F.SvM schreef:

Hoe doe je dat met je verzinkte plaatdelen( wie nieuw zijn?)
En voor dat je een mengsel RX10. RX 5 erop doet,moet er eerst pure RX5 op.

VgF

Om met het laatste te beginnen: uiteraard, dat staat hierboven ook.

Ver die verzinkte plaatdelen heb ik me dat afgevraagd. Overleg met de leverancier (met veel restauratie-ervaring) is dat de zinklaag een uitstekende hechting biedt voor de (pure) RX5. Die ervaring had ik ook al bij eerdere projecten waarbij ik het op (zij het kleinere) verzinkte delen heb aangebracht.

Er zijn verschillende leerscholen als het gaat om ideale roestpreventie en bestrijding. Net als in de wetenschap zal er wel nooit unanimiteit ontstaan. Dat hoeft ook niet.

Als mensne mij vragen wat de beste methode is van ontroesten, dan houd ik altijd een carrosserieslijpschijf omhoog….

Ja maar heren. Mijn chassis is al in de epoxyprimer gezet zoals te zien op de foto (pagina 1). Dat betekend dus dat ik na het las werk, dat stuk ook weer direct in de epoxy zet. RX5 is, zoals ik begrijp uit het verhaal dan al geen optie voor mij, omdat het dan niet hecht. Ik ga gewoon voor 2K lak, want ik denk dat dat in dit stadium de makkelijkste weg is.

Overigens, vandaag al het laswerk afgerond. Er moest hier en daar nog heel klein wek gedaan worden. Van de week het hele chassis afkitten en dan kan er lak op.

Nee hoor, vooral doorgaan op het ingeslagen pad! Mijn betoog was gericht op de kritische noot die hierboven ergens op RX-producten werd geuit. Maar zoals gezegd: er zijn meerdere wegen die succesvol naar Rome leiden!

Ben benieuwd naar de plaatjes, succes verder!

Vanaf de onderkant NIET afkitten.
Als je ML producten gebruikt?
Eerst alles dik in ML en daarna de dinitrol.
Zo houd je goed zicht op alles.
In waterende delen natuurlijk wel kitten.maar hoe minder kit hoe beter het is.

VgF

Geheel eens met vorige spreker.

Geheel eens met vorige spreker.