Ik ga volgende week een kijkje nemen

Sinds 3 december loopt in C42 het winterseizoen met als titel Happy Christmas (R)evolution. De showroom is interactiever dan ooit, met een reusachtige spiraalvormige glijbaan van 26m hoog en 63m lang, een Airbump-tafeltennisspel en een WTCC-animatie. De Citroën C4 Cactus is niet alleen tentoongesteld, maar verovert ook zijn plaats tussen de gadgets. Je kunt in C42 T-shirts, tablethoezen en horloges met variaties op het thema van de Airbumps kopen. Om je vast in stemming te brengen, heeft Citroën een leuk filmpje van C42 op YouTube gezet: klik!

bron: persbericht Citroën Presse

Sinds 28 januari loopt in C42 de nieuwe expositie Citroën, the making of. Die gaat - je raadt het al - over ontwerp, ontwikkeling en productie van Citroën-modellen. Om deze processen aanschouwelijk te maken, staan er een tot op de naakte bodemgroep uitgeklede Citroën C4 Picasso, een kleimodel van het exterieur en modellen van het interieur van de Cactus. In de foto-opstellingen speelt de nieuwe C4 de hoofdrol. C42 is de eerste plek waar hij in Frankrijk aan het publiek getoond wordt. Wat blijft, is de gigantische glijbaan die je van de hoogste verdieping op de snelste manier naar de presentatie van Citroën Racing in het souterrain brengt.

bron: persbericht Citroën Presse

van de voorpagina

Citroën, the making of

Toen het persbericht over de nieuwe expositie in C42 verscheen, was het TGV-kaartje naar Parijs al gekocht om RétroMobile te bezoeken. Dat persbericht maakte nieuwsgierig en dus werd ook een bezoek aan C42 ingepland. Ik rijd met de metro naar het station Etoile onder het place Charles de Gaulle, loop de Champs-Elysées af tot nummer 42 en open de deur naar Citroëns heiligdom…

Vroeger vonden kopers autotechniek belangrijk. De typeaanduiding op de achterklep kon niet lang en specifiek genoeg zijn. Niet alleen het aantal kubieke centimeters moest achterop te zien zijn, maar ook het aantal cilinders, het aantal kleppen, het aantal turbocompressoren en bij sommige merken het aantal bougies moest de koper en meer nog de potentiële koper die achter hem reed, kunnen lezen.

Tegenwoordig geen lange verhalen meer, maar nog slechts een logo en een modelnaam. Ook de brochures verzwijgen de techniek zo veel mogelijk en op de foto’s blijven de motorkappen angstvallig gesloten. Ze te openen heeft toch weinig zin meer, want eronder zie je niets anders dan kunststof afdekplaten. In deze tijd maakt Citroën een tentoonstelling over de techniek en de ontstaansgeschiedenis van zijn actuele modellen. Niet zomaar ergens, nee, in zijn internationale flagship store C42 op de Champs-Élysées. Een blijk van durf? Een tentoonstelling die je gezien moet hebben?

Bij binnenkomst in C42 valt op dat de grote glijbaan van de bovenste verdieping naar het souterrain het einde van het vorige seizoen heeft overleefd. Die glijbaan zorgt vast voor de leukst mogelijke entree in het souterrain dat geheel aan Citroën Racing is gewijd, maar ontneemt wel het zicht aan de expositie op de entresols die je alleen vanaf de trap kunt zien. Bovendien: als je boven komt, blijkt dat je beneden een kaartje had moeten kopen om de glijbaan te mogen gebruiken. Een gewaarschuwde forumer telt voor twee!

De tentoonstelling zelf concentreert zich op de C4 Picasso en de C4 Cactus, maar bij binnenkomst ziet de bezoeker eerst het studiemodel C-Airplay uit 2005. Die staat in een terrarium, waarvan het glas afwisselend troebel en helder wordt. Troebel of helder, het glas zorg altijd voor afstand. Ook de cockpit van het studiemodel C-Cactus staat achter glas. Een kleimodel van de C4 Cactus kun je alleen van verre op een tussenverdieping ontwaren, terwijl dit juist iets van het handwerk bij het ontwerpproces had kunnen vertellen. Ook het EMP2-platform van de C4 Picasso en de gestanste plaatstalen delen van de C4 Cactus staan op tussenverdiepingen. De enige tentoonstellingsstukken waar je zelf bij kunt komen, zijn een productiemodel van de gefacelifte C4 en een kale carrosserie van de C4 Cactus. Zo blijft de indruk achter dat Citroën wel iets van de ontwerp- en productieprocessen wil laten zien, maar niet te veel en vooral niet van te dichtbij.

Moet je deze tentoonstelling gezien hebben? Zij is naar mijn mening geen reis waard en ook geen grote omweg. Als je toch in Parijs bent, dan hoort een bezoekje aan C42 er natuurlijk wel bij. Zeker als je onlangs een C4 Picasso of een C4 Cactus gekocht hebt, kan “The making of” helpen om de smart van het wachten op uitlevering te verzachten of het rijplezier nog te verhogen.

tekst en foto’s: RensKorevaar

Dank voor dit boeiende verslag. Toevallig reed ik vandaag langs C42, maar had geen tijd om te stoppen: nog een bliksembezoek aan Rétromobile en 400 km naar het zuidwesten te gaan. Volgende week de terugweg, dus nieuwe ronde, nieuwe kansen - met ‘vaut pas le détour’ in het achterhoofd.

Ook op de Champs-Elysées is het herfst en dus begint in C42 een nieuw seizoen. De tentoonstelling heet Citroën (re)mix. De C4 Cactus en de Cactus M zijn gemixt. De achterkant van de C4 Cactus staat in een doos waarop de Cactus M in schaal 1:1 is afgebeeld, zodat je beide goed kunt vergelijken.

Verder vind je er een heel interessante mix van oud en nieuw. Bij de oudjes zijn het studiemodel C10 uit 1956, de in 1976 door Jean-Pierre Lihou beschilderde GS en een 2CV 007 uit 1981. Nieuwer is de UFO die Ora-ïto in 2011 heeft gemaakt na inspiratie te hebben opgedaan bij de “DS op ballonnen”. Echt nieuw zijn de eerder genoemde C4 Cactus, de Grand C4 Picasso en de diverse interactieve installaties.

Wil de eerste forumer die deze tentoonstelling bezoekt contact opnemen met .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken), zodat we een verslag op de voorpagina kunnen brengen?

bron: persbericht Citroën Presse

De Facebookers kunnen de nieuwe tentoonstelling in dit filmpje zien: https://www.facebook.com/CitroenC42/videos/979028568825018/?fref=nf.

Op YouTube staat hetzelfde filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=uYyrEUd6VO8

(re)mix met Aircross

De tentoonstelling “Citroën (re)mix” loopt nog, maar voor de feestdagen pakt C42 uit met een aantal extra’s! Zo is het studiemodel Aircross er binnengereden. Na Shanghai en Frankfurt is de Aircross nu voor het eerst in Frankrijk te zien.

Net als de Champs-Elysées buiten met feestverlichting getooid zijn, is ook C42 feestelijk uitgedost. Als je nog op zoek bent naar originele cadeaus, kun je er terecht voor de collectie “Bump Your Life”, geïnspireerd op de airbumps van de Citroën C4 Cactus.

Ben je nieuwsgierig geworden naar C42? Ga dan voor een virtueel bezoek naar YouTube!

bron: persbericht Citroën Presse

De hierboven genoemde, op de Citroën C4 Cactus geïnspireerde collectie “Bump Your Life” bestaat uit echt leuke hebbedingetjes:

‘k Zal die bumps binnenkort eens ter plekke gaan testen .

foto’s: Citroën Communication

Die airbumps staan die tassen echt goed. De Citroën (re)mix is eerder vandaag een heel vrolijke mix gebleken die zich beter in foto’s dan in woorden laat vangen.

C42 kijkt vooruit naar de zomer. De nieuwe tentoonstelling met de naam C42° zet vooral de e-Méhari in de kijker en natuurlijk mag de Méhari van 1968 er ook bij zijn. Zelfs de gevel neemt de vrolijke kleuren van de e-Méhari over. In de kelder heeft de presentatie van Citroën Racing plaatsgemaakt voor een lounge met H-foodtruck en een ballenbak in de vorm van een zwembad.

foto’s: Citroën Communication

Alsof 42°C nog niet warm genoeg was, is ook de glijbaan weer terug in C42. Niet vergeten eerst beneden een kaartje te kopen .

foto: Citroën Communication

Nieuwe expositie in C42: Play!

Tot en met 15 januari 2017 houdt Citroën in C42 de expositie Play! Bij de seriemodellen speelt de nieuwe C3 de hoofdrol. Ook de SpaceTourer, de C4 Cactus en de studiemodellen GTbyCitroën (2008) en C-Airplay (2005) kun je er bekijken. Verder is er een escape game, ontworpen door Alexis Moroz, die onder meer Ubisoft, Quantic Dream en Gameloft op zijn naam heeft staan. Voor €38 per groep van drie of vier spelers kun je in veertig minuten proberen een handgeschreven brief van André Citroën te ontcijferen en uit te vinden waar in de escape room zich de koffer met het revolutionaire ontwerp bevindt en hoe deze geopend moet worden. Het spel wordt in het Frans of het Engels gespeeld. Je kunt je ter plekke of via de website play-C42.fr aanmelden.

bron: persbericht Citroën Media Center