Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Brun schreef:http://www.klassiekerweb.nl/geen-g12-antivries-in-oldtimers/
en nu weet ik het ook niet meer….
Dat heb ik al eerder gezegd… Ik geloof dat ik voor gek verklaard werd toen 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Rogier23 schreef:te agressieve anticorrosie middelen.
Dus gewoon blauwe en na 2 jr vervangen, dan raken de anti corrosie middelen inactief
Dat klinkt nogal tegenstrijdig…
Als je twijfelt kan je misschien het beste ouderwetse groene glycol antivries nemen met gedemineraliseerd water.
Ik blijf lekker aan de Forlife.
Geen aangetaste pakkingen, rubbers of corrosie…
Op de (oude) verpakking staat helaas niet wat er in zit…
H@ns schreef:Brun schreef:http://www.klassiekerweb.nl/geen-g12-antivries-in-oldtimers/
en nu weet ik het ook niet meer….Links werken bij mij niet?
Het artikel gaat over G12. Daar waren sowieso wat problemen in het gebruik mee (o.a. de mengbaarheid met andere kvs). Kort erna is er daarom ook G12+ gekomen.
DS21 i.e. Pallas 1971
C6 3.0 HDi Exclusive 2012
inmiddels heb ik op basis van jullie reacties en wat speurwerk op het net gekozen voor Brega Long Live G12+.
Ik heb de indruk gekregen dat dit de beste keus is voor mijn dame. En bij de Brezan ook nog eens voor relatief weinig te krijgen !!
DS21 i.e. Pallas 1971
C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Totaal aantal Berichten: 163
Geregistreerd: 10-07-2011
- ID/DS DS19a Pallas Hydraulique
Ik kreeg ooit eens het advies om de goedkoopste KVS van de action te gebruiken.
Leek mij daarom een veilige en goedkope keus.
Ze hebben 2 varianten. De goedkope is de blauwe (longlife) en de duurdere is de roze G12+.
Ik heb de KVS net ververst en er weer de blauwe in gedaan.
Wat ik hier zo lees is dat dit misschien niet de goede / beste keus is.
Omdat ik toch het juiste spul erin wil hebben, toch maar jullie advies.
Moet ik toch maar de huidige blauwe KVS weer vervangen?
Kan de roze ‘action’ er dan in (na goed spoelen, want het spul mag niet gemixt worden) of toch maar naar Brezan?
If it ain’t broken, don’t fix it
Citroën DS19A pallas hydraulique, 19-9-1966
virtualitie schreef:Ik kreeg ooit eens het advies om de goedkoopste KVS van de action te gebruiken.
Leek mij daarom een veilige en goedkope keus.
Ze hebben 2 varianten. De goedkope is de blauwe (longlife) en de duurdere is de roze G12+.
Ik heb de KVS net ververst en er weer de blauwe in gedaan.
Wat ik hier zo lees is dat dit misschien niet de goede / beste keus is.
Omdat ik toch het juiste spul erin wil hebben, toch maar jullie advies.
Moet ik toch maar de huidige blauwe KVS weer vervangen?
Kan de roze ‘action’ er dan in (na goed spoelen, want het spul mag niet gemixt worden) of toch maar naar Brezan?
De gewone G12 kun je niet mixen met andere. De G12+ kun je wel mixen.
Blauw (G11) is goed, m.i. is de G12+ nog beter vanwege de additieven ter conservering en voorkoming van o.a. roestvorming. Voor de G12+ heb ik nu 2,12 per liter betaald, dus niet echt duurder dan de blauwe.
DS21 i.e. Pallas 1971
C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Na al deze berichten weet ik het ook niet meer.
Ik heb alleen erg goede ervaring en met Forlife.
Dat is roze/rood. maar dat zegt misschien ook niet alles…
Ik heb zeer slechte ervaringen met G12 voor de DS. Dit vreet echt je slangen op van binnen uit. Dus niet doen!
lopezdijkstra schreef:Ik heb zeer slechte ervaringen met G12 voor de DS. Dit vreet echt je slangen op van binnen uit. Dus niet doen!
Klopt dat is zo voor G12, NIET voor G12+
DS21 i.e. Pallas 1971
C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Waarvan akte!😀 ikzelf ben erug benieuwd naar de DS ervaringen met evans? Beetje duur maar…...last à Lifetime.
Totaal aantal Berichten: 27808
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Op internet zie je toch vaak dat het niet aangeraden wordt.
Maar of dat nu angst is voor het onbekende of dat er een waarheid in zit…
