Hoi,

Ik post dit berichtje maar in dit forum. Ik heb gezien dat er onder “algemeen” ook wel wat draadjes over banden gaan, of over APK, maar geen van allen handelen ze over de (additionele) eisen die gelden voor bedrijfsvoertuigen; en mijn Berlingo is volgens de RDW een bedrijfsvoertuig.

Hier staat een PDF bestand waarin alle “voertuigtechnische eisen voor bedrijfsauto’s en aanhangwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg.” van de RDW staan vermeld (vreemd genoeg rept het document met geen woord over profieldiepte of wat van normering dan ook , maar die vraag heb ik al gedropt bij de RDW zelf).

[quote data=”” author=“RDW” date=“1252147597”]Op blz 9, sectie 3.7 “Ophanging”, vierde punt onder “banden” staat:
“het draagvermogen van banden op bedrijfsauto’s in gebruik genomen na 31 december 1997 moet voldoende zijn voor de maximum aslast;”

De aslast is niet zo moeilijk te achterhalen, maar het draagvermogen van de banden   :

Ik werd wat achterdochtig toen een medewerker van Euromasters mij vertelde dat Berlingo’s (bedrijfswagens) voortaan speciale banden moeten voeren om door de APK te komen. (jaja ik weet dat die lui banden verkopen ). Het bovenstaande document van de RDW lijkt zijn opmerking te bevestigen, maar laten we wel wezen met een maximaal lastvermogen van 600kg kunnen er toch net zo makkelijk personenwagenbandjes onder?

Wie weet raad?

Jeroen

Op zich berust het verhaal wel een beetje op waarheid.

Het draagvermogen van een bedrijfswagenband moet voldoende zijn om de maximale aslast te kunnen dragen. Geowne personenwagen banden kunnen de maximuma aslast niet dragen, vandaar dat er bedrijfswagen banden zijn gemaakt, voor de Berlingo bijvoorbeeld de Agilis 41, 51 en 61.
de getallen staan voor 4, 5 of 6 koordlagen.

Het draagvermogen van een band staat op de band zelf aangegeven met een code, het is het getal voor de snelheidsindicatie. Dus staat er 97H dan is het draagvermogen 97. Via een tabelletje is het dan weer te achterhalen wat het bijbehorende draagvermogen is.

Bedrijfswagens moeten daarom ook voorzien zijn van een plaatje met de aslasten.

De waarde op het plaatje deel je dan door 2. Daar komt dan een X aantal kilogrammen uit. De waarde die je opgezocht hebt in het tabelletje moet er dus net iest boven zitten.

Hier in Belgie verloopt het ongeveer gelijkaardig.
De banden op de berlingo/partner zijn immers “reinforced"banden.
Ze zijn dus versterkt aan de flanken en op het loopvlak.
Je moet goed de “T” waarde in het oog houden ( bij mij is het 86 T ).
Staat vlak achter de banden maat.
Is die minder, dan wordt de wagen gewoon afgekeurd.
Reken maar dat ze het grondig nakijken ( hier in Belgie toch ).
Dit geldt zowel voor de bedrijfswagenuitvoeringen als voor de personenwagenuitvoeringen.

Greetz

BIG charlie

oldenhage schreef:

Op zich berust het verhaal wel een beetje op waarheid.
voor de Berlingo bijvoorbeeld de Agilis 41, 51 en 61.
de getallen staan voor 4, 5 of 6 koordlagen.
.

Klopt Mr oldenhage,
Mijn banden zijn immers ook de Agilis 41 van Michelin.

Greetz

BIG charlie

Ok

Mocht ik willen vervangen dan moet ik dus op zoek gaan naar…

oldenhage schreef:

voor de Berlingo bijvoorbeeld de Agilis 41, 51 en 61.

Maar zo’n tabelletje:

oldenhage schreef:

Het draagvermogen van een band staat op de band zelf aangegeven met een code, het is het getal voor de snelheidsindicatie. Dus staat er 97H dan is het draagvermogen 97. Via een tabelletje is het dan weer te achterhalen wat het bijbehorende draagvermogen is. Bedrijfswagens moeten daarom ook voorzien zijn van een plaatje met de aslasten.
De waarde op het plaatje deel je dan door 2. Daar komt dan een X aantal kilogrammen uit. De waarde die je opgezocht hebt in het tabelletje moet er dus net iest boven zitten.

heb ik niet. Dus…..

Ik begrijp uit jullie verhaal dat de opmerking van de Euromaster medewerker geen onzin is; mooi.

Maaaarrrrr waarom ben ik dan al twee keer door de APK gekomen zonder dat die banden zijn afgekeurd? Sterker nog, toen ik hem kocht, zaten er winterbanden van Michelin onder (dat zijn nu nog alleen de achterste banden)  ik bedoel waarom nu in eens wel? Waarom kan ik jarenlang op winterbanden rijden en moeten er nu ineens vrachtwagenbanden onder? (of heb ik toevallig van die versterkte winterbanden…bestaan die wel?...ik weet het niet meer….aaarrrghh)

Is de maximale aslast van de Berlingo Multispace (= niet bedrijfswagen maar personenwagen) lager dan de bedrijfswagenuitvoering?

Ik snap dat veiligheid voor alles gaat, maareuh….is dit wel echt verplicht :

Jeroen

Tabel van Michelin.fr:
http://www.michelin.fr/fr/auto/popup_com_lir_pne_1.jsp
Indice de charge   Charge en Kg par pneu

Ja, versterkte winterbanden bestaan natuurlijk ook. Op die banden staan dezelfde codes als op zomerbanden. Deze regeling is overigens absoluut niet nieuw. Bij mijn vorige berlingo heb ik swinters met gewone winterbanden gereden en was ik dus eigenlijk in overtreding. Omdat ik mijn auto gewoon prive gebruikte en nooit zwaar belast vond ik de veiligheid nicht im frage, maar het mocht dus niet.
Onder mijn huidige berlingo heb ik dezelfde 15” wielen en banden als onder de personenwagenversie van de HDi (185-65-15). Door de grotere bandenmaat is ook de toegestane belasting groter geworden, afdoende om de asdruk van het kenteken te overstijgen en zijn er dus geen problemen voor de apk. De standaard 14” banden komen hier dus niet aan, dus daar blijf je vast zitten aan de reinforced banden.