Is dit de plug tot welke hoogte de versnellingsbakolie moet komen te staan?

Ja.

De wagen is inmiddels klaar.. Alleen heb ik ,wellicht door de lange stilstand, een probleem met de voorremmen. Ik heb voor geen remdruk. Als ik rechtsvoor het ontluchtingsnippeltje losdraai, of volledig verwijder komt er bij het intrappen van de rem nog geen druppel uit. Bij de achterremmen voel ik wel iets, maar heel weinig. De wagen komt snel omhoog etc. dus de hydrauliek werkt verder goed. Iemand enig idee? Is er nog iets wat ontlucht moet worden?

Wat voor hoofdremcilinder heeft jouw ID? Heeft ie al hogedruk-remmen of nog een klassieke hoofdremcilinder zoals op bv de eend?

Het zijn bekrachtigde remmen idd..

Noodbekrachtiging of vol hydrualisch?

Vol hydraulisch.. Als ik me niet vergis.. Een pedaal wat ik normaal gesproken maar iets aan hoef te raken om vol in de ankers te gaan..

Ok. heb je de auto in de hoogste stand gezet en de rem VOL ingetrapt gehouden tijdens het ontluchten?

Net geprobeerd… Helaas niks….. Ik begin bijna aan mezelf te twijfelen of ik niet iets verkeerd aangesloten heb…

Heel vreemd dit..

Is dit niet het type met zo’n wonderlijk ventiel in het remsysteem?

Lijkt dat ik het probleem gevonden heb… Ik heb de leiding van de hoofdremcilinder naar het remplateau losgehaald.. Na stevig trappen spoot het ineens hard de hoofdremcilinder uit… Wellicht een leiding-rubbertje die verkeerd zat en de boel afsloot..

Vreemd genoeg is de lekzak linksvoor helemaal gescheurd terwijl deze helemaal niet verteerd is… Net of er met e en mes in gesneden is… Vreemd… Ik heb wel een stukje zonder vering gereden… Kan dat de oorzaak zijn?

Dat kan. Zitten wel alle aanslagrubbers netjes op z’n plek?

De leiding van de hoofdremcilinder naar het plateau zat gek genoeg verstopt. Waarschijnlijk een stukje rubber. Bij het doorsteken kwam er ook een 20 cm lang stuk dik ijzerdraad uit!! Is dat normaal???

De auto rijdt in ieder geval weer.  Het uitklokken van de remschijven heeft overigens ook geen windeien opgeleverd…