Mijn zorgen komen voort uit deze foto:
Als je alleen het water deel verft, dan voorkomt dat misschien corrosie.
Voorzitter stichting DS-TT
http://www.ds-tt.nl
Citroen Expert ( niet zelfbenoemd), chef-werkplaats in Citroen garage in jaren 70, met het benodigde diploma
Chef werkplaats SOS Noodgarage ICCCR 2016
Auto’s: GS birotor, ID 21 f break, DS cabrio 4deurs, Ami6 berline,
Peugeot Expert Alibi camper
Totaal aantal Berichten: 43373
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Daar heb je een goed punt inderdaad.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Zou ik toch voor pu of acrylaathars lak gaan.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
Zou de lak niet te hard (warmte)isoleren?
Zal uiteraard nooit veel zijn maargoed, een goede koelvloeistof lijkt me zeker voldoende voor de binnenkant te beschermen.
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Totaal aantal Berichten: 487
Geregistreerd: 04-05-2011
- (Grand) C4 Picasso 1.6vti Lumiere
- HY Type H
- ID/DS DS19 Cabriolet Usine
- 2CV 2CV6
Ik deel de zorg van Egbert, de kans dat de verf door constante inwerking van chemische stoffen loskomt lijkt me vrij groot. En dan zit je met ‘verf-sludge’ te kijken in het oliesysteem. Meerwaarde (rationeel) heeft het niet op deze plek. Zou het zelf niet doen.
Gr, Matthijs
Totaal aantal Berichten: 323
Geregistreerd: 25-01-2010
- ID/DS DS 21 5 bvh
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
Afgelopen weekend mijn DX blok geverfd met Tencoferro groen (nr. 400).
Na twee lagen was dit het resultaat. Een stuk lichter dan eigenlijk de bedoeling was, maar wel een fris kleurtje 
Of de verf het houdt aan de uitlaat kant? We zullen het zien.
Hydro
Elle va comme les pompiers!
Totaal aantal Berichten: 1533
Geregistreerd: 26-06-2006
- Traction Avant 11BL
- ID/DS 23IE Pallas mech
- (Grand) C4 Picasso 1.8 Ambiance
is het dan geen hittebestendige verf? En tot welke temperatuur?
Du pain, du vin et… Citroën!
Citroen-forum.nl: ...omdat je Citroën nooit af is!
Totaal aantal Berichten: 323
Geregistreerd: 25-01-2010
- ID/DS DS 21 5 bvh
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
Het is roest werende ijzerverf. Op de pot en op de website kon ik niets vinden over hittebestendigheid, maar heb de gok gewaagd. Het blok zelf zal niet heter worden dan 100 graden.
Hydro
Elle va comme les pompiers!
Totaal aantal Berichten: 323
Geregistreerd: 25-01-2010
- ID/DS DS 21 5 bvh
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
Onlangs de kleur van mijn opnieuw geverfde onderblok nog eens vergeleken met een los DX2 motorblok (ook overgeverfd) van Pavang en eigenlijk is de kleur van Tencoferro groen zo gek nog niet.
De kleur op de foto was net na het verven, na drogen lijkt het een tikje donkerder te worden.
Hydro
Elle va comme les pompiers!
Totaal aantal Berichten: 832
Geregistreerd: 12-05-2006
- ID/DS DS 20 Pallas BVH
Lijkt ie niet lichter dan het origineel, omdat het origineel door de loop van de tijd misschien iets donkerder is geworden? Citrotech hydraulische componenten wijken ook af van de andere componenten. “Citrotech-groen” is ook lichter.
Hier een foto van een blok geverfd met Restom P.M.V. 3030
(foto gevonden op id19p.over-blog.com)
Ik zie dat ik nog niet het uiteindelijk resultaat van het lakken van het blok in dit topic heb staan 
Met de volgende lak Ford-Green
