Hallo DS kenners,

ik heb een tweetal vragen. Zoals jullie wellicht weten ben ik op zoek naar een mooie DS.
Gisteren ben ik een DS gaan bekijken.
Dit was een DS20 Pallas uit 06/73, in redelijk goede staat met halfautomaat.
1) Bestaat de Pallas i.c.m. de 20 motor als type wel? Er staat mij iets van bij dat de Pallas uit 1973 met 21 of 23 geleverd werden. Alle Pallas kenmerken zijn aanwezig, ook de dikkere isolatiematten, verchroomde ringen rond de koplampen etc. Volgens de RDW gegevens is het type DS20.

2) De boite schakelt soepel, de koppeling werkt zonder schokken of kruip. Enkel bij het terugschakelen van 3 naar 2 is een kraakje te horen. Alsof de tandwielen nog niet gesynchroniseerd zijn. Kan dit kwaad? Wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Alvast bedankt voor jullie antwoord/advies.

Serve

1) ja, in 1973 kon je een ds20 pallas kopen. Deze was alleen als halfautomaat te koop!
2) het kraken duidt op een versleten synchromeshring van de 2e versnelling. Het kan (nog) geen kwaad maar zal waarschijnlijk wel erger worden in de loop der jaren.

Eigenlijk best opmerkelijk dat je een DS 20 Pallas alleen met halfautomaat kon krijgen.
Dat maakt het gat met een DS 23 Pallas best groot…

De minder luxe DSuper5 (met DS 21 handbak) is dan een stuk vlotter dan een DS 20 Pallas.

Ik heb 3,5 jaar in een DS20 Pallas hydraulique gereden: heerlijke auto. Inderdaad niet de snelste, maar kan prima mee met het huidige moderne verkeer. Mits goed afgesteld is de halfautomaat fantastisch om mee te rijden.

Mocht de synchromesh ring grotere problemen gaan geven, dan zijn er 4-bakken in overvloed.