Nu zit ik te frummelen met de voetpakking.
Er zitten 2 soorten in de set, te krap en te ruim.
Ik gebruik de krappe, en monteer ze droog.

Uiteindelijk krijg ik ze wel op hun plek, maar het voelt niet goed.
Hoort het wel zo?

Boutje nog net niet doormidden. Waarschijnlijk losgetrild (door mezelf aangedraaid 6 jaar geleden) en jaren liggen jutteren achter het tandwiel. Ik hoorde het alleen bij laag stationair, iets toeren en het was weg.

Jammer dat me dat met die foto’s niet lukt, ik vind dat altijd wel prettig lezen, in plaats van heen en weer klikken.

1) Nooit droog monteren, maar met vloeibare pakking bv Loctite 5923 ( over dit onderwerp is in een ander topic al veel geschreven. Conclusie was: alle pakkingen met vlb pakking monteren, behalve de koppakking die hooguit met wat vet)
2) Deze pakking is echt te krap, dat komt niet goed. Te ruim moet je ook niet nemen.
Balen, want nu kan je niet verder. Bij een andere leverancier goede voetpakkingen kopen. Heb ook een keer bij CTA te ruime voetpakkingen gehaald voor DX4, is kennelijk niet goed spul in de omloop

Andries schreef:

Jammer dat me dat met die foto’s niet lukt, ik vind dat altijd wel prettig lezen, in plaats van heen en weer klikken.

In mijn album rechts klikken op je foto en Copy image URL selecteren. Die pasten in je post!

JA!
Bedankt Bogaard. Ik zat bovenin de adresbalk te kopieren, in plaats van rechts klikken en afbeeldingslocatie kopieren.

@ Egbert, bedankt voor de tip. In welk topic wordt dit behandeld?
Ik weet niet wat het beste is. Het nadeel hier van vloeibare pakking lijkt me dat de tijd voordat de kop wordt aangetrokken erg lang is. Als de pakking dan maar niet al aan het uitharden is.

De hoogte van mijn onderblok is 116,19 mm.

De hoogte van mijn nieuwe bussen is 116,07 mm.

Zonder pakking zit de bus dus 0,12 onder het blok.
De geleverde pakking is 0,13 mm. Theoretisch zit de bus dan maar 0,01 boven het blok.

Ik heb goede kwaliteit pakkingpapier van 0,20 mm op voorraad. Ik denk dat ik ze zelf ga snijden/knippen. Dan kan ik verder en zit ik gelijk op de gewenste 0,08 mm boven het blok.

Andries schreef:

@ Egbert, bedankt voor de tip. In welk topic wordt dit behandeld?
Ik weet niet wat het beste is. Het nadeel hier van vloeibare pakking lijkt me dat de tijd voordat de kop wordt aangetrokken erg lang is. Als de pakking dan maar niet al aan het uitharden is.

Ik denk dat Egbert mijn topic bedoeld….  http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/218348/P585/

Gewoon dik lagervet,heeft het bij mij heel goed gedaan.

De eerste pakking is klaar. Nog 3 te gaan

F.SvM schreef:

Gewoon dik lagervet,heeft het bij mij heel goed gedaan.

Precies. Doe ik ook al jaren.

Deed ome Toon ook al!

Vandaag de koppelingshefboom gemodificeerd met 2 lagertjes op elkaar.
Het gat was behoorlijk uitgelubberd, waarschijnlijk was dit de oorzaak dat ik mijn koppelingskabel maximaal uit moest draaien bij het schutbord.
Resultaat een spelingvrij supersoepeldraaiend hefboompje

Dat is een mooie oplossing.