Beste mede-Citroënisten,

Met trots kan ik u melden dat mijn echtgenote weldra onze 17e Citroën in ontvangst mag nemen, gekocht bij ons huis van vertrouwen. Na een uitstap van een viertal jaar in de DS-5 keren we terug naar haar vorige liefde de C4 Grand Picasso. Oorzaak, met bijna volwassen tieners werd de DS5 achterin echt toch wel te klein. Vandaar de keuze voor de C4GP. Enne….. ze heeft haar hart laten spreken terug Ruby Rood, bye bye saai grijs, grijzer grijst…...

Welke afwerking en type motor ??? Veel rijplezier in de volgende jaren.

Rij sinds ruim een jaar de C4GP en ben elke dag blij met deze auto als tweede huis. 
Veel rijplezier met de 17e.

citroenist tot in de kist? Ik wil het geloven, 17 stuks, op het Aldi of Frod forum zouden ze zeggen dat het is omdat ze zo snel stuk gaan, we weten beter ; omdat ze zo lekker rijden.
Veel plezier ermee.

Veel plezier en veilige km’s, ik ben ook Citroën liefhebber en zeker de Picasso, wat een ruimte en comfort.

Heel veel veilige kilometers en ik kan alleen maar zeggen hele goede keuze !

Allen,

Sinds enkele dagen rijden we in de nieuwe auto van mijn vrouw (onze 17e C). Wanneer ik vergelijk met onze nummer 15 (de vorige generatie C4GP) dan vallen mij een aantal positieve zaken op:
- De wegligging is strakker (ik zeg niet sportiever) maar het rij-comfort is beter.
- De manuele zesbak is wat ons betreft schitterend.
- De eco drive werk goed en acuraat en intrappen van de koppelingspedaal start de motor onmiddellijk haast geruisloos. Is wel anders bij bvb een volkswagen die ik in het buitenland een keer huurde waar de vw versie van het start stop systeem bijzonder krampachtig aanvoelde
- De elektronische displays (2 schermen) werken goed en zijn weldoordacht met kleine details die het verschil maken (de tijdelijke knip-oog overvloei als je bvb een snelheid hebt ingesteld, de kleuranduiding (streepjes) tot welke snelheid je CC ingesteld staat)
- uiteraard meteen de bling bling zaken geactiveerd: een familiefoto opgeladen op hoofdscherm, usb stick met fotos en muziek bij de hand
- Toen mijn broer meereed achteloos een diavoorstelling van foto’s gedraaid op display 2 (ja daar bespeurde ik toch wel weer wat jaloersheid bij mijn broer Toyota rijder - Franse finesse weet je wel)
- Verbruik! Ik ben onder de indruk we zitten gemiddeld na 300 km op 5.6l / 100 km endat vind ik heel knap (gezien windvang hoogte etc.)[ onze versie is de bluehdi 1.6 115 pk manueel versie Intensive met nog een 5 tal opties 3 d lichten, 7 stoelen, 360 park assist-view,glazen dak, alarm]
- De Rubi-rode kleur komt bijzonder goed tot haar recht bij deze carosserie styling
- De binnenafwerking is wat mij betreft een verbetering tov de vorige generatie maar dat weet je natuurlijk pas na een paar tienduizend kilometers.
- Ik zelf zou nog een CD speler gekozen hebben maar mijn echtgenote heeft al haar muziek op haar Lumia WP staan dus ze zag de noodzaak niet in (ik koop CD’s op fysieke geluiddragers en ik koop geen downloadbare muziek omdat dat mij te vluchtig is   )

Van harte. Ben zelf nieuw op dit forum. Ben sinds 14 dagen in bezit van mijn 18de. C4 grande Picasso uit 2009. Zoals alle andere niet nieuw aangeschaft. ds21, 2CV (2x), VISA, acadiane, GSbreak, AX, BX (2x), CX (3x), XM (2x), Xantia (2x), Berlingo en nu dan de C4.
Op de DS na allemaal gekocht bij dezelfde garage, over trouw gesproken.
Dat we er allemaal maar van mogen genieten
Gijs

Jij ook gefeliciteerd, en welkom op het forum.

Zo, we zijn alweer een paar maand verder en ik moet zeggen dat de auto van mijn vrouw me steeds meer bevalt.

- De plaatsing van schermen, hendels, knopjes etc. is eigenlijk heel doordacht. Een buitenstaander journalist zal waarschijnlijk zeggen chaotisch, onoverzichtelijk, mijns inzeiens helemaal niet het geval.

- De wegligging van deze auto is niet verkeerd. Hij nodigt natuurlijk niet uit tot een snelle rijstijl, maar hij reageert toch vrij snedig in de bochten.

- Langdurige ritten zijn zeer aangenaam. Natuurlijk niet zo soepel als mijn Eigen C6 maar ik ben aangenaam verrast door de zithouding, been ruimte (ja ja ik ben geen lange Nederlander, maar een korte Belg). Na een rit van 4 uur kom je vrijwel volledig ontspannen uit de auto.

PS: flitspalen opladen moet ik nog doen maar dat is nu blijkbaar via mycitroën.

Onze c4 is nu bijna 2 jaar oud. Tijd voor een tussentijdse evaluatie. MIjn vrouw heeft inmiddels een Renault Grand Scenic Bose full option edition van de zaak gekregen dus ik kan goed vergelijken met de concurrentie. Helaas neen, Citroën zat niet in haar keuze pakket   . Voor dagdagelijks gebruik rijd ik nu met de C4, de c6 enkel voor lange trajecten en bij mooi weer. De C4 blijft zachter rijden als de Renault, maar in de Renault kan je verschillende standen instellen (sport, eco, relax, normaal, specifiek) en die standen hebben een impact op kleuren en uitzicht van tellers, sfeerverlichting acceleratie van de motor, motor geluid en vering. Wanneer je relax kiest krijg je een vergelijkbaar veercomfort.

De eco modus werkt beter bij de Renault in vergelijking met de C4. Vooral op het gebied van multi-media blijft de c4 achter. Eerlijkheidshalve moet ik vermelden dat onze C4 een “intense"versie is geen Exclusive. de Renault heeft een berg multi-media opties en je kan eveneens verschillende apps opladen in de auto. Het grote touch screen van de Renault is niet noodzakelijk beter maar het oogt wel moderner ondanks het feit dat ik vind dat het scherm een beetje er op gekleefd is (zelfde trouwens bij de Renault Espace) en niet helemaal geïntegreerd in het dashboard.

Ondanks het feit dat wegligging en rijcomfort van de C4 beter is dan de Renault is het “rijplezier” in de Renault hoger door al de toeters en bellen (aquarium op je grote scherm?, kan allemaal) als je de app “ervaring” installeert kan je kiezen uit verschillende muziekstijdlen, beelden op je display en aangepaste sfeerverlichting, niet noodzakelijk maar wel heel “plezant”.

De c4 is zuiniger dan de Renault, maar als je in de Renault voor eco kiest krijg je wel een berg online tips en wordt je rijgedrag grafisch geevalueerd zodat je grafiekjes krijgt over je accelaretie, deceleratie, defensieve rijstijl etc.

Wat me het meeste stoort aan de C4 is dat er een optie was om je auto “connected” te krijgen door middel van een dongle en een abonnement maar dat hebben ze inmiddels afgeschaft, dus geen email lezen op je display, geen www tenzij via je smartphone.

Wat me aan de Renault dan weer stoort is dat in deze full-option “Bose"edition maar een heel beperkt aantal parameters hebt om je geluid in te stellen in vergelijking met de c4.

Conclusie: op het gebied van multi-media, adaptieve rij-ervaring etc. is de Renault een modernere auto dan de C4. Maar de C4 rijdt zachter en zuiniger.

Ondertussen ben ik een boek van James Fenimore Cooper aan het lezen…......