Onderdelen voor de BX, zeker slijtage onderdelen, zijn ook nog altijd goed verkrijgbaar.
Verder kan het nuttig zijn om lid te worden van de BX Club Nederland, met een magazijn vol model-specifieke onderdelen.

Zoek (en koop) wel een aantoonbaar goed onderhouden exemplaar, anders kan het weer goed in orde maken toch nog weer hoog oplopen.

Bedankt voor de tip! Zodra ik m’n wagen heb zal ik me registreren!

erikkuiper schreef:

@nielsje:

je verneukt nooit goedkoop gereedschap, goedkoop gereedschap verneukt jou!

Het is een cliché, maar soms is goedkoop gereedschap verassend goed. Ik heb Belzer, Hazet, Gedore, Bahco, AEG, Bosch, Makita en dat soort professioneel gereedschap, maar ook goedkope meuk van de Lidl en dat is vaak erg goed en belachelijk goedkoop.

Een endoscoop van 70 euro die het al een paar jaar prima doet, een hogedrukreiniger van 50 euro met een metalen pomphuis, een prima momentsleutel van 20 euro (getest), een set ratelringsleutels van 24 euro, steeksleutels van 7 euro per set en ringsleutels van een tientje per set van 6 t/m 22 mm. En ik heb geprobeerd om het kapot te krijgen hoor, maar dat lukt alleen als je er een meter tweeduims pijp op zet.

Er is ook goedkope meuk dat gratis nog te duur is, maar soms kom je prima spul tegen voor heel weinig.

Met de goede contacten kom je nog steeds goed aan BX onderdelen in mijn ervaring.
De beste raad is voorraad XD.

Qua verbruik zal een BX en een Xantia niet veel uitmaken zover ik weet.

Met het budget wat je aangaf is een goede CX wel een zoektocht, maar een goede BX lijkt mij niet zo’n probleem.
Gewoon internet goed in de gaten houden dan is er voor tussen de 2 en 3 duizend euro echt wel een pracht exemplaar te vinden met een lage kilometerstand.

Groetjes Martijn.

Hoewel een Xantia saai is, moet ik eerlijk zijn dat het een betrouwbare auto is.. Er is veel kennis in het Citroënwereldje en ik denk qua onderdelen wat meer voor handen ligt dan de BX..

De BX daartegen is een type 1 net leuker!    Voor dagelijkse gebruik is het nog steeds erg leuk rijden, maar minder luxe (qua interieur) dan een Xantia. Dus leuk voor dér bij zal ik maar zeggen..

Ik zou zeggen een Xantia, betere stoelen wat veiliger en nog veel 2dehands onderdelen te krijgen..

GWHENDRIKS2 schreef:

Hoewel een Xantia saai is, moet ik eerlijk zijn dat het een betrouwbare auto is..

...maar ook daar kun je geluk of pech hebben. In de afgelopen 20 jaar heeft mijn/ons wagenpark bestaan uit (niet in chronologische volgorde) Citroens AX/BX/CX/XM/Xantia, Alfa 164, Rover 620, Volkswagen Golf en Peugeot 205. De auto waarmee ik met afstand de meeste problemen heb gehad was de Xantia, een heerlijke auto ALS ze reed, maar ik heb daar zoveel ellende mee gehad dat ik na twee jaar zelfs even helemaal van Citroens af ben gestapt. De mijne was kennelijk een maandagmorgen exemplaar, ik weet dat Xantia’s over het algemeen bekend staan als behoorlijk betrouwbaar, ik wil alleen maar zeggen: soms zit het mee, soms zit het tegen

Oh ja, die Alfa 164… Wat een mooie en fijn rijdende auto was dat zeg . Die had ik ook nooit weg moeten doen.

Nu maar weer terug naar het topic… 

Is de knoop al ontward en staat er al een auto op de oprit?

Ik heb ondertussen nog vele websites bezocht en goed nagedacht, en ik heb besloten nog even te wachten met het aanschaffen van mijn Citroën. Eerst investeren in een goede laptop e.d. voor mijn studies en dan zien we nog wel. Misschien eerst m’n studies afronden of alleszins nog een jaar of 2 wachten voor ik aan het avontuur begin Als er eindelijk een mooie youngtimer op de oprit staat dan zullen jullie het wel te weten komen via het forum,