
Ik zal je even een pm sturen dan cxdrenthe, want ik heb wel serieus interesse.

Het is er dan van gekomen, maar toch geen diesel.
Het is een cx 2000 athena geworden, op lpg.
Gister opgehaald uit belgie, alleen daar deed het eerste probleem zich al voor, ze wilde niet starten, dit bleek in het lpgsysteem te liggen, een zekering gooide roet in het eten, hierdoor kreeg ze geen brandstof.
Maar door het vele starten is er nu een probleem met de startmotor, die wil niet meer ronddraaien, je hoort een klikje als je de sleutel omdraait, en de lampjes blijven branden, maar verder ook niks
Al een paar tikken op de startmotor gegeven, en wat aan de draadjes gefrommeld, maar niks wil helpen, dus ik denk dat dit revizeren word, alleen gooit de oliepeilstok een beetje roet in het eten, kan ik deze verwijderen zonder dat de olie uit het blok loopt?
Op zich is de olie verversen gelijk ook geen groot probleem, maar hoe krijg ik de peilstok dan uit het blok?

Mvg,
Merijn

Ik kan er naast zitten, maar LPG uit Belgie ga je hier niet op kenteken krijgen geloof ik. EDIT: Hmm ik zie toch voorbeelden dat het wel lukt.

Er zijn gelukkig 2 dingen die in men voordeel spelen, ik heb het certificaat van de inbouwer, en de inbouw is zeer recent (vorig jaar) maar we gaan het meemaken, eerst moet ze maar starten :]

Accu niet te leeg?