Je betaalpas, kleren en de reservesleutels…. en vergeet je ID/Paspoort niet.. ANWB kan idd ook handig zijn wat waterman al aangeeft, heb het zelf eenmaal nodig gehad met een draagarmrubber bij de GS….Auto mocht alleen terug naar NL en wij in een VW polo 
Genoeg ouwe meuk!
Arjan Verkade schreef:Met welke CX ga je?
Tja, ik had de 2.0 al helemaal klaar. Aircootje gevuld, beurtje etc. etc. Maar ik denk toch dat het de Turbo gaat worden… Voelt een beetje als verraad maar goed.. Ik kom er wel overheen… denk ik.
1986 CX 25 GTi TURBO1 S2, 140.000 KM, Leder en Airco!
“Wat een wagen”
Totaal aantal Berichten: 1342
Geregistreerd: 31-10-2005
- C4 (2004-heden) C4-II Puretech 130
Ga je alleen? Of vergeet je nu het belangrijkste?
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Goeie keuze 
Maar dan zou ik wel wat elektronica meenemen zoals:
Blauw bosch injectie relais, luchtmassameter, bdp sensor
JKER schreef:Ga je alleen? Of vergeet je nu het belangrijkste?
Verrek, daar zeg je wat!
Vrouw en kinderen gaan ook mee!
@ Arjan; Hmmm… daar zeg je wat. BDP sensors van de Escort erin bouwen? En die andere zaken, nog makkelijk te krijgen ergens? Voor weinig?
1986 CX 25 GTi TURBO1 S2, 140.000 KM, Leder en Airco!
“Wat een wagen”
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dat Bosch relais is nog redelijk makkelijk te vinden. Bij zo’n beetje elke 2500 injectie zit het zelfde relais in.
Een goede LMM van het juiste type is lastiger, elk type heeft weer een andere LMM. En de staat moet je nog maar afwachten…
Voor de niet-klussers: een lijstje met de garages waar ze niet gillend de poort sluiten als ze je in je CX zien aankomen…
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
Dat vinden ze toch juist leuk?
1986 CX 25 GTi TURBO1 S2, 140.000 KM, Leder en Airco!
“Wat een wagen”
Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
In Frankrijk ben je over het algemeen niet erg welkom bij de gemiddelde garage met een oudere auto. Mensen met Xm’s en Xantia’s worden al weggestuurd ...
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 2355
Geregistreerd: 06-10-2005
- CX TRS 2.2 1987
- Xantia 20i-16V Exclusive Aut.
Zo’n refectie / anti ijsdeken om over/achter de voorruit. Het scheelt aardig wat hitte in de auto en beschermd je dashboard
Goeie tip Arno
Ik heb een autohoes. Ik denk dat ik die meeneem voor onder de bomen!
1986 CX 25 GTi TURBO1 S2, 140.000 KM, Leder en Airco!
“Wat een wagen”
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
waterman schreef:In Frankrijk ben je over het algemeen niet erg welkom bij de gemiddelde garage met een oudere auto. Mensen met Xm’s en Xantia’s worden al weggestuurd ...
Idd een NL kenteken helpt dan ook niet mee denk ik…
Maar toen ik vorig jaar met de DS in Frankrijk was en even wilde keren stak ik per toeval het erg van een garage bedrijf op. De lui die toen buiten zaten wenkte meteen om verder te komen met Euro tekens in hun ogen 
Totaal aantal Berichten: 81
Geregistreerd: 26-09-2009
- CX 25 Pallas IE handgeschakeld
Ik rijd nu 21 jaar cx en ben slecht eenmaal op vakantie van de “weg gehaald” vanwege een defecte dynamo. Kan iedereen gebeuren. Verder als ie goed onderhouden is en je er regelmatig in rijd niks aan de hand. Maar.. de onderdelen en de garagekosten een vermogen in Frankrijk dus neem mee dynamo waterpomp en een koppelingskabel. Wat gereedschap voor de montage ervan en verder no worries. Enjoy!!!
Mtjf
