dat geluid op zich hoeft geen probleem te zijn. Dat doet de mijne ook en het stuurhuis van de mijne is prima.

Gaat je Ds wel rechtdoor bij los stuur op een rechte vlakke weg? Het zou kunnen zijn dat het zogenaamde appeltje niet geheel goed staat. Deze zorgt voor de centrering/middenstand van het stuur. Als dat niet helemaal goed staat is sturen vaak net niet prettig. Staat veel over geschreven op het forum, gewoon even de zoek functie gebruiken.

800 Euro is alleen het stuurhuis, hier komt het inbouwen nog bij

Eindbedrag zal zo tussen de 1000 en 1100 Euro liggen. Bel anders eens wat (DS)  garages op voor een kostenopgave…

Succes

De auto gaat keurig rechtuit, dat is het probleem niet. Het is meer zo dat als je wat moet bijsturen, er eerst even niets gebeurt. Als je dan nog wat meer bijstuurt voel je ineens weerstand. Moeilijk uit te leggen.. Maar het rijdt best vervelend als je op een stuk (bijna) rechte weg een tikkie moet bijsturen. En voor de rest rijdt mijn dame zo verschrikkelijk lekker, dat dit echt een minpuntje is.

Ik zal zeker eens wat prijsopgaves doen links en rechts. En alvast een potje gaan sparen Bedankt voor julliie reacties…

Misschien de overlapdrukken regelen?

Ik heb daar wel een filmpje van gezien welke ze gemaakt hebben bij Citrotech (?). Kan iemand mij uitleggen wat dat inhoudt? Ik kan me technisch wel iets voorstellen, dat zo’n stukje hydroliek op het punt tussen naar links en rechts sturen even niets doet. Maar dat stukje lijkt bij mij inderdaad wat groot.
Kan een garagist dit instellen, of doen enkel speciale garages dit?

Bij citrotech kunnen ze dat zeker en naar mijn weten bij chyparse ook. Volgens mij kan het gedaan worden zonder het stuurhuis eruit te halen.

Ik heb voor dinsdag a.s. een afspraak gemaakt bij Chyparse te Almere. Dan gaan ze kijken of ze er iets aan kunnen afstellen. Volgens hun zou het ook kunnen liggen aan de hoek waaronder het stuurhuis zou liggen. Kan dat?

ja dat kan.

Ok, kun je dat eens toelichten hoe dat zit dan? Dan kom ik een beetje beslagen ten ijs .

Op de DS-club site, maar waarschijnlijk ook hier op het forum (bijvoorbeeld bij JP) kan je zien dat de hellingshoek van het hulpstuurhuis tov het stuur met een caliber (1955-T) wordt afgesteld en dit is behoorlijk kritisch.
Ik las een tip van Driver D (hier op het forum), dat je ook de goede instelling kan bereiken door de stroppen voor het hulpstuurhuis een klein beetje te lossen en het stuur een aantal keer heen en weer te bewegen en vervolgens weer vast te zetten.

Succes.

Ben bij Chyparse geweest. Vriendelijk ontvangen en ook genoten van hun magazijn met heel veel DS spulletjes. Ook meteen een mooie rechterbuitenspiegel gekocht. Mijn stuurhuis is bekeken en er is ook even aan gewerkt. Maar de man die mij hielp gaf al aan dat het een probeersel was. Helaas hielp het niks. Dus ik ga toch maar sparen voor een mooie gereviseerde. Mijn garagist gaat hem al wel plaatsen voor me, hoop volgende week. Want het sturen gaat me steeds meer tegen staan en dat is met mijn mooie dame zo zonde… Dan maar wat investeren zodat we beiden weer gelukkig te zijn om over de wegen te zoeven.

Ex gebruiker 01 schreef:

Ik heb ook een stuurhuis van van Hengel, mij is gezegd datr de plunjers en zuigers wel degelijk zijn gereviseerd.

Echter om geen verdere discussie te ontlokken ik heb de gok gewaagd en zal jullie mogelijk binnen enkele maanden, jaren, decenia te kunnen melden hoe het was/is.

Groet

Wat zijn inmiddels de ervaringen met het stuurhuis van die meneer in Maarn?

De stuurhuizen van jan vd hengel worden net zo professioneel gereviseerd als die van citrotech.
Alleen citrotech doet het zelf, en jan vd hengel laat het reviseren.
Tevens geeft jan vd hengel 1 jaar garantie op de stuurhuizen,
Van zowat ik heb gehoord, is er 1/2 keer een stuurhuis terug gebracht omdat die lekte.

De stuurhuizen van citrotech en jan vd hengel, zijn beide gewoon goed, het enigste wat anders is is het prijs verschil.

Maarja, je kan alles wel vergelijken van een rolls-royce tot een mercedes tot een citroen tot een lada, het is ook hoe je er mee om gaat.