Heb je ook nog overwogen om je oude dynamo te laten reviseren? dat was waarschijnlijk nogal wat goedkoper geweest dan €150,-
Zelf laat ik binnenkort preventief mijn dynamo en startmotor reviseren, zijn beide 26 jaar oud en de startmotor hapert heel soms, maar ik moet er de komende winter wel op kunnen vertrouwen.
Maar ik vind het wel top dat je niet voor de goedkopere dynamo gaat, maar gelijk een goede neemt

Nou bij het begdrijf waar ik heb geinformeerd was reviseren iets goedkoper dan 150 euro, maar het scheelde niet heel veel..

Dan had ik i.d.d. ook een nieuwe genomen….....

Toen ik vanmiddag met de BX weg wilde, weigerde die aan te slaan. Ik had inmiddels m’n hele accu leeggestart, maar verder dan af en toe een plofje kwam het niet. M’n vaders Tourareg met startkabels ernaast gezet, en weer proberen. Uiteindelijk aan de praat gekregen, puffend en kuchend. Het mm lampje brande constant, en met rijden miste af en toe ook vermogen. Verder was het rijden een ramp, want bij het eerste beste kruispunt sloeg die gelijk af, om vervolgens met moeite weer aan te slaan en aan de praat te houden. Meteen maar weer naar huis gereden.

Toen wilde ik de ECU op foutcodes uitlezen, maar het kastje viel halverwege opeens uit, waardoor dat mislukte. Toen ik een tweede keer wilde uitlezen, gaf die alleen de start- en eindcode. Geen foutcodes meer dus, grrr. Toen maar allerlei stekkers losgehaald in de motorruimte en schoongemaakt met contactspray (injectiehuis, lambdasonde, luchmassameter etc). Nog een poging om te starten, maar weer niet aanslaan. Ik gaf het op.

Het zat me niet lekker, en een half uurtje later ben ik nog een keer gaan proberen. En ja hoor.. Starten en draaien als een zonnetje. Een stuk gaan rijden om de accu weer te vullen, niks aan de hand meer.

Het is jammer dat de foutcodes niet meer uit te lezen waren, dat zou het zoeken wat makkelijker maken. Maar iemand misschien een idee wat het zou kúnnen zijn? Verdelerkap, rotor, bougies zijn nieuw. Ook kreeg die m.i. genoeg benzine, want met al dat starten was die geur duidelijk aanwezig.

De ontstekingsmodule Timo?

bdp sensor?
LMM?

Timo, je GTi zweefde echt fantastisch over de drempels gisteren. De auto gaf me ook een veel luxer gevoel dan mijn basis-bx. En de motor had een lekker gromgeluidje.

Haha bedankt, de volgende keer mag je zelf ook wel een keer rijden als je wilt.

Doen we de volgende keer Timo! Lijkt me cool. Dan wil ik ook met open dak rijden

Zo, m’n BX GTi ís weer iets meer GTi, afgelopen weekend heb ik bij de open dag van het magazijn van de BX Club een bumperlip kunnen scoren, en dat staat cool. Nu nog de mistlampen, en dan is het neusje weer klaar!

Beetje jammer dat halverwege het monteren het opeens begon te zeiken van de regen, dus in de stromende regen afgemaakt, aangezien ik vanmiddag nog weg moest.

Kijk, da’s een stuk beter! En regen, tsja, welkom in Nederland Al zicht om mistlampen? Die zijn erg lastig te vinden, meen ik?

ik vind um prachtig die bumperlip is echt mooi

japv schreef:

Kijk, da’s een stuk beter! En regen, tsja, welkom in Nederland Al zicht om mistlampen? Die zijn erg lastig te vinden, meen ik?

Alsof de duvel ermee speelt… Waarschijnlijk gevonden!

Yes!

Ziet er goed uit Timo!