Ik doe dat altijd zo.
Leeg rijden is een groot woord, meestal kan ik volgens de boordcomputer nog minder dan 100 km doen als ik hem terug vol tank

Ik ga hier toch ook eens reageren, want waar ik hoopte dat Citroën mij wel wat geluk op de weg zou brengen, blijkt dit toch niet waar.

Verhaal begon een maand geleden met het lampje van de motorstoring samen met een melding “storing emissiesysteem”. Deze melding bleef een paar dagen staan, waarna hij weer gewoon verdween. Daarna nog een paar keren opgedoken, met een keer zelfs vermogenverlies bij het optrekken.
Aangezien ik toch naar de garage moest voor groot onderhoud en nieuwe remblokken, heeft de garagist hem aan de computer gehangen en het resultaat is onthutsend…..: kapotte turbo en roetfilter.
Samen met het grote onderhoud en remblokken komt dit grapje in totaal op bijna 2500 euro.
En dan nog te denken dat deze wagen net 4 maanden uit garantie was.

Er zit toch niets anders aan op dan het te laten herstellen en te betalen…
Na mijn fiasco met Landrover, nu dus weer een rampwagen…

Ook ik wil hier op reageren; Het late aanslaan van de motor begon ook bij mij op te vallen, ik wil je niet ongerust maken maar ook dit lijkt uit het massa vliegwiel voort te komen. Het is na vervanging nu over!

Onze xsara picasso uit 2004 met een 1.6 hdi motor heeft nu 352.000 gereden.

Wij hebben de auto gekocht in 2008 met 160.000 km
bij ca. 175.000km de koppelingsplaten en vliegwiel laten vervangen
bij ca. 280.000 km gingen de pakkingen van de ‘injectiepunten’ op het blok lekken. (je hoort dan ‘pufjes’)
Dit snel laten maken en zodoende geen hoge kosten
Van de oliepeilstok was de onderkant afgebroken, nieuwe gekocht.
Olie-lekkage van het kleppendeksel gehad, gerepareerd.
Dynamo is vervangen (misschien kapot gegaan omdat er olie in is gekomen)
Nu is koelventilator kapot en wordt binnenkort gemaakt. (ik rijd nu even zonder)
Soms gaat foutmelding motorrregeling, schijnt de regeling van uitlaatgassen te zijn maar is volgens de garage niet erg, dus laat ik niet maken.
Turbo is (nog) oke
wel roest aan de dorpels (1 al laten lassen, de andere komt eraan)

Ik laat de beurten om de 20.000 km doen en rijd redelijk rustig zeker met een koude motor.

Verder een fijne auto. We rijden er nog even mee door.