alles leuk en aardig met dat C3 scherm, maar ik had in de praktijk toch liever meer ECHTE knoppen gehad….

het kost toch meer tijd om snel een kachelinstelling te veranderen met een schermmenu, dan met conventionele knoppen zoals in de C3-II met climate-control

Nog geen 1000 km gereden met mijn (nieuwe) C3 Shine 110 S&S. Een genoegen om in te rijden. Beter dan mijn voormalige C4 uit 2008. Laat al jullie commentaren op me inwerken en ik zie verder wel.

Goede vrijdagmiddag.

Dit Citroën C3 III draadje lijkt mij de plek om kennis te maken met de groep.
Vanaf eind maart ben ik de de, nog steeds, gelukkige eigenaar van mijn C3 [specs in handtekening].

Rijdt als een zonnetje, voldoende PK’s voor z’n gewicht, turbokick lekker.

Nu heb ik volgens mij alle opties die er zo’n beetje te krijgen zijn, maar vreemd genoeg mist het electrisch inklapbare buitenspiegels. Het knopje kan je wel indrukken…
Wie weet zit het er wel in, maar is niet aangesloten ?

Al 465 Km gereden, dus binnenkort maar eens een rondje Nederland doen om vrienden en verloren kennissen te gaan bezoeken en hem meteen goed te testen.

Groet E/.

dat zijn nog niet veel kilometers sinds maart

Ik had dankzij het heerlijke rijgedrag al in een paar dagen 500 kilometer op de teller staan, zo goed beviel me de C3-III 110 pk !

Veel plezier ermee !!

Thx, ik rij niet zo veel* meer… maar… ik krijg er weer plezier in, het autorijden !
Dus zal de schade inhalen, echt !

*Géén woon/werk ritjes
*Alles vlak bij want grote stad
*Ach, even naar LDF en ik ben 2500 Km verder

Doet mij wel denken aan dat “zware onderhoudsbeurt” bij veel korte ritjes, hmmm waarom, wat dan [verschil met standaard], hoezo, weet iemand hiero daar iets over ?

qua beurten zal het niet zo’n verschil maken, het is in mijn ogen altijd goed om 1x per jaar de auto goed na te laten kijken door een dealer, en dan maakt het dus niet zoveel of je 5000 of 20000 km rijdt per jaar.

ik zit zelf zo rond de 20.000 per jaar, dankzij heerlijke woonwerk kilometers (25km enkele reis door het buitengebied van Twente, dagelijks genieten) en een beetje stadswerk.

Elk jaar zal ik zeker doen [ook ivm garantie verplicht], maar ach denk dat ‘t meer marketing is dan nodig dat ‘verzwaarde onderhoud’.

Vroegâh reed ik veel, soms 3000 Km aan een stuk, nou ja met pauzes hoor.

De auto’s die ik na zo’n rit dankbaar ben waren;
Citroën DS, Volvo en met schaamrood op de kaken een Mercedes 250 diesel.

Her & ook der, lees ik wel eens wat over de C3 III
Vaak lees ik dan dat het schakelen schokkerig is, dat er vocht in de achterlichten zit, dat de stoelen géén steun geven, dat er enkel mannen van middelbare leeftijd in rijden die hip of hippo willen zijn of zijn;
Nu…

1.-schakelen
2.-vocht
3.-stoelgang
4.-ouwe mannen met hip gevoel

@1 Ja, schakelen is ff wennen, ik hoor de motor bijna niet, dus geef vaak al teveel gas, 1cm pedaal is ook al teveel refs. Maar de overgang van versnelling 1 naar 2 kan beter Citroentje !

@2 Nog niet gehad en al 4x door de wasstraat geweest, vandaag eentje met hoge drukspuit… #opgelost ?

@3 Stoelen zitten best ik ben 1.82 en vooral de onderrug geeft mij voldoende steun, iets waar ik wel eens last van heb.

@4 Ach, ja !
Ben zo’n ouwe witte man die best met 110PK kan omgaan, beetje sportief rijden ‘WTF cares’ hoeveel Km ik uit 1 liter haal ? Ik niet. Zie je ook zoveel mannen van middelbare leeftijd in een C3 III rijden de laatste tijd ? Ik wel

Heb besloten, mijn auto / car / voiture - Zwarte Prins / Black Prince / (Le) Prince Noir… te noemen

Mooi dat je zo blij bent met je C3.

Ik tik vandaag de 60.000km grens aan, op naar de 70k.
Afgelopen week de eerste schade bij de wielkast gehad door een aanrijding van een ander maar dat gaat snel opgelost worden. Verder geen problemen, de diesel tuft heerlijk door het verkeer en het comfort van de stoelen en vering blijft mij verbazen.

Só hé, ben de 507 Km grens doorbroken, echt ik word nog eens een wereldreiziger

sinds een paar dagen heeft mijn C3 een straalaandrijving, althans zo klinkt het: de koelfan slaat met grote regelmaat aan… 

maandag even een pitstop bij de lokale dealer om de hoek, zal wel iets met de thermostaat te maken hebben.

koelvloeistofnivo is ok, ook geen alarmbellen op het dashboard, en de temperatuurmeter slaat niet door…

meschien omdat de airco aan staat. de condensor (voor in de auto) moet natuurlijk van zijn warmte af?
lijkt ie zonder airco ook op een F-16, JA DAN TOCH EVEN DE DEALER

Na bijna 30.000 km gereden te hebben (en 24/7 met de airco op standje automaat) is dit nu voor het eerst dat het verschijnsel optreedt;  zelfs bij de hittegolf afgelopen maand geen centje pijn gehad.

Dus maandag de nieuwe werkweek starten met een pitstop bij de dealer.

de fan liep te zwaar, wordt vervangen….