van de voorpagina
In China wordt de Citroën DS-lijn als een apart merk gepositioneerd. Met de marktintroductie van de DS5, die vanaf nu wordt geproduceerd in een nieuwe fabriek te Shenzhen, gaat Citroën weer een stap verder om zijn offensief op de tweede premium-automarkt ter wereld te versnellen. De Franse actrice Sophie Marceau wordt als boegbeeld van de introductiecampagne ingezet.
In China gaat het merk DS nu weer een stap verder met de marktintroductie van de DS5, het DS-vlaggenschip dat lokaal wordt geproduceerd in Shenzhen. Samen met partner Changan opent PSA Peugeot Citroën een nieuwe fabriek in deze stad die meer dan 12 miljoen inwoners telt. De nieuwe fabriek zal in eerste instantie volledig zijn toegerust op de productie van de DS5.
De DS5 is in 2012 gelanceerd met een nieuwe benadering van de premium auto. Het is een auto met een gedurfd, elegant design en met een uniek ontwerp van de bestuurdersplaats dat is geïnspireerd op een ‘cockpit’. De DS5 wordt geproduceerd in Sochaux in Frankrijk en vanaf nu dus ook in China. Hiermee wordt een belangrijke stap gemaakt om de groei van het merk DS te versnellen op de eerste wereldwijde automarkt en de tweede markt voor premium modellen.
Deze groei is ook gebaseerd op een dealerorganisatie die aan het eind van het jaar 50 DS Stores in 40 van de grootste steden van het land zal tellen. Deze verkooppunten verkopen in hun showrooms alle DS-modellen: de DS3, DS3 Cabrio, DS4 en DS5. Zij bieden innovatieve, persoonlijke diensten voor elke klant. DS World, de eerste DS-flagshipstore ter wereld, is vorig voorjaar geopend op Nanjing Road, de meest prestigieuze straat van Shanghai. Hier wordt de bezoeker ondergedompeld in een wereld die is geïnspireerd op Franse luxe en die het stempel draagt van de nalatenschap van de legendarische DS uit 1955.
Hoewel het merk DS reeds vele troeven in handen heeft om in China snel te groeien, blijft het daar niet bij. In 2014 zullen namelijk twee nieuwe, lokaal geproduceerde modellen worden gelanceerd in het C-segment: een sedan en een SUV.
bron: persbericht Citroën Nederland
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
De laatste alinea van dit persbericht is nog het interessantst. In 2014 wordt de DS-reeks uitgebreid met een sedan en een SUV. Die SUV zal de Wild Rubis/DSX zijn, maar die sedan?
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Die SUV zal ook wel een nieuw model zijn, want de Wild Rubis/DSX is geen C-Ssegment auto, lijkt mij.
O wat is het toch mooi op de weg met al die Citroëns…
Nu na lange Citroënloze periode een C6, daarvoor DS5 Hybrid 2013, daarvoor DS5 Hybrid eveneens 2013, C3 2012, DS3 2011, Xsara Picasso (2x), ZX (2x), ZX Break, AX (2x), BX (2x), Visa 4-cyl, Visa 2-cyl.
Dan kunnen we nog meer nieuws verwachten!
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Nu is China wel heel anders mogelijk is een C-Segment auto daar wat we hier D noemen.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
