Helaas….. dan moet ie weer even los…. (bedankt voor de snelle reactie Rene!)

Hij hoeft niet helemaal los, alleen de verbinding met de schakelstang. Dan de pook 180 gr draaien en de stang weer vast.

Is dat knikje er omdat het een vijfbak is?
Heb het bij mij nog niet gezien.
De prestige van 76 had een vierbak ,en een rechte pook.
Mijn break 86 had een vierbak en een rechte pook.
Dus nu ben ik eigenlijk wel beniewd.
Maar mooi dat het “klaar ” is.
En net wat je zegt als dat weer zonder speling zit,is het een genot om te schakelen.

VgF

René Jongejan schreef:

Hij hoeft niet helemaal los, alleen de verbinding met de schakelstang. Dan de pook 180 gr draaien en de stang weer vast.

dat weet ik maar ik hoopte natuurlijk dat ik goed gegokt had
Volgende klusjes zijn: ik zag dat het rubber van de bovenste motorsteun gescheurd is en ik heb al jaren een benzinelucht bij meer dan half volle tank en vooral rijdend met open raam. Ik heb inmiddels in de loop der tijd al de tankvlotter vervangen,de tankontluchting helemaal nagelopen en de tankdop gewisseld. Zonder resultaat. Nu zag ik laatst opgedroogde benzine vlak onder het tankklepje dus dan moet ik het daar toch ergens zoeken. Maar geen idee wat dit nou zou kunnen zijn. CX Basis verkoopt wel de aansluiting op de carosserie (KA 12784) dus dan zou je denken dat dit onderdeel vaker kuren vertoont. Iemand ervaring?

F.SvM schreef:

Is dat knikje er omdat het een vijfbak is?

Alleen recente ervaring met serie 2 vijfbakken, alle poken hadden/hebben een knik.

Of mijn 2400 Super uit 1979 dat ook had, weet ik niet meer, was trouwens ook een vijfbak.

Nu is het echt klaar: pookje is 180gr gedraaid.