Hallo allen, ik moet binnenkort de achterkant gaan repareren aan de benzine kant. regengoot en bijbehorende gatenkaas aan de achterkant. Ik heb dus begrepen dat je per definitie de tank moet uitbouwen als je in deze buurt moet gaan lassen en slijpen. Ben een beginnende DS sleutelaar en vandaar de volgende vraag. Is het een lastige klus en veel werk om de benzinetank en al zijn leidingen te verwijderen. zijn er nog zaken waar ik speciaal op moet letten bij deze klus. ALvast bedankt voor alle tips en suggesties. groeten Marcel van der Snoek. ( ja,ja, is echt mijn achternaam LOL)

Valt erg mee. Zitting van de achterbank er uit en dan het deksel er af. Leidingen losmaken en de tank er uit.

Kan je de tank meteen even goed spoelen.
Kan geen kwaad na ruim 40 jaar…
Vaak blijken de rubber slangetjes daar ter plaatse vergaan, dus gelijk preventief onderhoud…

Spoelen ?

Ja, Spoelen.
Als in: na demontage van de tank de openingen daarvan afdichten, tank gedeeltelijk vullen met een geschikte vloeistof (bijv. benzine, evt. aangevuld met wat fijn grind), vulopening ook afdichten en dan het geheel herhaaldelijk schudden, wentelen, wiegen, rammelen e.d. en dan weer leeg laten lopen, en zulks herhalen tot alle oude vergomde benzineresten, losse rommel, roest en andere ongerechtigheden er uit zijn. Spoelen dus.
En maak dan meteen het tankfilter schoon, of flikker het helemaal weg en plaats een goed filter onder de motorkap.

Ja, alle troep van 40 jaar eruit.
Op z’n kant houden en dan nog een keer met een litertje verse benzine of wasbenzine herhalen.
Als er geen gruis meer komt is het okee.

edit: fijn grind is misschien niet echt nodig als de benzine niet te oud is.
Er zitten ook wat schotten in de tank dus ik weet niet of alle grind er dan weer uit komt.
Is misschien niet zo erg, maar ik heb dat toch liever niet in m’n tank.

Het verwijderen van de benzine tank is best wel een K klus door de plastic leiding die van de zijkant via een buisje naar binnenloopt en een bocht naar beneden maakt. Als die nog origineel is, is hij verhard en wil er niet goed uit.

begin met aan de onderkant de grote dop los te draaien en de benzine af te tappen. Als je niet tegen de tank aan hoeft te lassen en de tank is schoon, zou ik em laten zitten. Als de tank leeg is dek je alle openingen goed af. dan kan het geen kwaad..

TVS schreef:

We hebben het toch gewaagt met een natte spons in de buurt, vooral ivm tijdgebrek om de tank volledig te verwijderen.
Op voorhand alles zuiver gemaakt zodat er geen bitumen in de buurt zijn. Uiteindelijk geen probleem gehad. maar alleen zou ik het niet doen. Met vier ogen zie je natuurlijk meer.

Dit is oerdom

waterman schreef:

Omdat ze bij de belgische keuring gek zijn? In NL is dat gaatje geen enkel probleem!

Helemaal weer met je eens Yuri. Onze garage is eens in rook opgegaan door een domme actie. Alles weg.

bogaard77 schreef:

Het verwijderen van de benzine tank is best wel een K klus door de plastic leiding die van de zijkant via een buisje naar binnenloopt en een bocht naar beneden maakt. Als die nog origineel is, is hij verhard en wil er niet goed uit.

begin met aan de onderkant de grote dop los te draaien en de benzine af te tappen. Als je niet tegen de tank aan hoeft te lassen en de tank is schoon, zou ik em laten zitten. Als de tank leeg is dek je alle openingen goed af. dan kan het geen kwaad..

Sorry hoor, maar ik vind dit geen goed advies omdat het gevaar te groot is. Gewoon de tank er uit halen en de leiding gewoon doorknippen als hij te hard is geworden. Kun je er meteen een nieuwe in maken want dat kost ook de hele wereld niet.

Tank meteen schoonmaken zoals eerder werd gezegd.

Ik schreef het al eerder:

waterman schreef:

Mensen vergeten vaak dat de DS tank in een soort van afgesloten ruimte zit. Neem daar bij de brakke afdichtingen van de aanvoer, uitgang en beluchtingslangen van de ds-tank en je kunt zelf bedenken dat die afgesloten ruimte waar de tank in ligt vrijwel altijd met enige benzinedamp gevuld zal zijn, vooral als de auto stil staat. De bak waar de tank in zit wordt voornamelijk met rijwind geventileerd namelijk.

Goed: afgesloten ruimte, benzinetank, beetje benzinedamp, vonkje:

dussssssssssss

Ik kan hier alleen maar heel hard om lachen sorry.
Ik was onwetend toendertijd ,maar met waarschuwingingen had ik het wel gelaten
Ben zelf al eens een paar meter door de lucht geslingerd door zogenaamde “dampen”
Was een ervaring op zich.
Ik had aan een slijptol genoeg,en vloog dus ook met slijptol en al door de lucht.
De knal was op een kilometer nog te horen,op een beetje minder gehoor na is alles gelukkig goed gegaan.

VgF

Wat ik niet begrijp is het volgende: je komt op het forum advies vragen inzake een best wel gevaarlijke klus. Je krijgt welgemeende adviezen van o.a een opper beun die heel veel ervaring heeft en specifiek met de DS.

Maar toch ga je in de weer met een natte spons en je hebt gewoon mazzel dat het niet escaleert, want zoals Yuri zegt zit de tank in een afgesloten ruimte en de kans is heel groot dat zich daarin een brandbaar mengsel zit.

En een heel klein vonkje is genoeg voor een flinke explosie en als je pech hebt scheurt de tank en heb je een brand welke voor de brandweer al moeilijk te blussen is.

Ik heb zelf een keer in brand gestaan omdat iemand leuk deed met benzine. Derdegraads verbranding en dat is verre van gezellig.

Laat dit topic een waarschuwing zijn voor iedereen die aan zijn auto gaat lassen. Als de tank er uit kan, er uit met dat ding en kan hij er niet uit, helemaal leeg laten lopen en helemaal vullen met water.

Iedereen bedankt voor alle adviezen. Ik als beginnende preutser ga de tank er lekker uit freubelen en zie wel wat er vervangen of vernieuwd moet worden aan slangen enz. na demontage. Eenmaal gedemonteerd ga ik de tank zoals vermeld in deze topic ook lekker van binnen schoonmaken/spoelen. De achterkant is een aardige gatenkaas dus zal er flink moeten slijpen en lassen.