mijn KAT van mijn CX GTI T2 K6 (1989) raakte gister verstopt.

CX loopt beroert en KAT word roodgloeiend heet.

Nog wel thuisgekomen.

Dus KAT vervangen.

Weet iemand hoe zoiets komt?

De kat zit samen met de midden demper, misschien dat die verstopt zit en de kat daardoor zijn warmte niet kwijt kan?

Kan je nog aan een kat komen?

Katten zijn op een gegeven moment op. Meestal na zo’n 150.000

Het binnenwerk van de katalysator komt los en verstopt dan meestal de uitgang naar de middendemper, maar het komt ook voor dat het spul uiteindelijk nog wel in de middendemper komt en dan daar de boel verstopt. Gewoon weglaten die kat er een uitlaat voor turbo zonder kat onder schroeven.

Is de K6 aanduiding op het kenteken geen probleem?

Uiteindelijk een verrassende uitkomst.

1 van de 2 bobines bleek defect te zijn, hierdoor liep de auto op 2 cilinders, de andere 2 kregen wel benzine injectie. op deze manier is mijn hele uitlaat volgelopen met benzine en ontbrandt in de KAT.

Na vervanging bobine probleem opgelost.

Gelukkig niet de uitlaat / KAT gesloopt hiervoor.

Blij dat de boel niet afgefikt is.

Dank voor jullie reacties, groet Fred

Mooi dat het opgelost is!

Direct moderne bobines geplaatst? Beter vonk en wellicht ook betrouwbaarder

Jazeker, inclusief bougies en kabels.

Dat betrouwbare moet ik nog gaan ervaren, wat een slechte bouwkwaliteit zo’n CX in vergelijking met mijn snoek uit 1970 al 350000 km probleemloos.

Ach, dat verhaal heeft natuurlijk 2 kanten.

Al het plastic is idd na 25-30 jaar wel erg kwetsbaar.
Ook de stekkerverbindingen kunnen voor veel problemen zorgen.

Echter als je het onderhoud juist uitvoert kan het best betrouwbaar zijn, in de praktijk moet je toch vaak eerst wat storingen en achterstallig onderhoud inhalen.

Als je nu een matig onderhouden DS koopt loop je ook tegen allemaal problemen aan

Daarbij loop je tegen het probleem aan dat niet iedereen goed weet hoe ze een CX goed moeten onderhouden en waar alle zwakke plekken zitten (geld voor DS natuurlijk ook).

FredH24 schreef:

..wat een slechte bouwkwaliteit zo’n CX in vergelijking met mijn snoek uit 1970 ...

Ja, maar dat had je wel een beetje kunnen weten want de legendarisch matige bouwkwaliteit van de cx ten opzichte van de DS staat overal tot in den treure beschreven….