DS Am(b)rulance schreef:

Heftig “porn-powersteering-stuurtje” trouwens

ahum ....

goed dat ik deze foto zie. Mijn Ds lekt wat water bij het dak. de kitrand laat los. Nu kan ik hem gewoon volkitten, maar er zit natuurlijk vocht onder. Kan je gewoon de hele kitrand lossnijden, en dan het dak eraf pakken? Dan schoon/droog maken, kit erop, dak erop en afkitten?

of zit het dak ook nog ergens bevestigt met schroeven oid?

Ik kom hier trouwens nu achter, omdat ik de zetel opnieuw bekleed heb. het water komt precies op de zetel, en nu zie je het liggen. Voorheen trok het gewoon in het schuim van de stoel, dus had het nog niet eens eerder opgemerkt. Wel uiteraard gezien dat de kitrand slecht is.

Wilfred en Geesje schreef:

goed dat ik deze foto zie. Mijn Ds lekt wat water bij het dak. de kitrand laat los. Nu kan ik hem gewoon volkitten, maar er zit natuurlijk vocht onder. Kan je gewoon de hele kitrand lossnijden, en dan het dak eraf pakken? Dan schoon/droog maken, kit erop, dak erop en afkitten?

Ja. kitrand/rubber langs het dak en de dakrand lossnijden, dan goed schoon en droogmaken, aftapen, dicht kitten en afstrijken.

NIET het dak uit de auto halen!!

[edit mod] quote gewist, zie regel 10 [/edit mod]

Dan ben ik natuurlijk wel benieuwd waarom niet?

Omdat het niet nodig is Je haalt er vaak veel ellende mee naar boven..

Nou, dat weet ik dus niet, of het niet nodig is. Er zit , denk ik, wel roest onder. Bij de bestuurdersdeur staat het dak ietwat hoger dan op andere plekken. Waarschijnlijk omhoog geduwd door roest. Puur theoretisch, is het dan een kwestie van kit los en dak eraf?

Het lijkt niet erg ingewikkeld namelijk. Dak eraf, roeststopper, kit, dak in de kit leggen, dan nog even de naden afkitten….

Ja, zo klinkt het. Tot je de halve dakrand met dak en al van je ds afrost. Dan ben je net zo ver als op de foto bovenin… maar goed, zelf weten hoor

Persoonlijk vind ik bij kitten nieuws kitten een kl oplossing.
Als je het doet doe het dan goed.
Dak eraf de de dakrand nakijken eventueel roest verwijderen,daarna weer goed in de verf zetten.
En dan dak nieuws plaatsen.
Vind ik nog steeds de beste oplossing,

VgF

Ben met je eens dat het de beste oplossing is, maar er bestaat een kans dat met het “eventueel roest verwijderen” je ook een nieuwe dakrand moet gaan inlassen, omdat er na het roest verwijderen niets meer overblijft…

Beste oplossing, maar is wat anders dan ff dichtsmeren.

Ja, dat is natuurlijk wel een punt. Er zit hoe dan ook roest onder, dat kan niet anders. Misschien dat ik dan toch voor de snelle oplossing ga. Kit wegsnijden, rand droogmaken. Een roeststopper erop, en dan weer dichtkitten.

Eerst maar even zwarte kit halen.

Als er gaan water en lucht bij kan komen omdat het afgekit is dan lijkt het mij dat het ook een stuk minder hard zal roesten dan dat het doet als het open is.

Zo’n dakrand restauratie is voor een ervaren persoon volgens mij al niet te doen in een dagje…

Er komt vanaf de binnenkant altijd vocht bij,
Dus roesten blijft het doen.

VgF

Wilfred en Geesje schreef:

Eerst maar even zwarte kit halen.

Sikaflex van 3M.

En dan even op de houdbaarheid letten. Als het oud is geworden wil die SikaFlex verhipte moeilijk uit de patroon. Overigens, SikaFlex is voor zover ik wet niet van 3M, maar ik kan me vergissen.

Derk

Als je het dak eraf haalt kom je zoiets tegen.
Onder de rvs lijsten rot het heerlijk.
Maar als je het aanpakt ben je voorlopig niet aan het rijden.
Peter.