Laat ik maar meteen zeggen dat ik nu geen brug ter beschikking heb
Heb last van een klepperende rempedaal, tikkende pomp en nauwelijks werkende voorremmen, ontluchten van de remmen hielp niet dus dacht ik er goed aan te doen de voorraadbol te vervangen (remaccu is nieuw)

Maar hoe krijg je dat kreng zo eigenlijk los ?? Tips ??

Ik doe het altijd met een slagbeitel en hamer ivm de (weinig) beschikbare ruimte rondom de bol

Auto op bokken zetten. Druk eraf!!! dan onder de auto liggen en met de beitel de bol losslaan. Naar onderen eruit.

of: De HD regelaar uitbouwen door de 3 M7 boutjes van de plaat los te schroeven. naar boven weghalen.
Dan unit in de bankschroef..

Robbert, heb momenteel hetzelfde probleem. Hoofdremcilinder is eruit geweest omdat het rubber lek was. Lekte LHM op vloermatje. Sindsdien voelen de voorste remmen allesbehalve lekker aan. Hoofdbol, schijven, blokken en klauwen zijn vervangen en ontlucht maar geen beterschap. Dus ik vermoed dat het aan de remaccu ligt maar wat juist????

Chris, jouw auto heeft geen remaccu!

Je hebt gelijk. Ik bedoelde de hoofdremcilinder

Heb je de remklauwen wel gecentreerd?

Of beter in Robert zijn geval de remaccu en in mijn de hoofdremcilinder.
Ik heb eerst rubbertje vervangen van HRC. En onmiddellijk na plaatsing merkte ik het zwakkere remmen voor. Dacht eerst nog dat het aan’t ontluchten lag maar dat is nu gedaan en het vage remmen is er nog steeds
@ Jantje. Schijven zijn uitgelijnd. 1 had een slinger van 0,12 en de ander 0,10.
@ Robert. Ik heb hoogteregelaar er gelijk mee uit gehaald. Kreeg de bol er anders niet onderuit.

Nee, jan vraagt of de klauwen zijn gecentreerd. Zie het WPH

SalsaChris schreef:

Robbert, heb momenteel hetzelfde probleem. Hoofdremcilinder is eruit geweest omdat het rubber lek was. Lekte LHM op vloermatje. Sindsdien voelen de voorste remmen allesbehalve lekker aan. Hoofdbol, schijven, blokken en klauwen zijn vervangen en ontlucht maar geen beterschap. Dus ik vermoed dat het aan de remaccu ligt maar wat juist????

meestal is dan je remventiel[hoofdremcilinder] versleten /aan revisie toe

Klauwen centreren??? Ik heb het WPH van Brookland books. Staat niets in van klauwen centreren. Kun je het me uitleggen? Buiten het lekke rubbertje werkte de hoofdremcilinder ervoor prima. En na plaatsing sloeg mijn HD-pomp ook minder snel aan. Dus ik vermoed(de) dat de HRC oké is

Klauwen los, hulpje niet hard laten remmen, bouten vast. Wphb is een must, kost een paar tientjes. Verkeerde zuinigheid in mijn ogen.

Edit: het echte boek bedoel ik

Heb het cadeau gekregen. Wat moet ik dan? Kon het moeilijk terug geven
Maar dan moest ze voor het vervangen van de klauwen wel nog goed remmen en dat deed ze toen al niet meer. Dus ik denk niet dat daar het probleem zit

Dit gaat nu wel erg off topic. Chris, bespreek je probleem in je eigen topic aub.

@ Bogaard, je hebt gelijk. Het probleem staat ook al in mijn “remmen vervangen”-topic. Graag daar reactie   Ik gaf alleen weer dat ik hetzelfde probleem had en benieuwd was naar de oorzaak.

bogaard77 schreef:

Auto op bokken zetten. Druk eraf!!! dan onder de auto liggen en met de beitel de bol losslaan. Naar onderen eruit.

of: De HD regelaar uitbouwen door de 3 M7 boutjes van de plaat los te schroeven. naar boven weghalen.
Dan unit in de bankschroef..

Dat 1e dus wel geprobeerd maar je kan niet echt lekker een slag maken en de beitel glipt er steeds af (gelaste bol). Zal haar morgen toch nog iets hoger op de bokken zetten. Die HD regelaar weg halen is ook weer zo’n lekker gepruts, je vergeet de leidingen nog

Voor de rest lijkt zij in orde, komt heel snel omhoog, veert bijna als een eend en het stuur draait lekker rond. Staat alleen een tikkie hoog op haar benen. Wat ik bij de meeste dames overigens geen bezwaar vindt maar dat ter zijde.