Heb je de schakelaars al uitgemeten?
Zomaar gaan vervangen is een dure hobby.

Nee, meten heb ik nog niet gedaan. Mede omdat het als ik de andere topics mag geloven niet zomaar door te meten is. Als iemand wèl weet hoe door te meten en welke weerstandswaarden etc. verwacht worden, dan houd ik mij aanbevolen voor die info (en nog steeds ook voor de onderdeelnrs. voor zowel koppelings- als remlichschakelaar)!

Je kunt toch gewoon al signaal on-off meten, of de switch bij de rem en bij de koppeling wel werkt, gewoon verandering in ohm, hoeveel speelt dan nog geen rol.

Geen idee of dat zo simpel is; volgens de andere topics zijn het geen simpele contactschakelaartjes maar digitale sensoren die op de CANbus aangesloten zijn (of is dat onjuist?). Waarschijnlijk moet er dus spanning op staan om überhaupt iets te kunnen meten. Ik zal binnenkort eens gaan kijken wat ik kan doormeten. Ook al is er een verandering in weerstand, wil dat natuurlijk niet zeggen dat die weerstand groot genoeg is voor een correcte werking. Misschien is juist dat het probleem, aangezien de gemodificeerde remschakelaar met een extra kabeltje (met daarin een extra weerstand) geleverd wordt…

https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/oem/218920

Dankjewel!
Als ik het goed zie, is dat de koppelingsschakelaar. Heb je ook het onderdeelnr. voor de remschakelaar?

https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/remlichtschakelaar-12348/citroen/c4/c4-ii-b7/434-1-6-vti-120

oem nummers staan erbij.