Hallo,ik ben Glenn en heb sinds april dit jaar een C5 2.0 hpi. Ik had er een week in gereden en de auto viel plotseling stil en gaf de uitlaatgasstoring aan. De auto startte vrijwel meteen weer en kon weer doorrijden. Na een tijdje stilgestaan te hebben is deze storing vanzelf weer weggegaan. De auto heb ik uitlaten lezen en daarna een maand of 2 goed gedaan. Na 2 maanden weer hetzelfde. Advies gekregen om v Power te tanken. Ging weer een paar weken goed. Nu is het zo dat de auto steeds in de noodloop valt. Kan wel weer starten maar dat is geen doen als je om de 20 meter weer moet stoppen. Mijn garage weet niet wat het kan zijn en is ermee naar een andere garage geweest. Daar gaven ze aan dat 1 van de injectoren defect zou zijn. Bij weer een ander geweest en zij kregen weer een ander melding. Toen werd me aangeraden om naar de dealer te gaan. Zij kwamen tot de conclusie dat mijn brandstofpomp bij de cilinders defect is. Kosten € 975. Mijn garage waar ik hem normaal bij breng zet hier wel zijn vraagtekens bij. Wat hij nl vreemd vind is dat er 1 van de 4 kleppen??? Of cilinders??? ( weet niet precies welke) steeds uitvalt en de rest het wel blijft doen. Als het de brandstofpomp is, zou de auto toch helemaal uit moeten vallen? Is er iemand die hier een antwoord op heeft? Alvast bedankt

Gr. Glenn

Gezien de bedenkelijke reputatie van de HPi motoren (lees er dit forum maar op na) misschien een goed idee om de auto in te ruilen voor eentje zonder HPi.

Ok. Maar dan heb ik eigenlijk nog geen antwoord waarmee ik verder kan. Ik lees overal wel dat de hpi niet een van de betere is maar het probleem moet wel verholpen worden.

glenn10 schreef:

Mijn garage weet niet wat het kan zijn en is ermee naar een andere garage geweest. Daar gaven ze aan dat 1 van de injectoren defect zou zijn. Bij weer een ander geweest en zij kregen weer een ander melding. Toen werd me aangeraden om naar de dealer te gaan. Zij kwamen tot de conclusie dat mijn brandstofpomp bij de cilinders defect is.

Bij het uitlezen zullen er bepaalde storingscodes uitkomen, zijn die bekent of hebben ze die gegeven ?.

Nee niet gegeven.

Oké, je zou dit even kunnen doorlezen,

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=2572

probleem komt overeen met die van jou.

Terug naar de garage waar je hem gekocht hebt. Daar inruilen met ongezouten commentaar.
Zelfs als je nu de storing verhelpt is de volgende nabij. 1.000 € is niets met die HPi’s.

Brandstof pomp gaat vrijwel altijd defect op een HPI. Echter vervangen zou een paar honderd euro moeten kosten. Probleem is echter dat die pompen moeilijk te vinden zijn omdat ze niet meer gemaakt worden.

Die 975, daar zit vast meer in. bv ook nog een injector?

Je symptomen komen overigens exact overeen met mijn HPI ooit en inderdaad was dat de brandstofpomp. Maar dat kostte dus geen 1000 euro.

Overigens deed ie het daarna dus weer prima. Gezien de dagwaarde van een HPI zou ik er echter geen 1000 euro in steken.

Ah ok. Ik wilde er sowieso geen 1000 voor betalen gezien de dagwaarde.Ik heb al wel een bedrijf gevonden die de brandstofpomp heeft. Dus die ga ik van de week halen. Bedankt voor je reactie.

....en, gevonden die pomp?

Hoe werkt het nu, probleem opgelost?

Groet,
JW

Wie heeft die pomp geleverd?
Kunnen zij ook testen en repareren?
H. groet JeeAgee.