Volgens mij is die bobbelverf unterbodenschuts.

Wat voor merk heb jij dan? Ik heb zandleven.
De stank blijft echt een paar uur hangen.

Zou het niet weten.
Heb twee literbussen gekregen zonder etiket.
Met een harder erbij alleen daar staat een merk op,maar dat weet ik zo niet.

en er zit weer een nieuw voorscherm in.

en de rest van de foto’s
https://plus.google.com/photos/104808338418977024156/albums/5921348855670158785

VgF

F.SvM schreef:

Zou het niet weten.
Heb twee literbussen gekregen zonder etiket.
Met een harder erbij alleen daar staat een merk op,maar dat weet ik zo niet.

Frank, wij hebben de wielkuipen ook ingeschoten met bodyschutz. Na verwerking ruik je niets meer.
Lijkt me perfect spul tegen steenslag omdat het iets elastisch blijft.

Toit plat schreef:

F.SvM schreef:

Zou het niet weten.
Heb twee literbussen gekregen zonder etiket.
Met een harder erbij alleen daar staat een merk op,maar dat weet ik zo niet.

Frank, wij hebben de wielkuipen ook ingeschoten met bodyschutz. Na verwerking ruik je niets meer.
Lijkt me perfect spul tegen steenslag omdat het iets elastisch blijft.

En spuit je er daarna weer ML en dinitrol op ,ik zie door alle lagen de laatste laag niet meer?

1 epoxy
2 bodyschutz
3 ML
4 dinitrol

VgF

Misschien een hele rare kronkel in mijn gedachten hoor, maar waarom die schutsz (of in het nederlands bobbelverf) niet aan de binnenkant van de koets.
Dan heb je wel de dempende werking (denk ik) maar niet de ellende met roest.

Daar plak ik een goede isolatie

F.SvM schreef:

Toit plat schreef:

F.SvM schreef:

Zou het niet weten.
Heb twee literbussen gekregen zonder etiket.
Met een harder erbij alleen daar staat een merk op,maar dat weet ik zo niet.

Frank, wij hebben de wielkuipen ook ingeschoten met bodyschutz. Na verwerking ruik je niets meer.
Lijkt me perfect spul tegen steenslag omdat het iets elastisch blijft.

En spuit je er daarna weer ML en dinitrol op ,ik zie door alle lagen de laatste laag niet meer?

1 epoxy
2 bodyschutz
3 ML
4 dinitrol

VgF

Frank, even specifiek over de wielkasten, waarom zou je over een laag bodyschutz nog ML en dinitrol willen?
Die zachte vetten zijn toch meer geschikt in holle ruimtes. Het lijkt me dat ze in de wielasten/-kuipen zo weg zijn..

Juist in de wielkasten heb je eigenlijk heel taai spul nodig om te voorkomen dat een opspringend steentje een beschadiging oplevert. Tegen de tijd dat je daar weer eens kijkt, is het te laat.

Ik denk dat ik vandaag nog maar eens wat huiswerk ga doen.
En ik heb nog een paar sierlijksten te koop, ( die van de motorkap en langs de koplampen)

VgF

Hé, als je die chroomlijstjes langs de lampen en motorkap mooi vindt..laat je het toch gewoon zo.
Mocht je ze toch willen verkopen, bel Bassie en Adriaan eens. Die hadden ook een auto met wimpers boven de koplampen. Misschien hebben zij interesse.

5 minuten nadat ik gepost had dat ik ze wel wou verkopen,waren ze al verkocht

VgF

Aan Bassie en Adriaan?
Mooi, weg is weg.
Blijft toch de vraag staan of de lijsten bij een bepaald modeljaar hoort, of enkel geleverd in een bepaald land of als accesoire verkrijgbaar was…

De eerste bouwjaren na de laagdaks zaten ze erop,
Zodoende heb ik dus waarschijnlijk ook die sticker op de motorkap van een later bouwjaar.
Geruild voor deze http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=32950&products_id=5564

VgF

Tenzij dit een optie was of in een ander land wel gebruikelijk waren dat details die inderdaad op sommige hoogdak / smalspoor Prestiges zaten, net zoals die speciale sticker voor de luchtinlaat (niet alle smalspoor jaren). Tenminste, zo haal ik dat uit de brochures en wat ik her en der gezien heb. Wat men later allemaal verfraaide is wat anders.

beetje heftige CX Basis prijs….. maar ze hebben het wel.

Nog een detail.
Had de laagdak Prestige niet gewone rubbers onder de koplampen ??
Latere Prestiges hadden extra een RVS stripje er in geklemd….
In de Franse laagdak brochure zitten daar enkel zwarte rubbers…..